Project AH-1S COBRA - Pagina 3

STRATUS · 16 februari 2011, 19:44

Nick ,

Welke waterschuurpapieren gebruik je ( korrel ) voor
STAP 1 : korrel 300 of zelfs nog ruwer of ?
STAP 2 : korrel 600 of ?
FINISHING voor te spuiten : schuurmatje van 1500 , eindigen met een kleefdoek ..
en of eventueel remmenreininger voor alles nog eens te ontvetten

OF , gaat het er anders aan toe bij U ?

Grtz
Ron

Blue Bird · 16 februari 2011, 19:58

Ik gebruik 200 à 300 om te ruwen en 600 om de schuurravijnen dan weer te egaliseren.
Voor het spuiten onstof ik met antistatisch swifferdoekje. Verder niks.
Ontvetten doe ik met Dreft... er is niks beters!
Opletten met allerhande producten hé... dagen later kunnen er rare dingen gebeuren (ref. de drie pogingen om mijn Alouettecabine goed te krijgen waren een gevolg van scheikunde oorlogen).

Enne Ron, vergeet niet dat je een militaire machine spuit hé.
De echte zijn ook niet gespoten in een stofvrije spuitcabine, maar gewoon in een werkplaats, of zelfs buiten... Dus hier en daar wat stofjes komt de realiteit ten goede...

Heligroeten,

Nick

STRATUS · 16 februari 2011, 20:03

Yep , dus ik zat vrij goed ,

Je hebt gelijk , de leger helis zijn zeker niet SUPER gespoten met de fijnste lijntjes , dus we mogen dit zeker niet vergeten neen ,

JA , ik heb de fles dreft gezien in U bouwdraadjes , dus het wordt DREFT , ook bij mij , ik heb het al tegen mijn vrouw gezegd dat ze me een busje DREFT moest kopen , ah ah zei ze , gaat ge eindelijk eens afwassen , en ikke dacht er het mijne van .... ze moest eens weten ....

Ja amai , da cockpit verhaal van U Alouette , miljaar , das slecht voor mijn hart zo iets , daar heb je toch even moeten doorbijten peins ik zo ... maar ja , het is je gelukt he ..

Grtz
Ronny

Blue Bird · 16 februari 2011, 20:34

Yep, vrouwenlogica strook meestal niet met schaalhelibouwerslogica...

jaeneke · 16 februari 2011, 21:59

amai, ge pakt het direct weer goed aan, verbaast me niks, uw 'gewone' heli's waren al altijd piekfijn afgewerkt en van deze zal het weer ver boven verwachting uitkomen !

zeg, geen interesse in een prof airbrush setje ?
2X badger pistool + speciale compressor enz.

dafke695 · 18 februari 2011, 19:41

allo ,

Jullie praten hier over waterschuurpapier.
Waarvoor gebruik je dat , gaat toch met gewoon schuurpapier ook als je nadien goed uitblaast en ontvet , of zit ergens een addertje ... ?

Greetz
David

Blue Bird · 19 februari 2011, 15:26

De adder zit in het stof David...
Als je waterschuurpapier gebruikt maak je een pak minder stof.
Nu, met waterschuurpapier kun je ook heel wat fijner schuren. Je schuurt als het ware met een pasta van losgekomen schuurkorrels.

Heligroeten,

Nick

STRATUS · 19 februari 2011, 19:27

Het is zover ,

We zijn deze morgen naar Helitempel geweest en na de nodige uitleg en babbel met Guy zijn we richting Limburg getrokken met een Bell 430 en een COBRA .. en al een deel van de toebehoren ....
Na thuiskomst alles uitgepakt en gesorteerd , er zijn me een paar dingen onmiddellijk opgevallen :

Uitstekende VARIO kwaliteit van de romp en toebehoren .
De grootte , amai , 2.00 meterkes ,
en als laatste , VEEL WERK , HEEL VEEL WERK !!!!!!!

We kunnen er dus aan beginnen , en we gaan dat ook doen ,
Eerst het landingsgestel aanpakken en dan de ramen al uitsnijden van de cockpit ..

wordt vervolgd :

Enkele sfeerbeelden :

Zo , nu naar de hobby ruimte en bouwen maar .....

Grtz

Ronny

jaeneke · 19 februari 2011, 20:07

ferm jong ! wat een beest !

en olie gevonden voor de compressor ?

