Budget hotliner

[GJVO]

Dit schijnt licht stijgend te lukken.
Maar als je bedenkt dat het een buitenloper is, 5:1 gear.
Je moet voor 260 minimaal 11000 op de prop hebben.
Dat is 55000 op de motor, waarschijnlijk nog meer.
We kennen de man, heb net ook weer wat vernomen.
Geloof er dus helemaal niets van.
De GPS logging schijnt ook niet te kloppen.
Dat wil niet zeggen dat de GPS niet goed logt maar de gegevens schijnen niet te kloppen.


GJ

[jjmouris]

Tja en voor F5B gaat het er nog steeds om hoe snel je het model versneld. Met 1750W en 10 seconde kom je misschien wel bij die 260 Kph maar dan heb ik al reeds 2 rakken gevlogen.

Overigens vindt ik de prijs een beetje hoog voor een motor waar je maar 1750W in kan stoppen en zelfs bij dat vermogen ligt het rendement behoorlijk laag. Volgens mijn metingen presteerd de 28 dollar KDA 36-60 motor een stuk beter en ook nog bij veel meer vermogen.

In deze video hoor je de RFM 15x16 met iets van 5KW;
YouTube - DSCF8182

[Gerti]

Dat gaat als de brandweer !!! geluidje klinkt ook lekker !!! wat is dat voor een setup ? supper man !!!

GR Gerti

[GJVO]

Je moet dan toch eens in het echt komen kijken....


GJ

[Gerti]

Zodra er weer in dalfsen een wedstrijd gehouden gaat worden dan hoor ik dat graag nog even van jou Jan ! dan kom ik zeker even kijken .
GR GERTI

[GJVO]

Een wedstrijd zal het dit jaar niet zijn, misschien een training.
Maar we gaan het hele land door hoor, en ook naar Belgie.
Dus even de agenda bekijken op de site, je bent altijd welkom.

GJ

[jitze]

Heren, even een vraagje.

In mijn Hawk heb ik het standaard bijgeleverde motorschot gebruikt. Deze begint inmiddels aardig gaar te worden en moet zodoende vervangen worden.

Uit mijn Fokker-tijd heb ik een demoplaatje GLARE overgehouden. Dit plaatje is 2mm dik en opgebouwd uit 3 lagen 0,4mm aluminium met daartussen glasvezel. Voor mijn gevoel moet dit voldoende sterk zijn. Wat zeggen jullie hiervan? Doen, of toch maar een stuk 2mm GFK-plaat aanschaffen?

[Gerben]

Lijkt me geen probleem Jitze, wel zou ik het dubbel maken, zodat je een 4mm plaatje hebt, heb je een stuk meer lijmoppervlak. Eventueel zelfs driedubbel.

Goed ontvetten en vlak voor het verlijmen de aluminium kanten goed schuren, zodat er geen oxidehuid opzit ten tijde van verlijmen.

Groet,
Gerben

[GJVO]

Jitze, is dat van dat honingraat glasvezel?
Verlijmen wordt dan lastig.

GJ

[jitze]

Dit is de plaat waar het om gaat:


(dit is in het toestel de buitenhuid, daarachter zit honingraatplaat)

Dubbel maken is geen gek idee, lekker veel 'vlees' om te lijmen.

Nu maar hopen dat een kennis van me het kan frezen.

[H.B.Busking]

Tof spul! UHU Endfest verlijmen niet?
Zit in Glare honingraad? Ik dacht carbonweefsels met epoxy. Daar ontleent het z'n treksterkte aan. Het geheel geperst en gebakken. TU-Delft vinding niet?
Het spul is niet diep te trekken of te zetten. Als er dus een vorm moet worden gemaakt, gaat de hele sandwich in de persvorm, daarna uitgehard te worden...?

[jitze]

Inderdaad met Endfest of Schnellfest.

Glare kan in combinatie met hongingraat gebruikt worden ja. Zie:


Die honingraat is meestal gewoon van aluminium (wel speciale legering natuurlijk) gemaakt. Dat is waanzinnig, want die honingraat wordt gewoon uit een plaat gefreesd. Daarbij heb je bijna 100% afval... Gelukkig hou je dr ook een vederlichte oersterke plaat aan over.

Het spul wordt als batch (stapeltje 0,4mm platen) gevormd en grof op maat gefreesd. Daarna wordt het in de mal gelamineerd en gaat het de autoclaaf in. Na de autoclaaf wordt het nauwkeurig op maat gefreesd en worden bijvoorbeeld de raampjes uit de romppanelen gefreesd. Van de stukken die uit de ramen komen maken ze koffiebekerhoudertjes, en uit dat koffiebekerhoudertje kan ik een stuk of 6 motorschotten halen

[holco]

Heb dat Glare in mijn handen gehad, taai goedje en super sterk, zou inderdaad meerdere lagen gebruiken om wat meer stijfheid te krijgen.

[jjmouris]

Oorspronkelijk geplaatst door holco

Heb dat Glare in mijn handen gehad, taai goedje en super sterk, zou inderdaad meerdere lagen gebruiken om wat meer stijfheid te krijgen.

Het gaat meer om het extra lijm oppervlak met de romp dan de stijfheid van de plaat. Twee laagjes (4mm) is prima.

Bij een Hacker B50 met vertraging krijg je een 2mm plintplaat met gaten op de juiste plek. Die kan je mooi als template gebruiken.

[Gerben]

De Hawk/Wilco/Tiger heeft Hobbycity ook bereikt zo te zien:
HobbyKing R/C Hobby Store : Inertia Full Composite High Performance Electric Glider 1700mm (ARF)

Voor zo rond de 190 Euro in huis (ex btw), als de kwaliteit hetzelfde is als de bekende versies is dat een koopje!

Gerben

Edit: lijkt erop dat hij te groot is om te verzenden naar NL... nog even wachten tot hij in t De wharehouse ligt dan..