BO-105 600 size KLPD dienst Luchtvaart

richard78 · 3 maart 2011, 19:11

Hier een kort bouwverslag van mijn nieuwste aanwinst; een BO-105 voor een T-Rex 600 ESP
Ben er sinds begin januari mee bezig en heb vandaag, 03-03-2011, de maiden gemaakt.

Romp is van Heliartist echter wordt ie door diverse aanbieders verkocht onder hun eigen naam.
Specs:
Approx. Length: 1350mm
Approx. Height: 310mm
Approx. Wide: 250mm
Approx. Weight : 1673 g

De bedoeling is om hem te gaan laten spuiten in het kleurenschema van de PH-RPR

richard78 · 3 maart 2011, 19:14

De staart wordt aangedreven door een op maat bijgeleverde flexdrive welke direct aangesloten wordt op de onderdelen van de Torque Tube van de ESP

Het staarthuis wordt met de bevestigingspunten vast gezet waar normaal de staartfin op vast zit. Aangezien er dan nog wat beweging over blijft heb ik een los beugeltje gemaakt voor wat extra versterking:

richard78 · 3 maart 2011, 19:17

Volgens de bouwbeschrijving komt de staartservo helemaal achterin de staart.
Dit is nogal zwaar helemaal achterin dus deze verplaatst naar een plek vóór het zwaartepunt en aangestuurd met een Sullivan Gold kabel:

Op bovenstaande foto is ook te zien dat ik een plaatje hout heb gebruikt om het mechaniek iets voorover te kantelen. Origineel stond de hoofdrotor iets naar achteren.

richard78 · 3 maart 2011, 19:24

Aangezien de accu verplaatst moet worden voor het zwaartepunt heb ik een extra accusteun gemaakt van hout.

Ook te zien op de foto zijn de beugels die het frame en de romp verbinden aan de bovenzijde om trillingen tegen te gaan.

richard78 · 3 maart 2011, 19:31

Het fijne aan dit soort rompen is dat de gehele neus eraf kan waardoor je overal vrij gemakkelijk bij kan.
De kap zit vast met magneten en wat pen/ gat verbindingen.
Aan de onderzijde nog wat extra magneten bijgeplaatst voor versterking.

richard78 · 3 maart 2011, 19:34

En vandaag was die vliegklaar!!

richard78 · 3 maart 2011, 19:37

Na alle testen gedaan te hebben (reikwijdte, telemetrie, enz) kon de eerste poging gedaan worden om de Bo het luchtruim te laten verkennen.

Langzaam optoeren om te zien wat de romp deed met trillingen maar die waren er niet.

AIRBORNE!!!

richard78 · 3 maart 2011, 19:41

En nog twee korte filmpjes:

Claude · 3 maart 2011, 19:42

Top

Mooi bezig.

Inderdaad het kapje eraf en de volledige Heli is makkelijk bereikbaar.
Op mijn Hughes (500 klasse) kan ik dat zeker niet nazeggen.

Mooi vliegveldje trouwens...

Veel vlieg plezier!

wildwil · 3 maart 2011, 21:13

Ziet er mooi uit Richard.
Mag hopen dat er veel mooie dagen komen om deze kist in de lucht te brengen.

Groet Wil

bruteforce · 3 maart 2011, 21:39

Heel mooi ding, veel mooier dan een standaard Trex600. Nu nog een microbeast met 4-blads erop en dan is het helemaal geweldig!

richard78 · 4 maart 2011, 10:29

Bedankt voor de reacties!!

Eerst nog wat meer vluchten maken nu, dan is de bedoeling om een verlichtingsset in te bouwen, ben er alleen nog niet over uit welke.
Dan moet ie nog gespoten en bestikkerd worden dus de komende tijd nog zat te doen.

En dan wie weet ooit die 4 blads wat erg mooi is alhoewel ik het vliegen met paddles ook nog steeds prima vind!

heligek · 4 maart 2011, 10:41

he richard feli met je geslaagde maiden
ben benieuwd on hem in real life te zien

gr.john

Leen · 4 maart 2011, 23:02

Whow Richard, ik ben onder de indruk. Wat een mooi model zeg en dan zit ie al in elkaar ook. Ziet er schitterend uit!!

