Nieuwe Lipo akku's...nu al kapot????

[Crazylegscrane]

Ik heb een vraagje betreffende lipo akku's.

Ik heb een Easystar uitgerust met een Typhoon micro 6-15 brusless motor, met 17 amp Esc.
Al akku gebruik ik een 3s 1500mah lipo 15C continue 20 c max van het merk ELE, gekocht bij een van de forum adverteerders.(trouwens, motor combo ook)
Motor draait een 5,5 x 5,5 graupner speedcam prop rond.

De akku's worden geladen met een schulze lader, met lipo balancer.

Nu doet zich het volgende voor:

Deze akku's zijn een 10 tal keren geladen, maar gisteren wilde ik weer gaan vliegen met de EZ, maar na 1,5 minuut volgas begon de motor te stotteren en kwam al gauw tot stilstand. Goed.... gas dicht, langzaam weer open en warempel hij pikt weer op.

Nee hoor, weer afslag..... Blijkt de lipo afslag te zijn.
De motor hoor je ook duidelijk in toeren afnemen, dus geen power meer.
Astro whattmeter eraan gehangen.
Blijkt dat het voltage van de akku, heel snel dramatisch daalt (tot afslag grens.....)

Dan een nicad akku van 9 cellen eraan gehangen.
blijkt alles perfect te draaien. Motor combo draait volgas 10,3 AMP. Keurig zou ik zo zeggen.

dus lipo's zijn stuk......alletwee de pakketten tegelijk

Hoe kan/komt dit nu?????
Ik laadt met 1 C, 1,5 Amp. ontlaad is ver binnen de max ontlaad........
Hebben meer mensen deze ervaring????
Wat doe ik fout????

Alvast bedankt!

Martin

Ha Martin, zo te zien doe je niets verkeerd. netjes met 1C laden. Balancer gebruiken, prima. Heb je al met een voltmeter op je balancerstekker gemeten welke spanningen er op de afzonderlijke cellen staan?
Het enige wat ik zou kunnen bedenken is, dat je ze te ver ontladen hebt. Maar als ik zo jou verhaal lees geloof ik daar niet in.
Misschien doe je niets verkeerd maar heb je gewoon een slecht akkupakket.
Heb ik ook gehad met lipo`s van Align.
Maar ik zou eerst even de spanningen per cel meten.
Succes, Ron

[Huibert]

Klinkt een beetje als accu,s die niet goed vol geladen zijn. Ik zou eerst zoals Ron schreef de spanning per cel meten, hierna als de spanning goed is gewoon nog een keer volledig laden. Zal mij niet verbazen als blijkt dat hierna alles het gewoon nog goed doet.
Succes René

[Crazylegscrane]

Nou, net een uitgebreide meetsessie gedaan op beide pakketten.
Vol geven ze 4.2 volt per cel, lijkt dus ok.......
Maar, bij een van de pakketten ontdekte ik een slechte soldeer verbinding.
Ik gelijk helemaal blij, dat MOET de oorzaak zijn.

Helaas, het bekende blij met een dooie mus verhaal

Goed gesoldeerd maar geen verbetering.......

De lader heeft heel veel moeite er iets in te krijgen.
Na 12 min laden, laadt hij nog maar met 0.3 Ampere. heeft er pas 80 mah ingepompt.
Hij blijft hangen bij 12.6 volt, en gaat bijna over p stationair laden (0.15 A)
En t gekke is, da andere akku pakket doet precies hetzelfde (ook zelfde waardes)
Iemand nog een (goeie)suggestie????

Martin

[val]

Eens een andere lader aangangen? en ben je zeker dat je ze nooit te diep ontladen hebt?

[Ernst Grundmann]

Misschien een gekke opmerking maar is er niets mis met je lader?
Als je een goede multimeter hebt moet je de spanning van je accu eens meten terwijl je aan het laden bent. Klopt de spanning wel met wat de lader aangeeft? Als je lader een andere (hogere) spanning "meet" dan is het logies dat de accu nooit vol komt.
De enige andere andere "oplossing" die ik verder kan bedenken is dat je accu's inderdaat kapot zijn. Als dat dan echt zo is dan zou ik als ik jou was eens heel goed gaan nadenken over hoe je de accu gebruikt hebt. Is er echt nooit iets fout gegaan, bijvoorbeeld te ver ontladen of overladen?
Het is misschien niet leuk maar iets anders kan ik echt niet bedenken.

[Crazylegscrane]

Net weer het een en ander geprobeerd.

