Raadsel FX18

[Pieter45]

Ik ben even de weg kwijt bij het programmeren van de FX18.
Zoals gewoonlijk voor de Throttle, kanaal drie in het Heliprogramma heb ik deze om moeten draaien.
In de normale curve heb ik nu als "0" -100 en "volgas" op 100. Zover niets aan de hand.
Alleen voor T-hold en Idle1 en Idle2 is het precies andersom.

De idle curves heb ik nog nooit gebruikt voor mijn vorige heli, maar T-hold was gewoon -100.

Maak ik een gedachte kronkel of klopt dit ????

Ik begrijp je verhaal niet helemaal...

Zoals gewoonlijk heb je de throttle op kanaal 3 moeten omdraaien ? Hoe omdraaien ? Met reverse?

In de normale curve heb je 0, -100 en volgas op 100......dus als we die in de goede volgorde zetten dan bedoel je -100, 0, +100 correct ?

Wat gaat er nou precies andersom in th en de idleup modes ? Staat er dan ineens +100, 0, -100 ?

In de meeste zenders kun je de verschillende throttle curves bij de verschillende switchmodes apart instellen. De meeste doen dat ook omdat je bv in de idleup mode wat meer motorvermogen wil....
Als er iets "omgedraait" staat als je naar de verschillende modes gaat dan kun je de boel ook weer veranderen en zetten zoals je dat wil door in de betreffende modes de curve aan te passen.

[Corrien]

Ik begrijp het probleem ook niet helemaal, maar als je bij de FX18 de idle up goedwerkend wil krijgen zal eerst de regelrichting van de gasknuppel goed ingesteld moeten zijn. In de Nederlandstalige handleiding is dit 'drosselompoling' (blz. 16 hfst. 7.1.3.). Als dit klopt stel je vervolgens met servo reverse de draairichting van je gasservo in. Pas daarna kun je curves instellen.

[Pieter45]

Bedankt voor de reactie,
Ik zal het nog eens proberen.

Kanaal 3 heb ik via "servo reverse" omgedraaid.
De regelaar van Align herkent nu netjes low-stick als uit en high stick als volgas, om het zo maar uit te drukken.
Low stick en high stick corresponderen nu met de waardes -100 en +100 in de zender.
Zover alles OK.

Als ik nu Throttle hold in wil stellen, moet ik ipv -100, de waarde +100 ingeven. Anders draait de motor op vol vermogen...

Wat ik overigens ook nog gemerkt heb, om het extra gecompliceerd te maken, is dat de waarde van Pitch 5 correspondeert met Throttle 1 en Pitch 1 met Throttle 5.

Ik snap het niet.

Voorlopig is het geen echt probleem, ik vlieg in "normal" en kan Thold gebruiken. Maar toch.. in de toekomst wil ik toch idle1 en 2 gebruiken.