STRATUS · 19 februari 2011, 20:32

Ja is echt wel een grote heli ... amai , ik heb me lichtjes ( verschrokken ) van de afmetingen , zo lijkt da nie veel , 2 meter , maar als da voor U staat ...

Ja ja , ik heb olie voor de compressor gevonden , je hoort hem nu helemaal niet meer bollen , whispermode ...

Grtz

Ronny

brutus · 19 februari 2011, 20:51

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door STRATUS

Ja is echt wel een grote heli ... amai , ik heb me lichtjes ( verschrokken ) van de afmetingen , zo lijkt da nie veel , 2 meter , maar als da voor U staat ...

Ja ja , ik heb olie voor de compressor gevonden , je hoort hem nu helemaal niet meer bollen , whispermode ...

Grtz

Ronny

Ja groot he? Toen hij net uit was gaf Vario abusievelijk de romplengte op als 1.90 m....

Dus ik een mooi DICHT aanhangertje kopen van 2 meter (dus 1.98 m aan de binnenkant). Ikke driftig aan het bouwen, en het was dan ook een forse tegenvaller toen ik voor de eerste keer de Cobra in de aanhanger zette en de deur dichtdeed om naar het veld te gaan.....
De doffe klap van de deur van het aanhangertje tegen de rompneus voelde ik tot in mijn kringspier
Gelukkig viel de schade erg mee (beetje krassen op de neus en de tail-end).

Veel bouwplezier! Ik vond het zowel om te bouwen als nu nog steeds om te vliegen een heel fijne heli!

Groet, Bert

STRATUS · 19 februari 2011, 22:57

Ja Brutus ,

Das minder dan he ,

Heb je alles mooi gebouwd , en dan past hij niet in de aanhangwagen ,
en dan nog een klein beetje lakschade , F..k
Ik hoop dat ik hem in mijn auto ga krijgen , ik heb wel een stationwagen maar toch ,
Misschien nu al even passen

UPDATE WORK :

Ben al begonnen mey het landingsgestel , zoals Nick het ook al vermelde is het landingsgesteld niet schaal getrouw , ik heb dus ook van voor er een 2.5 cm vanaf gedaan en deze vanachter er weer bij geplaatst .

Dit wordt later nog versterkt en geplooid naar wens .

Cockpit lijnen heb ik afgetekend met een blauwe marker , dit om de snijlijnen goed te kunnen blijven zien tijdens het verwerken ervan .
Met een boortje van 3 mm heb ik de pre snijwerken gedaan in de hoeken .
Dit werkt prima en hoeft zeker niet groter gedaan te worden .
Enkele sfeerbeelden ..

Wordt vervolgd ,

Grtz
Ronny

STRATUS · 20 februari 2011, 00:40

19/02/2011
Effectieve bouwtijd :
Van 20.30 uur tot 0.30 uur --> 4 uren

Gedane werken :

Landingsgestel aangepast ,
Cockpitramen zijn nu volledig uitgesneden en graveerbanen zijn afgetekend

Grtz

Ronny

Volunteer · 20 februari 2011, 10:10

Ronny kennende gaat dit weer een heli zijn die perfect afgewerkt gaat zijn.

En de romp is echt groot ik heb die van nick gezien op een helitreffen.

RBRCH · 20 februari 2011, 10:18

Het begin is er

Gewerkt tot 00:30... toen kwam je vrouw je halen zeker hahaha

Het enthousiasme is heel herkenbaar, het is prachtig werk.

2 meter is een flinke inderdaad, toch kan je heel wat kwijt in een doorsnee auto hoor.
Mijn Ecureuil van 1,7m past in een hatchback, dus met een station krijg je die extra 30cm ook zeker wel mee.

Van dat nat schuren heb ik ook staan kijken, toen ik mijn Ecureuil in de primer had staan heb ik hem ook nat geschuurd en ik heb nog nooit iets zo satijnzacht kunnen schuren als met waterproof schuurpapier. Een absolute must zou ik zeggen!

Veel succes!

Gr, Roy

16 februari 2011, 19:44	#31 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	Nick , Welke waterschuurpapieren gebruik je ( korrel ) voor STAP 1 : korrel 300 of zelfs nog ruwer of ? STAP 2 : korrel 600 of ? FINISHING voor te spuiten : schuurmatje van 1500 , eindigen met een kleefdoek .. en of eventueel remmenreininger voor alles nog eens te ontvetten OF , gaat het er anders aan toe bij U ? Grtz Ron __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres )

16 februari 2011, 19:58	#32 (permalink)
Blue Bird Lid sinds: 28 januari 2007 Locatie: Voorlopig nog Waregem, straks in Kalken Leeftijd: 49 Berichten: 1.272	Ik gebruik 200 à 300 om te ruwen en 600 om de schuurravijnen dan weer te egaliseren. Voor het spuiten onstof ik met antistatisch swifferdoekje. Verder niks. Ontvetten doe ik met Dreft... er is niks beters! Opletten met allerhande producten hé... dagen later kunnen er rare dingen gebeuren (ref. de drie pogingen om mijn Alouettecabine goed te krijgen waren een gevolg van scheikunde oorlogen). Enne Ron, vergeet niet dat je een militaire machine spuit hé. De echte zijn ook niet gespoten in een stofvrije spuitcabine, maar gewoon in een werkplaats, of zelfs buiten... Dus hier en daar wat stofjes komt de realiteit ten goede... Heligroeten, Nick Laatst gewijzigd door Blue Bird; 16 februari 2011 om 20:00

16 februari 2011, 20:03	#33 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	Yep , dus ik zat vrij goed , Je hebt gelijk , de leger helis zijn zeker niet SUPER gespoten met de fijnste lijntjes , dus we mogen dit zeker niet vergeten neen , JA , ik heb de fles dreft gezien in U bouwdraadjes , dus het wordt DREFT , ook bij mij , ik heb het al tegen mijn vrouw gezegd dat ze me een busje DREFT moest kopen , ah ah zei ze , gaat ge eindelijk eens afwassen , en ikke dacht er het mijne van .... ze moest eens weten .... Ja amai , da cockpit verhaal van U Alouette , miljaar , das slecht voor mijn hart zo iets , daar heb je toch even moeten doorbijten peins ik zo ... maar ja , het is je gelukt he .. Grtz Ronny __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres ) Laatst gewijzigd door STRATUS; 16 februari 2011 om 20:37

16 februari 2011, 21:59	#35 (permalink)
jaeneke Lid sinds: 18 februari 2007 Locatie: overpelt(België) Leeftijd: 31 Berichten: 394	amai, ge pakt het direct weer goed aan, verbaast me niks, uw 'gewone' heli's waren al altijd piekfijn afgewerkt en van deze zal het weer ver boven verwachting uitkomen ! zeg, geen interesse in een prof airbrush setje ? 2X badger pistool + speciale compressor enz. __________________ Compass 6HV 12s V-bar PRO 5.1 Eflite blade mcp-X

18 februari 2011, 19:41	#36 (permalink)
dafke695 Lid sinds: 10 december 2010 Locatie: anzegem Leeftijd: 32 Berichten: 147	waterschuur papier allo , Jullie praten hier over waterschuurpapier. Waarvoor gebruik je dat , gaat toch met gewoon schuurpapier ook als je nadien goed uitblaast en ontvet , of zit ergens een addertje ... ? Greetz David __________________ raptor 50 , Vario bell 204 uh-1b (huey hog) in aanbouw (278.5 bouwuren) dacht ook bouwdraadje te maken maar heb teveel werk met kijken naar andere bouwdraadjes

16 februari 2011, 20:34	#34 (permalink)
Blue Bird Lid sinds: 28 januari 2007 Locatie: Voorlopig nog Waregem, straks in Kalken Leeftijd: 49 Berichten: 1.272	Yep, vrouwenlogica strook meestal niet met schaalhelibouwerslogica...

19 februari 2011, 15:26	#37 (permalink)
Blue Bird Lid sinds: 28 januari 2007 Locatie: Voorlopig nog Waregem, straks in Kalken Leeftijd: 49 Berichten: 1.272	De adder zit in het stof David... Als je waterschuurpapier gebruikt maak je een pak minder stof. Nu, met waterschuurpapier kun je ook heel wat fijner schuren. Je schuurt als het ware met een pasta van losgekomen schuurkorrels. Heligroeten, Nick

