storingen

mijn boot doet raar, ik heb hem gisteren voor het eerst getest.
als ik enkele keren alles doe bewegen begint hij raar te doen. net alsof hij niet doet wat je op de afstandbediening doet.de servo's gaan niet meer, hij reageert niet zoals het moet en als ik hem uitzet gaat alles weer maar niet lang. wat zou dit kunnen zijn?

[Corrien]

Begin eerst maar eens met de accu, die in de boot zit. Deze is blijkbaar leeg of defekt.

zou het eventueel kunnen dat één batterij niet genoeg is? ik zit namelijk met 2 motors van 12 volt en 1batterij van 12 volt. ik weet het niet hé maar dat zal het wel zijn zeker?

[wimg]

Ik denk niet dat het daar aan ligt.
Zoals Jan zegt: begin eens met het laden ven je accu's van de zender en de ontvanger.
Het lijkt er sterk op dat daar het probleem zit.

Wim

ik heb die al opgeladen ik heb daarvoor een nieuwe lader gekocht en ik heb ze laten laden tot het groene lampje brande (één hele dag)

Je zult met meer gegevens over de brug moeten komen, zoals wat voor accu betreft het? (capaciteit).

Met 1 12v accu kun je wel 1000 12v electromotoren aansturen als je dat zou willen, als hij maar voldoende capaciteit heeft.

Stel de capaciteit van je accu is te laag, dan zou dit kunnen zorgen voor een spanningsval, waardoor e.e.a. zou kunnen gaan storen.

Dus.. wat voor motoren zijn het, wat voor accu is het (meer info dan: 12v), hoe ziet de overige setup eruit? (regelaar, servo's, enz).

[Corrien]

Hoe worden de ontvanger en servo('s) eigenlijk gevoed?

Gebruik je een batterijhouder met batterijen? Zo ja:
- gewone batterijen zijn eigenlijk niet echt bruikbaar. Voor de zender gaat dat nog, maar als voeding voor de ontvanger en servo's zijn ze niet geschikt. Alkaline batterijen zijn nog wel te gebruiken om mee te testen, maar dan moeten ze wel tamelijk vol zijn. Er blijken echter ook nog steeds zink-batterijen op de markt te zijn. Deze zijn helemaal onbruikbaar, ook als ze nieuw zijn.
- oplaadbare batterijen in een batterijhouder gaat hooguit een jaar goed. Daarna zijn de batterijveertjes en de batterijen meestal wel zo geoxideerd, dat je slechte kontakten krijgt.
- als je gebruik blijft maken van een aparte ontvangervoeding is het raadzaam een keer een ontvangeraccu aan te schaffen. Op den duur is dit veel goedkoper en je zult ook merken dat je dan meteen meer bereik hebt (een slechte ontvanger-voeding geeft niet alleen storingen, maar kost ook veel reikwijdte).

[ron van sommeren]

Probeer door dingen te verwisselen het probleemgebied wat in te perken.

regelaar:

Technische Daten
Betriebsspannung(mit Empf.-Akku) 4,8 ... 12 V1,2 ... 12 V
Zellenzahl (1) 4 bis 10
Dauerstrom (4 Ah) 40 A
Strom kurzz. 10s 75 A
Motorempfehlung mit JST >=12 T
RDS on der FETs bei 25° C 2 x 0,001
Spannungsabfallca. @ 20 A 0,04 V
Temperaturabschaltung
Unterspannungsregelung
Taktfrequenz 1 kHz
Abmessungen ca. 25,4 x 21 x 12,9 mm
Gewicht ohne Kabel ca. 16 g
BEC 5,5 V/3 A kurzz.
Rückwärtsfahrt

Specs voor de motor:

Technische Daten
Nennspannung 8,4 V
Betriebsspannungsbereich 4,8 ... 12 V
Leerlaufdrehzahl 14700 min -1
Leerlaufstromaufnahme 2,5 A
Stromaufnahme bei max. Wirkungsgrad 15 A
Blockierstromaufnahme 75 A
Höchster Wirkungsgrad ohne Getriebe 72 %
Gehäuselänge, ohne Welle 67 mm
Durchmesser 44 mm
Freie Wellenlänge 14 mm
Wellendurchmesser 5 mm
Gewicht 350 g

ik heb 5 servo's, 4 servo's die twee kanalen gebruiken (telkens twee samen gesoldeert)
1 servo die een bakje moet doen bewegen

en de batterij is
12volt 2300mha lead acid

[Corrien]

Tja, een 2,3 Ah loodaccu is voor deze configuratie wel heel erg krap bemeten. Deze kan dit nooit bijsloffen en dat blijkt ook wel. Als na een paar keer gasgeven al niet meer voldoende energie aanwezig is om de servo's aan te sturen is de accu dus meteen leeg. Ook als elke motor z'n eigen accu zou krijgen vraag ik me af of dit goed zou gaan.

Ik zou een accu nemen, die op z'n minst een capaciteit heeft van zo'n 10 Ah. Ook hiermee moet je niet rekenen op een erg lange vaartijd. De motoren zijn blijkbaar van het stroomvretende type (2,5 A onbelast is veel voor een scheepsmotor) en zo'n accu levert bij hoge stromen nooit z'n volledige capaciteit.

waar kan ik deze vinden baterijen van 10 ah
en kosten deze veel?

als ik m'n motors verander in twee van deze is het dan niet beter?
Nominal voltage 8,4 V
Operating voltage range 4,8 ... 12 V
No-load rpm 14700 min–1
No-load current drain 2,5 A
Current drain at max. efficiency 15 A
Current drain when stalled 75 A
Max. efficiency without gearbox 72 %
Length of case, excl. shaft 67 mm
Diameter 44 mm
Free shaft length 14 mm
Shaft diameter 5 mm
Weight 350 g

[Alexander]

10 Ah is niet zo heel duur, een euro of 20 waarschijnlijk, waar te krijgen weet ik zo niet.

die motoren trekken nog steeds te veel stroom, 2.5A onbelast is gewoon VEEL. hoe groot is die boot waar ze ingaan?

60x36 het is een voerboot om mee te gaan vissen

[Alexander]

ik zou zeggen, zoek ergens 2 van die accu's van een beveiligingsinstallatie of iets dergelijks, die zijn rond de 7 Ah per stuk, en plaats die in paralel. dus 12v 14 Ah
(enneh, die accu's zijn meestal goedkoop 2e hands te krijgen ze zijn niet altijd even goed, maar in ieder geval goedkoop.)

ook zou ik kiezen voor kleinere motoren, en daar dan ook weer de propellors op aanpassen.
speed 400 ipv speed 540 (die je denk ik hebt) en dan een klein propellortje dr op