Op de een of andere manier "verdenk"ik de lipo balancer.
Ook zag ik dat er verschillende kleur combinaties op de balance stekkertjes gesoldeerd zijn. Op zich niet erg, maar............. ook op verschillende manier aangesloten.
Ik heb een nieuw 2 cellen pakket uit de kast gehaald en die eerst ontladen en daarna opgeladen.
Let wel ZONDER lipo balancer.
Alles verloopt prima, goede waardes op capaciteit en voltages.
Vervolgens de bewuste 3 cellen pakket uit t plastic gehaald en per cel ontladen en geladen met de lader.
Er blijft, ook per cel bijna niks in te pompen of uit te halen.
Hij stopt met pijn en moeite (lees tijd) bij ongeveer 400 mah.

Deze 2 pakketten hebben totaal slechts een tien a 15 ladingen gehad.
bij de eerste 10 nooit problemen gehad. Daarna een keer ont en geladen met de lipo balancer.
Vandaar mijn verdenkingen tegen de balancer

Bij het 2 cellen pakket slaat de lader bij 8.41 volt af. Dan heeft hij keurig een uurtje geladen, zoals het voorheen ook met de andere pakketten ging.

Conclusie????????? 2 bijna nieuwe pakketten naar de eeuwige electro jachtvelden???

Dat is de reden dat ik wil weten wat er fout is gegaan. Als ik me andere pakketten aanschaf wil ik dit niet nog eens meemaken.
Ik heb mezelf suf bedacht of ik ze wellicht toch te diep ontladen heb, maar dat is ronduit negatief!!
Regelaar heeft een lipo afslag die na meting perfect werkt.
en de pakketten leg ik na het vliegen weer vol weg.

Ik heb nu een heleboel lelijke woorden in gedachten, want ik denk niet dat deze pakketten nog te redden zijn.

Is er zowiezo nog iets te redden ?????

Martin

[Alexander]

leg ze vol weg? niet doen, gaan ze stuk, altijd 1/3e vol terugleggen.

dus zeg maar 3.4 volt ongeveer per cel.


of ze nog te maken zijn? probeer eens vanaf de 3 volt / cel heeeel langzaam op te laden? zeg maar minder dan 1/10C

[Huibert]

Alexander zei: of ze nog te maken zijn?" probeer eens vanaf de 3 volt / cel heeeel langzaam op te laden? zeg maar minder dan 1/10C."
Deze heb ik vaker gehoord, geeft nog wel eens verbluffende resultaten!!
Kies wel een erg lage laadstroom, bv. 15 á 20 mah., dit kan dan een dag of langer duren. Houdt wel de spanning in de gaten dat die niet te hoog wordt!!!!!!

[Alexzzz]

Tsjah, zo heb ik 4 nieuwe ELE 2s350 pakketten gehad die ook ronduit prul bleken te zijn, rustig halfgas vliegen kon, maar zodra je richting 3/4 gas ging zakten ze alle 4 in. Uiteraard alles gemeten met de amperetang en alles bleef binnen de marges van de motor, regelaar en accu's. Vervolgens een graupner 2s350 gekocht-->probleem over en de ELE pakketten in het rond archief geflikkerd.....

Grt.

[zoprana]

heb ik ook gehad met een Li-power van BMI (1500mah - 20C)

maximaal 10x gebruikt, laden is nog normaal (1uurtje aan 1C), maar als ik de batterij aankoppel, half gas lukt, alles wat meer is direct afslag van de motor

ik heb nog een andere batterij van flighpower, die ik voor dezelfde setup gebruik, ondertussen al een 50x herladen en nog steeds dezelfde vliegtijden en prestaties

als je het mij vraagt is die Li-power van BMI gewoon rommel

rare is, men motor en regelaar zijn ook van BMI en normaal zijn deze batterijen geschikt voor deze setup

[2F@st4U.:[BE]:.]

Ook een pakje van BMI 2s1p 1000mAh binnen de 5x laden omzeep geholpen ... het was mijn eerste BMI pakket en meteen ook het laatste.

Met andere merken nog nooit problemen gehad.

Greetz

[Rhelie]

Ik herken je verhaal, bij mij 2 ELE 3s paketten, 1 van 1500 en een van 2100, ook nog een 2000 blauw pakket van Perba, alle 3 doen ze hetzelfde, na een halve minuut kakken ze volledig in en herstellen enigzins weer. geprobeerd op 3 verschillende modellen dus daar ligt het ook niet aan. Al die pakketten zijn netjes behandeld en nooit te diep ontladen, wel leg ik ze vol weg.

[Alexzzz]

Ik behandel ze inderdaad hetzelfde als jou Rene, ik geloof niet dat ik generaliseer als ik zeg dat ELE dus troep is.....

Grt.

[Rhelie]

En die ELE 1500 was binnen 1 maand en 5x laden al omzeep.
De rest heeft ongeveer 15 x dienst gedaan.