19 februari 2011, 19:27	#38 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	Cobra Het is zover , We zijn deze morgen naar Helitempel geweest en na de nodige uitleg en babbel met Guy zijn we richting Limburg getrokken met een Bell 430 en een COBRA .. en al een deel van de toebehoren .... Na thuiskomst alles uitgepakt en gesorteerd , er zijn me een paar dingen onmiddellijk opgevallen : Uitstekende VARIO kwaliteit van de romp en toebehoren . De grootte , amai , 2.00 meterkes , en als laatste , VEEL WERK , HEEL VEEL WERK !!!!!!! We kunnen er dus aan beginnen , en we gaan dat ook doen , Eerst het landingsgestel aanpakken en dan de ramen al uitsnijden van de cockpit .. wordt vervolgd : Enkele sfeerbeelden : Zo , nu naar de hobby ruimte en bouwen maar ..... Grtz Ronny __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres )

19 februari 2011, 20:07	#39 (permalink)
jaeneke Lid sinds: 18 februari 2007 Locatie: overpelt(België) Leeftijd: 31 Berichten: 394	ferm jong ! wat een beest ! en olie gevonden voor de compressor ? __________________ Compass 6HV 12s V-bar PRO 5.1 Eflite blade mcp-X

19 februari 2011, 20:32	#40 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	Ja is echt wel een grote heli ... amai , ik heb me lichtjes ( verschrokken ) van de afmetingen , zo lijkt da nie veel , 2 meter , maar als da voor U staat ... Ja ja , ik heb olie voor de compressor gevonden , je hoort hem nu helemaal niet meer bollen , whispermode ... Grtz Ronny __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres )

19 februari 2011, 22:57	#42 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	Cobra work in progress Ja Brutus , Das minder dan he , Heb je alles mooi gebouwd , en dan past hij niet in de aanhangwagen , en dan nog een klein beetje lakschade , F..k Ik hoop dat ik hem in mijn auto ga krijgen , ik heb wel een stationwagen maar toch , Misschien nu al even passen UPDATE WORK : Ben al begonnen mey het landingsgestel , zoals Nick het ook al vermelde is het landingsgesteld niet schaal getrouw , ik heb dus ook van voor er een 2.5 cm vanaf gedaan en deze vanachter er weer bij geplaatst . Dit wordt later nog versterkt en geplooid naar wens . Cockpit lijnen heb ik afgetekend met een blauwe marker , dit om de snijlijnen goed te kunnen blijven zien tijdens het verwerken ervan . Met een boortje van 3 mm heb ik de pre snijwerken gedaan in de hoeken . Dit werkt prima en hoeft zeker niet groter gedaan te worden . Enkele sfeerbeelden .. Wordt vervolgd , Grtz Ronny __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres )

20 februari 2011, 00:40	#43 (permalink)
STRATUS Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 28 november 2006 Locatie: Limburg Dilsen - Stokkem Leeftijd: 39 Berichten: 973	19/02/2011 Effectieve bouwtijd : Van 20.30 uur tot 0.30 uur --> 4 uren Gedane werken : Landingsgestel aangepast , Cockpitramen zijn nu volledig uitgesneden en graveerbanen zijn afgetekend Grtz Ronny __________________ T REX 600 E PRO FBL , SAB GOBLIN 700 work in progress .. 100 % READY Scale COBRA AH-1S Serial ( J ) 71-21012 in progress ( 530 building houres )

20 februari 2011, 10:10	#44 (permalink)
Volunteer Lid sinds: 17 december 2008 Locatie: Peer Leeftijd: 22 Berichten: 471	Ronny kennende gaat dit weer een heli zijn die perfect afgewerkt gaat zijn. En de romp is echt groot ik heb die van nick gezien op een helitreffen. __________________ ""NEVER CHANGE A WINNING TEAM""

20 februari 2011, 10:18	#45 (permalink)
RBRCH Lid sinds: 24 juli 2006 Locatie: Hardenberg(OV) Leeftijd: 36 Berichten: 791	Het begin is er Gewerkt tot 00:30... toen kwam je vrouw je halen zeker hahaha Het enthousiasme is heel herkenbaar, het is prachtig werk. 2 meter is een flinke inderdaad, toch kan je heel wat kwijt in een doorsnee auto hoor. Mijn Ecureuil van 1,7m past in een hatchback, dus met een station krijg je die extra 30cm ook zeker wel mee. Van dat nat schuren heb ik ook staan kijken, toen ik mijn Ecureuil in de primer had staan heb ik hem ook nat geschuurd en ik heb nog nooit iets zo satijnzacht kunnen schuren als met waterproof schuurpapier. Een absolute must zou ik zeggen! Veel succes! Gr, Roy __________________ ( Vario Ecureuil Electric / FF9 2,4Ghz / Vario Schweizer 300 Electric ) http://www.royceweb.com

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave