vario ec 135

[kevin heli]

Oorspronkelijk geplaatst door brutus

Nee, het is een tweetraps aandrijving. 1e trap is 22:48, tweede trap weet ik niet maar zou als het goed is 14 om 72 moeten zijn. Totale overbrenging zou voor zover ik weet 10.2:1 zijn (gegevens Vario catalogus).

Met een tandriempoelie van tussen de 15 en 20 tanden moet je volgens mij wel ergens een bruikbare overbrenging kunnen vinden voor electro. Aangezien de cylinder naar voren steekt bij brandstof uitvoering, is er na verwijdering van die brandstof motor voldoende ruimte om een electromotor eventueel wat naar voren te plaatsen, zodat je geen andere riem nodig hebt....

Groet, Bert

Hoi

ja guy heeft een tandwiel voor op de motor ik mag de riem houden gewoon iets maken voor de motor optezetten

[kevin heli]

alles is uit de romp motor weg tank weg uitlaat weg nu heb ik plaats voor lipo's

de lichten zijn er ook uit deze waren niet goed wat zijn nu heel goed nav lapen ?

[laurens]

Dan zou je heel ruw berekend met 10s hebben

450 kv motor 1632rpm op kop.

330 kv motor 1197 rpm op kop.

Volgens mij werkt beide dan wel, alhoewel je de 450 natuurlijk nog omlaag kan regelen, en met de 330 kv wel meteen aan je maximum toeren zit.

[kevin heli]

Oorspronkelijk geplaatst door laurens

Dan zou je heel ruw berekend met 10s hebben

450 kv motor 1632rpm op kop.

330 kv motor 1197 rpm op kop.

Volgens mij werkt beide dan wel, alhoewel je de 450 natuurlijk nog omlaag kan regelen, en met de 330 kv wel meteen aan je maximum toeren zit.

Hoeveel toeren geeft een rossi 11.5 cc op de kop ?

[laurens]

Geen flauw idee, maar mijn ruime gok is dat hij de 16000 rpm wel haalt. Daar kan je dan 1568 rpm op kop halen. Ongeveer hetzelfde als de 450kv motor dus.

[brutus]

Oorspronkelijk geplaatst door laurens

Dan zou je heel ruw berekend met 10s hebben

450 kv motor 1632rpm op kop.

330 kv motor 1197 rpm op kop.

Volgens mij werkt beide dan wel, alhoewel je de 450 natuurlijk nog omlaag kan regelen, en met de 330 kv wel meteen aan je maximum toeren zit.

Voor deze heli geldt dat je ongeveer 1350 RPM aan de kop moet hebben, bij een vlieggewicht van tussen de 7.5 en 8.5 kilo, dan zou je voldoende authoriteit op de staart moeten hebben.

Waar je erg om moet denken is dat je met die Fenestron absoluut niet boven de 9000 RPM moet komen. Dat levert qua sturen niks meer op, vergroot de kans op falen enorm, en de slijtage word ook onevenredig groot. En het kost onnodig veel energie (=vliegtijd)

De overbrenging in de fenestron is 19:16, de overbrenging main-tail is 14:72. Dus bij 1470 RPM aan de hoofdrotor bereik je het kritische toerental van de Fenestron.

Ik denk persoonlijk, dat 1350 tot 1400 een heel mooi toerental is....

Groet, Bert

[brutus]

Sorry, had de andere postings niet gezien.

Normaal gesproken draait de Rossi in een Vario tussen de 12 en de 14 duizend toeren. Alle rompmechanieken van Vario zijn ontworpen met dit toerengebied in gedachten, met uitzondering van de NOTAR heli's waar 17000 toeren ongeveer de richtwaarde is. In deze heli moet de motor ongeveer 13500 draaien (om percies te zijn: 13770 voor 1350 RPM aan de kop)

Groet, Bert

[kevin heli]

Dus een 450kv moet goed zijn dan en een 120a regelaar op 10s

[laurens]

Ja, daarmee kan je prima uit de voeten. Ik weet niet zeker, maar misschien ben je met een 80A regelaar al klaar.

[kevin heli]

weet iemand een goed merk voor nav lichten ?.
ik vind niets

[Edsheli]

Hoi ik heb goede ervaringen met optotronix.de maar heb ook al enkele setjes zelf gebouwd of het duits RC-heli.de vind je hiervan tekeningen en bouw instructies.

De modules zijn zelf te programmeren.

Mvg

Ed

[bruteforce]

Bone, bedankt voor je verwijzing, maar dit is een Xtreme mechaniek, geen SkyFox.

Nou is het wel heel eenvoudig om dit mechaniek om te bouwen naar elektro want de aandrijfriem zit er al in. Alleen een montage plaat voor de motor (een Align 700M of MX is idd prima, geen dure Kontroniks of Pyrodinges nodig), een passende poelie voor op de motoras een klaar ben je. Als je wil dat ik er eens in detail aan reken dan geef je maar even een PM.

Als je al een Helicommand hebt dan is het helemaal onzin om deze te verwijderen IMHO .

groeten, Marco.

Oorspronkelijk geplaatst door Bonechopper

Een paar gratis tips;

Nog een setup;

Bij RCHeliparts een ombouwsetje kopen, een Align 700MX inbouwen met een CC 120 ICE2 regelaar en 2x 6 cellen. Vliegt als een tierelier, scheelt je een boel geld en klinkt als een turbine. Neem anders eens contact op met Bruteforce of zijn maat Han, die mannen zijn ondertussen aardig thuis in het ombouwen. Er vliegt trouwens al een EC-135 electro op 10 cellen:

EC135 Electro maiden flight - YouTube#!

Laat je niet ompraten om zonder stabilisatie te gaan vliegen met zo'n dure heli. Gewoon een Extreme erin, goed afstellen en lekker vliegen als met een trainer zonder trillende knieën. Waarschijnlijk gaat Brutus hier weer op reageren maar het is een advies wat ik van de jongens aan de top ook heb gekregen. Of je moet ergens een geldboom hebben.

Laatste tip; er is een nog veel mooier kleurenschema voor een EC-135....

Grz. Bone

[kevin heli]

Hoi ik ga voor de SCORPION 4035-530 kv
iemand van de club heeft nog een nieuwe liggen daar een ice 120a en 2x 5s 5000 45c lipo's op .

dan heb ik zo iets van een 1420 opdekop en iets van de 7000 op de staart

[laurens]

Weet je dat zeker? Je moet wel erg lage waardes voor je governor gebruiken dan.

[EricW]

Prachtige heli man!

Even een korte huishoudelijke mededeling...
Als het hier wederom uitloopt op een E-stab, non E-stab discussie...
Dan heb ik daar geen zin in eerlijk gezegd, en daar hebben we het al eerder over gehad volgens mij.....
Alles mag en niets moet zolang het voor iemand werkt.
Alvast bedankt.

M.vr.gr.
Eric