De bouw van een raket door een beginner :) (hulp welkom ;))

Tadango · 5 oktober 2005, 19:50

Ik ben ook maar begonnen aan een raket

Als start is het motor huis aan de beurt. Nu heb ik prachtig superlicht 18mm alu buis liggen

helaas passen de B4-4 motoren daar niet in

De rest past precies. Dus kan ik nu van glasdoek een huis maken

Iemand tips?

5 oktober 2005, 21:33

Hallo heer Tadango,

Leuk om te horen dat je een poging waagt om een eigen raket te gaan bouwen.
Voor een passende motorbuis moet de binnendiameter 18mm zijn. Normaliter gebruiken we daarvoor geen aluminium maar kartonnen buizen. Karton gebruiken we met het oog op de veiligheid, mocht er een motor exploderen, dan vliegen er geen scherpe metalen scherven om je oren. Kijk voor onderdelen of complete kits en ook motoren anders even op: http://www.cavemanrocketry.nl. We kunnen je van alles leveren wat je nodig hebt. Wil je meer info, mail me dan even: robin@cavemanrocketry.nl

Groetjes

Robin

Tadango · 5 oktober 2005, 23:15

Dankje

Alu is inderdaad iets minder veilig

Ik heb nu een mooie motorbuis gemaakt van glasdoek en 30 min epoxy

2 B4-4 motoren tegen elkaar aan geplakt met tape met de dikkere kanten tegen elkaar. Alufolie erom, 2 laagjes glasdoen en wat epoxy en klaar

Weegt erg weinig en is super sterk.

5 oktober 2005, 23:33

Een motorbuis van epoxy en glasdoek is inderdaad een prima optie. Ook wel handig voor de nieuwe Poolse motoren die we nu kunnen gaan testen. Deze motoren hebben afwijkende diameters dus moeten we daar wat aanpassingen op maken

. Die Poolse motoren schijnen wel even wat meer prestaties te leveren dan wat we al van andere fabrikanten gewend zijn. Volgende week gaan we de eerste partij E-30 motoren testen. F- en G-motoren komen ook binnenkort. Als je interesse hebt, houd ik je wel van de ontwikkelingen op de hoogte

Groetjes

Robin

Tadango · 6 oktober 2005, 00:03

hehe eerst maar eens zien of dit netjes omhoog gaat en weer heel terug komt

BasK · 6 oktober 2005, 12:01

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tadango

hehe eerst maar eens zien of dit netjes omhoog gaat en weer heel terug komt

Herman,
Als je je Drukpunt (CP) 1-1,5 rompdiameter achter je Zwaartepunt (CG) hebt, dan wordt het een superraket!!!

Veel succes, hou je ons op de hoogte?

Bas

Tadango · 6 oktober 2005, 12:11

dat had ik inmiddels gelezen

Dus eerst alles afmaken (motor huis, schok koord en parachute enzo). Daarna alles inelkaar zetten en kijken waar het zwaartepunt ongeveer komt. Dan drukpunt bepalen en fin afmetingen berekenen. Dan finnen maken en alles mooi spuiten.

De motor moet met de onderkant ongeveer gelijk aan de onderkant buis uitkomen? En de motor buis moet even lang als een motor?

6 oktober 2005, 12:50

De motorbuis zit meestal gelijk met de onderkant van de raket. De motor moet er een paar mm uisteken want je wilt die motor er ook weer uit kunnen peuteren na de vlucht. De motorbuis mag wel een paar cm langer zijn dan de motor. Dat beschermt dan de binnenkant van je raket beter tegen de gassen van de uitstootlading. Raketten met een kleine diameter zijn nogal gevoelig voor die gassen. Verder gebruik je wat proppen crêpe papier om je parachute te beschermen.
Kevlar schokkoord kun je aan de bovenste ring van je motorbuis verlijmen met epoxylijm. Dat blijft wel zitten en brandt niet door.

Tadango · 6 oktober 2005, 12:53

mooi. Mijn buis is nu ongeveer 10mm langer dan de motor dus als die er ook nog iets uit steekt (5mm ofzo) dan heeft hij mooi wat ruimte boven over

BasK · 6 oktober 2005, 17:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Tadango

mooi. Mijn buis is nu ongeveer 10mm langer dan de motor dus als die er ook nog iets uit steekt (5mm ofzo) dan heeft hij mooi wat ruimte boven over

Herman,
Zorg je voor een drukring in je motorbuis?
Een ring waartegen je motor drukt, hiervoor kun je een stukje van een oude motor afzagen (5mm) en in je motorhuis plakken (epoxy). Zorg ervoor dat je motor dan nog ongeveer 5mm uitsteekt aan de achterkant. Boven je drukring houd je dan ook nog ruimte over, dit is niet erg. Ter hoogte van je drukring plaats je de bovenste centreerring.

Waar blijven de foto's????

Succes,
BasK

Peter Pankras · 6 oktober 2005, 18:18

oe , leuk.. waarschuuw je even wanneer je hem gaat lanceren.. daar wil ik natuurlijk wel bij zijn..

Peter

Tadango · 6 oktober 2005, 18:54

foto's maak ik straks even denk ik

En peter, iedereen is uitgenodigd

Is ook wel nodig, ik heb geen zin om ver te lopen

mmh... oude motor? ik heb geen raket en 6 nieuwe

Ik maak wel een ring van goed triplex en lijm die er met flink epoxy in

Tadango · 7 oktober 2005, 09:58

foto's

allen staan hier (komen later meer bij) http://www.avio-eelde.nl/view_album.asp?AlbumID=192

BasK · 7 oktober 2005, 10:36

Herman,
Mooi gedaan!!!! Ziet er goed uit!

Maak je je schokkoord bovenin de buis vast of nog aan de bovenste centreerring? Als je de centreerring gebruikt even een klein gaatje boren, kevlar draad er doorheen en dan vastzetten met een knoopje en wat epoxy.

Heb je de centreerringen met een figuurzaag gemaakt?

Groet,
Bas

Tadango · 7 oktober 2005, 10:48

Dankje

ik denk dat ik het koort bovenin vast lijm. met een klein stukje glasdoek zit dit muurvast

De ringen zijn gemaakt met alleen een ijzerzaagje en 2 vijlen

Materiaal is 2.5mm triplex van 5 lagen. Het is wel zwaar maar balsa leek me weer zwak. Dan had ik weer moeten klooien met glasdoek versterking enz. Hele motorhuis is zo 5-6 gram.

5 oktober 2005, 19:50	#1 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	De bouw van een raket door een beginner :) (hulp welkom ;)) Ik ben ook maar begonnen aan een raket Als start is het motor huis aan de beurt. Nu heb ik prachtig superlicht 18mm alu buis liggen helaas passen de B4-4 motoren daar niet in De rest past precies. Dus kan ik nu van glasdoek een huis maken Iemand tips? __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

5 oktober 2005, 23:15	#3 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	Dankje Alu is inderdaad iets minder veilig Ik heb nu een mooie motorbuis gemaakt van glasdoek en 30 min epoxy 2 B4-4 motoren tegen elkaar aan geplakt met tape met de dikkere kanten tegen elkaar. Alufolie erom, 2 laagjes glasdoen en wat epoxy en klaar Weegt erg weinig en is super sterk. __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

6 oktober 2005, 00:03	#5 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	hehe eerst maar eens zien of dit netjes omhoog gaat en weer heel terug komt __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

6 oktober 2005, 12:11	#7 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	dat had ik inmiddels gelezen Dus eerst alles afmaken (motor huis, schok koord en parachute enzo). Daarna alles inelkaar zetten en kijken waar het zwaartepunt ongeveer komt. Dan drukpunt bepalen en fin afmetingen berekenen. Dan finnen maken en alles mooi spuiten. De motor moet met de onderkant ongeveer gelijk aan de onderkant buis uitkomen? En de motor buis moet even lang als een motor? __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

6 oktober 2005, 12:53	#9 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	mooi. Mijn buis is nu ongeveer 10mm langer dan de motor dus als die er ook nog iets uit steekt (5mm ofzo) dan heeft hij mooi wat ruimte boven over __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

