ruzie met staart/servo/gyro, ace rc op minititan (de standaart)

[recon]

Mijn probleem: Het probleem begint wnr ik net na het opstijge met mijn mini titan van normal naar idle up ga, soms als ik overschakel begint de heli 1 a 2 rondjes zeer snel rond zen as te draaien, tegen de torque in (dus doorslippen riem kan niet want dan zou hij andersom draaien), hij word ineens terug strak. het rare is dat ik nu zoals een zot met mijn gas van vol + naar vol - pitch kan gaan, en hij blijft binnen de 15 grade zitten de staart.

en dan hang je wat te hoveren, en floep, begint i weer te draaien. Dit mij al 5 keer overkomen, besloten om de bewaarengel van mijn titan niet meer op de proef te stellen (kunt niet inbeelden hoe fantastische reddingen dit waren, waar ik zelf begot niet van weet hoe ik het geflikt heb, zelfs men vriendin zee van, how jo:d) want een van de volgende kust hij de grond toch maar hulp vragen want ik kom er echt niet uit

mijn ideeen en testen en oplossingen tot nu toe.

-storing:
vlieg al jaren goed met deze ontvanger, gebeurde op verschillende lokaties, en op deze locaties heb ik al veel gevlogen, ook geen schokken van de motor waar te nemen dus onwrs

-mechanisch:
kortom=> is niks mis mee, anders zou hij heel de tijd lastig moete doen, niet af en toe

-de digitale servo:
ooit gehad dat mijn heli zo regelmatig een tik gaf naar links of rechts, dit bleek een verslete digitale servo te zijn, zit nu een redelijk nieuwe op, dus zou mij verbazen. ook het uitvoerig testen met links recht, staart draaien, schakelen tussen idle up en niet geeft geen blokering of hapering (motor afgekoppeld uiteraard)

-gyro:
deze ook getest, reageert op input en rotatie zoals verwacht word, kortom, servo doet zijn ding

-en nu ben ik aan het eind van mijn latijn, en hoop op steun van jullie, want ik durf hem niet meer de lucht in te sturen want dan staat hij maanden stil door geldgebrek (studentje)



Deze heli heeft altijd wel wat last gehad van driften en na het sturen van de tail eventjes nen tail waggel die er niet uit te krijgen was

ik hoop dat ik genoeg informatie heb gegeven en dat jullie mij kunnen verderhelpen

groeten, Ruben

[barrrrtt]

De sprong van bijv. 70% naar 90% is te veel koppel wat de staart niet kan compenseren. Probeer je ESC anders in te stellen ( gov mode die rustig overschakelt ) of verhoog je normal zodat de sprong minder groot is.

[recon]

Oorspronkelijk geplaatst door barrrrtt

De sprong van bijv. 70% naar 90% is te veel koppel wat de staart niet kan compenseren. Probeer je ESC anders in te stellen ( gov mode die rustig overschakelt ) of verhoog je normal zodat de sprong minder groot is.

zo vlieg ik al maanden, en bij overschakelen van normal naar idle gaf hij geen 5 grade, en hij doet dit niet altijd,

[barrrrtt]

Als hij het doet tijdens vliegen en niet alleen bij schakelen zijn er nog een paar opties:

Je servo zit in de extremen van zn bereik en slaat door, even totaal geen controle over de staart.

Je servo is toch op, andere proberen.

Je gyro krijgt geen stroom meer of/en signaal.

[recon]

vandaag gyro onder garantie binnengedaan, kvon het het risico niet waart om te proberen met andere servo en dan alsnog te crashe, dit zal wel maand ofzo duren, en tege die tijd bestel ik ook andere servo op hk, iemand hier een idee voor welk een goede tail servo is, en betaalbaar

[barrrrtt]

Align 520 is niks mis mee voor de centen!

[wrobijns]

Ik heb eens een vergelijkbaar probleem gehad op één van mijn eerste heli's
Het zat toen in de combo.
Ik wou Heading Hold vliegen met een servo die te langzaam was.
Het ging best goed totdat ik een harde stop wou doen (snelle torgue change) met de staart.
De servo trok het niet snel genoeg en de heli ging spinnen.
Ik heb hem er uit gekregen door terug te schakelen naar Normal Mode.