Groeten,
Leen

Metroid · 5 maart 2011, 00:00

@Richard
Mooi BO, lekker groot en lomp zo als ze horen te zijn. En als je de heli in de PH-RPR kleuren over spuit dan is het natuurlijk meteen een plaatje. Ook gedacht aan een BO-105 PAH-1 militaire uitvoering die bij onze luchtmacht nog steets vliegt.

Voor een vierbladskop, waarom niet. Ik heb net mijn eerste 20 min met een 4 blads 450 gemaakt. Het is het begin veel instellen aaan je eigen wensen. Daarna wat wennen aan het karakter van een 4 blads, maar het is zeker te doen. En dan heb ik het over Zonder Elktronische Hulpmiddellen. Als je de instellingen van Bert en Ben overneemt zit je al 90% op het juiste pad.

Groetjes Rob.

3 maart 2011, 19:11	#1 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	BO-105 600 size KLPD dienst Luchtvaart Hier een kort bouwverslag van mijn nieuwste aanwinst; een BO-105 voor een T-Rex 600 ESP Ben er sinds begin januari mee bezig en heb vandaag, 03-03-2011, de maiden gemaakt. Romp is van Heliartist echter wordt ie door diverse aanbieders verkocht onder hun eigen naam. Specs: Approx. Length: 1350mm Approx. Height: 310mm Approx. Wide: 250mm Approx. Weight : 1673 g De bedoeling is om hem te gaan laten spuiten in het kleurenschema van de PH-RPR __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht Laatst gewijzigd door richard78; 7 maart 2011 om 21:14

3 maart 2011, 19:14	#2 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	De staart wordt aangedreven door een op maat bijgeleverde flexdrive welke direct aangesloten wordt op de onderdelen van de Torque Tube van de ESP Het staarthuis wordt met de bevestigingspunten vast gezet waar normaal de staartfin op vast zit. Aangezien er dan nog wat beweging over blijft heb ik een los beugeltje gemaakt voor wat extra versterking: __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht Laatst gewijzigd door richard78; 3 maart 2011 om 19:22

3 maart 2011, 19:17	#3 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	Volgens de bouwbeschrijving komt de staartservo helemaal achterin de staart. Dit is nogal zwaar helemaal achterin dus deze verplaatst naar een plek vóór het zwaartepunt en aangestuurd met een Sullivan Gold kabel: Op bovenstaande foto is ook te zien dat ik een plaatje hout heb gebruikt om het mechaniek iets voorover te kantelen. Origineel stond de hoofdrotor iets naar achteren. __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht Laatst gewijzigd door richard78; 3 maart 2011 om 19:28

3 maart 2011, 19:24	#4 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	Aangezien de accu verplaatst moet worden voor het zwaartepunt heb ik een extra accusteun gemaakt van hout. Ook te zien op de foto zijn de beugels die het frame en de romp verbinden aan de bovenzijde om trillingen tegen te gaan. __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht Laatst gewijzigd door richard78; 3 maart 2011 om 19:26

3 maart 2011, 19:31	#5 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	Het fijne aan dit soort rompen is dat de gehele neus eraf kan waardoor je overal vrij gemakkelijk bij kan. De kap zit vast met magneten en wat pen/ gat verbindingen. Aan de onderzijde nog wat extra magneten bijgeplaatst voor versterking. __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht

3 maart 2011, 19:34	#6 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	En vandaag was die vliegklaar!! __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht

3 maart 2011, 19:37	#7 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	Na alle testen gedaan te hebben (reikwijdte, telemetrie, enz) kon de eerste poging gedaan worden om de Bo het luchtruim te laten verkennen. Langzaam optoeren om te zien wat de romp deed met trillingen maar die waren er niet. AIRBORNE!!! __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht

3 maart 2011, 19:41	#8 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	En nog twee korte filmpjes: __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht Laatst gewijzigd door richard78; 3 maart 2011 om 19:44

3 maart 2011, 19:42	#9 (permalink)
Claude Lid sinds: 16 februari 2004 Locatie: West-Vlaanderen - België Berichten: 740 Weblogartikelen: 2	Top Mooi bezig. Inderdaad het kapje eraf en de volledige Heli is makkelijk bereikbaar. Op mijn Hughes (500 klasse) kan ik dat zeker niet nazeggen. Mooi vliegveldje trouwens... Veel vlieg plezier! __________________ http://s304.photobucket.com/albums/n...view=slideshow Laatst gewijzigd door Claude; 3 maart 2011 om 19:47

3 maart 2011, 21:13	#10 (permalink)
wildwil Lid sinds: 29 juli 2010 Locatie: spijkenisse Leeftijd: 47 Berichten: 23	Ziet er mooi uit Richard. Mag hopen dat er veel mooie dagen komen om deze kist in de lucht te brengen. Groet Wil

3 maart 2011, 21:39	#11 (permalink)
bruteforce Lid sinds: 31 augustus 2009 Locatie: NL-Halsteren Leeftijd: 43 Berichten: 726	Heel mooi ding, veel mooier dan een standaard Trex600. Nu nog een microbeast met 4-blads erop en dan is het helemaal geweldig! __________________ RC Helivlieger sinds 1985. PoweRotoR heli E-kit ontwikkelaar. HK250FBL, HK500FBL, Heim Star-Ranger '89, Kavan Jet-Ranger '75, Alouette III, Hughes 500E, Schluter Heli-Baby '76

4 maart 2011, 10:29	#12 (permalink)
richard78 Lid sinds: 6 augustus 2007 Locatie: Sliedrecht Leeftijd: 33 Berichten: 675	Bedankt voor de reacties!! Eerst nog wat meer vluchten maken nu, dan is de bedoeling om een verlichtingsset in te bouwen, ben er alleen nog niet over uit welke. Dan moet ie nog gespoten en bestikkerd worden dus de komende tijd nog zat te doen. En dan wie weet ooit die 4 blads wat erg mooi is alhoewel ik het vliegen met paddles ook nog steeds prima vind! __________________ Floaterjet, Bixler, Voyager, T-REX 600ESP BeastX, T-REX 600ESP BO-105 Politie, T-REX 500ESP lifeliner 3, KDS450 Hughes500 @ SPEKTRUM DX8 RED EAGLES Dordrecht

4 maart 2011, 10:41	#13 (permalink)
heligek Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 17 februari 2008 Locatie: dordrecht Leeftijd: 46 Berichten: 1.105	he richard feli met je geslaagde maiden ben benieuwd on hem in real life te zien gr.john __________________ te weinig tijd*****te veel zooi

4 maart 2011, 23:02	#14 (permalink)
Leen Lid sinds: 26 oktober 2003 Locatie: Dordrecht Berichten: 112	Whow Richard, ik ben onder de indruk. Wat een mooi model zeg en dan zit ie al in elkaar ook. Ziet er schitterend uit!! Groeten, Leen __________________ T-rex 600e, Futaba 10CP Fasst. Red Eagles Dordrecht

5 maart 2011, 00:00	#15 (permalink)
Metroid Lid sinds: 29 juni 2005 Locatie: Oss Leeftijd: 34 Berichten: 677	@Richard Mooi BO, lekker groot en lomp zo als ze horen te zijn. En als je de heli in de PH-RPR kleuren over spuit dan is het natuurlijk meteen een plaatje. Ook gedacht aan een BO-105 PAH-1 militaire uitvoering die bij onze luchtmacht nog steets vliegt. Voor een vierbladskop, waarom niet. Ik heb net mijn eerste 20 min met een 4 blads 450 gemaakt. Het is het begin veel instellen aaan je eigen wensen. Daarna wat wennen aan het karakter van een 4 blads, maar het is zeker te doen. En dan heb ik het over Zonder Elktronische Hulpmiddellen. Als je de instellingen van Bert en Ben overneemt zit je al 90% op het juiste pad. Groetjes Rob. __________________ • THE WINGS • • RCVliegen.com •

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave