Nieuw Alex F5B (was Graupner New Match hotliner)

[H.B.Busking]

Je kan voor referentie altijd in mijn forumfotomapje kijken.

Ventilatie methode Gerben...







Omdat de aramide zo verstoft uitpluist op het slijpvlak, heb ik regelmatig de te slijpen rand gelijmd met secondelijm.
Zo kon ik zeer nauwkeurig alles uitdremelen en op het laatst met een rattestaart het gat netjes uitvijlen.
Net een dwarsfluit...
Het zit bij mij ter hoogte uiteinde motor. 90 mm vanuit de neus. Het gat meet 18 x 10 mm.

Hier nog even de gehele kist... zie je het gaatje in de snuit voor de verhoudingen...

[JJ de Bom]

Jullie gebruiken een schakelaar voor het uitschakelen van de sturing van de kist. Nou is mij geleerd dat een schakelaar een potentiële bron is van storing. En je wilt toch niet een storing hebben bij een motor met een vermogen van 2,5- 5 kW.

Kan ik dan beter een DPSI van Emcotec gebruiken of een schakelaar zoals deze gebruiken?

[GJVO]

Iedereen gebruikt gewoon de aan/uit schakelaar met laadaansluiting van Robbe of Graupner of MPX, zoals ie bij de zender geleverd wordt.
Niet zo'n HK ding nemen want die contacten schijnen niet zo best te zijn.

GJ

[H.B.Busking]

Heb zelf een schakelaartje weg gehaald bij Okaphone in Groningen.
Eentje van deugdelijke kwaliteit.
De palschakelaar zou ook kunnen. Zijn iets 'bulkier'. De hevel kan je inkorten.

Schuifschakelaar heeft minder kans om omgestoten te worden is mijn filosofie. Hoe minder er uit steek, des te minder er aan kan haken bovendien?

Schakelaars gaan ook stuk van sterke trillingen, niet van inbranden of in en uit schuiven (alles slijt een keer). Dat zie je vooral bij methanol-brandstof modellen... althans.. ik heb het eens gehad met een MPX schakelaar. Merk is dus niet altijd zalig makend zou je denken? Later heb ik de motoren gedempt opgehangen, staat er niets meer te klapperen en te rammelen, blijft het heel.

De sterke trillingen heb je niet in die mate bij een elektrozever... denk ik...

Zo maar weer
Gr Bas

[JJ de Bom]

Ik heb een vraag gesteld over die schakelaar, maar het stemt me toch niet helemaal gerust. De schakelaar die jullie noemen is een schuifschakelaar. Niet het meest gunstige met het oog op inbranden van contacten, door het ontbreken van een moment.

Nu wil ik niet roomser zijn dan de paus en goed is goed. Die schakelaar zou wel Hi power zijn.
http://www.robbe.de/schalterkabel-hi-power-ladebuchse.html

Gewoon toepassen? Ik zie die prop wel als een wapen.
ww.youtube.com/watch?v=tzXyYX7hZvw
Even knippen en plakken en extra w toevoegen ivm schokkende beelden

Lyckele bedankt (niet bij nagedacht)

[vw4style]

Hoi JJ,

Ik wil je draadje niet vervuilen maar is het niet verstandig om je laatste
link weg te halen? Er kijken ook jonge kinderen mee. Of in ieder geval een
waarschuwing er bij te zetten.

Grt Lyckele

Tis maar een tip.

[Gerben]

Een schuifschakelaar veegt zn contacten schoon, waar een wipschakelaar de vuiligheid alleen maar dieper het contact in drukt. Een goede merkschakelaar heeft een schuifcontact met rastmoment en tweevoudige contacten.
(niet die van hobbykong trouwens, die werkt meer als een wipschakelaar met een balletje wat het contact maakt, eng ding!)

Gerben

[H.B.Busking]

Het schakelaartje bediend de bec accu. Daar staat niet zoveel vermogen op dat het inbrand. Andere factor in de veiligheid is de zender zelf. Ook daar kan je ongewild schakelaars omfloepen. Omgaan met F5B vraag om concentratie en geen haastwerk bij het 'op scherp' zetten van je kist.
Iets waar ik straks ook nog juist mee moet leren omgaan.

Veiligheid. Achter de kist staan bij het aansluiten van de vliegaccu. Jos doet dit altijd op de grond op een kleedje. Achter de kist zittend. Een reden is dat als de kist mocht wegschieten, dat niet echt lekker gaat, de propt eigenlijk direct of vlot zal afbreken? Maar het blijft een linke voetzoeker...

Je kan ook met de bekende een brugstekker werken op de plus van de accu, tussen accu en regelaar...
Ik wil zoiets wel inbouwen in mijn elektrosleper. Bij F5B wordt geconcentreerd gewerkt. Men weet dit onderling... niet storen tijdens het voorbereiden... Met een sleper... veel geklets rondom.
Hier een voorbeeld van hoe een Fransman dat met zo een stekker heeft opgelost...
http://hotlinerf5b.canalblog.com/alb...203120-06.html
Doch het vooronder van mijn Enigma is aardig vol met regelaar en logger etc...

Meeste werken met de kist op een statief gelegen in een passend bakkie. Staand... Beter voor de rug? Kan je er comfortabeler bij. Echter het statief kan de kracht van de motor niet aan.
Zelfs mijn lichte 500 watt drive op de Wilco deed mijn standaard spiegelreflex Manfrotto zowat omkieperen. Ik heb nog een loeizware Gitzo... Die kan wel 12 beaufort aan...

Zo maar weer?

[JJ de Bom]

Ik heb net geprobeerd de regelaar te programmeren.
Volgens de handleiding zouden er 6 menu's zijn. Wij komen niet verder dan 4 menu's. De regelaar en de motor werden al aardig warm zonder dat de motor draaide.
Het programmeren lukte ook niet. Zowel de rem als het omdraaien van de draairichting lukte niet.
Voor het programmeren moet de gasstick geheel open staan en dan kom je in het programmeer menu. Ik heb een Futaba zender en de gasstick is al gereversed.
Wat doen we verkeerd en is het normaal dat de regelaar motor zo warm wordt bij het programmeren (ca. 1/2 uur)??

[GJVO]

Jan, het klopt dat hij heet wordt.
Binnen een minuut of 10 moet ie geprogrammeerd kunnen worden.
Ik heb hier op RCnetwork een uitleg gegeven hoe ie geprogrammeerd moet worden.

Himodel GX 200 BEC verschiedene Versionen mit 4 oder 6 Programmierfunktionen ?

Daarna heb ik van Himodel ook nog de link naar het pdfje gekregen, dat staat hier:

http://www.himodel.com/manual/X_version_200A_ESC.pdf


grts Gert-Jan

[frahati]

Hallo Jan Jaap en Gert Jan

zoals ik het lees kun je dus de draairichting met de versie van 4 menu's niet veranderen.

Groet Frans.

[GJVO]

Ja, dat klopt, reversen kan niet meer.

Dus voor het inbouwen eerst even testen.

GJ

[JJ de Bom]

Lekker dan, alles zit al aan elkaar. Mooi klusje voor volgende week.

[GJVO]

Oorspronkelijk geplaatst door JJ de Bom

Lekker dan, alles zit al aan elkaar. Mooi klusje voor volgende week.

Vleugel en stabilo omdraaien en als canard gebruiken?
Dat heb ik nog niet gezien in F5B.

GJ

[jjmouris]

Oorspronkelijk geplaatst door GJVO

Vleugel en stabilo omdraaien en als canard gebruiken?
Dat heb ik nog niet gezien in F5B.

GJ

Of een prop kopen die de andere richting op draait.

Oooooja, die zijn er niet in dit formaat.