Dus....
Welke gyro/servo combo gebruik je?
Hoe snel is de servo?

[recon]

Oorspronkelijk geplaatst door wrobijns

Ik heb eens een vergelijkbaar probleem gehad op één van mijn eerste heli's
Het zat toen in de combo.
Ik wou Heading Hold vliegen met een servo die te langzaam was.
Het ging best goed totdat ik een harde stop wou doen (snelle torgue change) met de staart.
De servo trok het niet snel genoeg en de heli ging spinnen.
Ik heb hem er uit gekregen door terug te schakelen naar Normal Mode.

Dus....
Welke gyro/servo combo gebruik je?
Hoe snel is de servo?

het is de combo die er standaart bijgeleverd is, dus deze zou wel goed zijn, kan nergens klachte vinden(buiten dat de gyro niet zo geweldig is), maar zoals ik al zij, ik kan de gekste dinge doen en dan werkt hij normaal, en bij gewoon hooveren kan hij ineens beginnen draaien

[wrobijns]

Maar welke combo is dit dan?
GY401/9254 ?

[Rry]

Hallo,

Ik heb ongeveer hetzelfde met mijn mini titan met de standaard combo.
Nog nooit problemen mee gehad, heb laatst wel de gain verlaagt omdat ik nu carbon tialblades gebruik.
Het is enkel bij het hooveren maar bij mij draait hij niet zo snel, ik kan het nog net corrigeren (ook enkel in idle up). Soms doet hij 2sec ofzo raar als ik redelijk snel 8tjes vlieg. Dus ik hoop dat je snel een oplossing vindt! Draait de staart dan ook naar links?

Alvast bedankt!
Mvg Rory

[recon]

inderdaad, staart naar links dus de heli naar rechts, en nee dit is niet de GY401/9254, ik zou eigenlijk niet wete welke combo dit is, en heb hem hier niet bij de hand, maar ik zal zeker nog iets laten wete als ik iets hoor van de gyro, mijn raad, vlieg zo niet verder, een crash is zo gebeurt daardoor,

[Doosan]

Oorspronkelijk geplaatst door recon

zo vlieg ik al maanden, en bij overschakelen van normal naar idle gaf hij geen 5 grade, en hij doet dit niet altijd,

-= hij doet dit niet altijd =-
-= hij doet dit niet altijd =-
ik hoor een echo, sorry ...

Dus mechanisch zou het in orde moeten zijn, omdat hij het soms wel doet. Ik zou wel nakijken of je staartriempje wel strak genoeg staat, en of dat ie binnen in de buis niet tegen elkaar aan loopt.

En mocht je staart de ene keer waggen en de andere keer niet. Hier heb ik zelf ook last van, als ik de batterij aansluit, heading hold staat aan, dan doe ik de kap erop. Soms heb ik dan met het opzetten van de kap de heli een beetje verschoven, dat vind ie niet leuk en gaat ie waggen.

BTW:
En dat je dit pas hebt als je naar idle up mode gaat, dan denk ik dat het meer te maken heeft met de uitslag die je hebt ingesteld.

Dus in normal flight, gebruik je op je rudder/aileron/elevator 80% uitslag. En in idle up heb je 100%. En je setup is dan niet echt goed geweest als je niet de volle uitslag op je giro had getest.

[recon]

Oorspronkelijk geplaatst door Doosan

BTW:
En dat je dit pas hebt als je naar idle up mode gaat, dan denk ik dat het meer te maken heeft met de uitslag die je hebt ingesteld.

Dus in normal flight, gebruik je op je rudder/aileron/elevator 80% uitslag. En in idle up heb je 100%. En je setup is dan niet echt goed geweest als je niet de volle uitslag op je giro had getest.

leg uw nader uit, want ik snap niet waarom 80 % uitslag, ik vlieg altijd 100% uitslag, idle up is enkel toerental hoger bij mij, d/r regel ik via aparte schakelaar

[Doosan]

Ok dus dan is het niet de uitslag, mischien je delay op je giro? potmetertje, bij digitale servo moet ie op 0.

[recon]

hier zal ik zeker eens naar zien als ik men gyro terugheb want nu je het zegt, kk had geen enkel potmetertje op 0 staan, en volgens mij was het een digitale servo, maar wrm kreeg hij dit dan zo plots....?