5 oktober 2005, 21:33	#2 (permalink)
Muismans Guest Berichten: n/a	Hallo heer Tadango, Leuk om te horen dat je een poging waagt om een eigen raket te gaan bouwen. Voor een passende motorbuis moet de binnendiameter 18mm zijn. Normaliter gebruiken we daarvoor geen aluminium maar kartonnen buizen. Karton gebruiken we met het oog op de veiligheid, mocht er een motor exploderen, dan vliegen er geen scherpe metalen scherven om je oren. Kijk voor onderdelen of complete kits en ook motoren anders even op: http://www.cavemanrocketry.nl. We kunnen je van alles leveren wat je nodig hebt. Wil je meer info, mail me dan even: robin@cavemanrocketry.nl Groetjes Robin

5 oktober 2005, 23:33	#4 (permalink)
Muismans Guest Berichten: n/a	Een motorbuis van epoxy en glasdoek is inderdaad een prima optie. Ook wel handig voor de nieuwe Poolse motoren die we nu kunnen gaan testen. Deze motoren hebben afwijkende diameters dus moeten we daar wat aanpassingen op maken . Die Poolse motoren schijnen wel even wat meer prestaties te leveren dan wat we al van andere fabrikanten gewend zijn. Volgende week gaan we de eerste partij E-30 motoren testen. F- en G-motoren komen ook binnenkort. Als je interesse hebt, houd ik je wel van de ontwikkelingen op de hoogte Groetjes Robin

6 oktober 2005, 12:50	#8 (permalink)
Muismans Guest Berichten: n/a	De motorbuis zit meestal gelijk met de onderkant van de raket. De motor moet er een paar mm uisteken want je wilt die motor er ook weer uit kunnen peuteren na de vlucht. De motorbuis mag wel een paar cm langer zijn dan de motor. Dat beschermt dan de binnenkant van je raket beter tegen de gassen van de uitstootlading. Raketten met een kleine diameter zijn nogal gevoelig voor die gassen. Verder gebruik je wat proppen crêpe papier om je parachute te beschermen. Kevlar schokkoord kun je aan de bovenste ring van je motorbuis verlijmen met epoxylijm. Dat blijft wel zitten en brandt niet door.

6 oktober 2005, 18:18	#11 (permalink)
Peter Pankras Lid sinds: 21 januari 2004 Locatie: eenrum Leeftijd: 37 Berichten: 1.891	oe , leuk.. waarschuuw je even wanneer je hem gaat lanceren.. daar wil ik natuurlijk wel bij zijn.. Peter __________________ OldskoolNL Not Old, just Older

6 oktober 2005, 18:54	#12 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	foto's maak ik straks even denk ik En peter, iedereen is uitgenodigd Is ook wel nodig, ik heb geen zin om ver te lopen mmh... oude motor? ik heb geen raket en 6 nieuwe Ik maak wel een ring van goed triplex en lijm die er met flink epoxy in __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

7 oktober 2005, 09:58	#13 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	foto's allen staan hier (komen later meer bij) http://www.avio-eelde.nl/view_album.asp?AlbumID=192 __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

7 oktober 2005, 10:36	#14 (permalink)
BasK Lid sinds: 16 mei 2005 Locatie: Lelystad Berichten: 745	Herman, Mooi gedaan!!!! Ziet er goed uit! Maak je je schokkoord bovenin de buis vast of nog aan de bovenste centreerring? Als je de centreerring gebruikt even een klein gaatje boren, kevlar draad er doorheen en dan vastzetten met een knoopje en wat epoxy. Heb je de centreerringen met een figuurzaag gemaakt? Groet, Bas

7 oktober 2005, 10:48	#15 (permalink)
Tadango Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31 Berichten: 12.883	Dankje ik denk dat ik het koort bovenin vast lijm. met een klein stukje glasdoek zit dit muurvast De ringen zijn gemaakt met alleen een ijzerzaagje en 2 vijlen Materiaal is 2.5mm triplex van 5 lagen. Het is wel zwaar maar balsa leek me weer zwak. Dan had ik weer moeten klooien met glasdoek versterking enz. Hele motorhuis is zo 5-6 gram. __________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ \| Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave