Vario Schweizer 300 - Electric conversion

[RBRCH]

Naast de vele bouwprojecten hier momenteel op het forum plaats ik er ook nog een bij

Ik ben begonnen met een Vario Schweizer 300. Op zich geen spectaculair model maar wel een die de mogelijkheid gaf voor wat leuke items.

De bedoeling is een heli te bouwen die makkelijk hanteerbaar is en dus snel even gepakt kan worden voor een vluchtje.
Niet te groot dus, wel een schaalmachine, clean build, makkelijk te inspecteren en elektrisch aangedreven.

De Schweizer 300 is wat lengte betreft compact te noemen, maar door zijn grote schaal zijn de proporties dusdanig dat er wat leuke dingen mee te doen zijn.

Naast de conversie naar elektrisch krijgt deze Schweizer een full scale cabine met een echt vliegende piloot.
Dat laaste houd in dat deze alle stuurorganen bediend conform het stuurcommando wat op dat moment gegeven wordt.
Zie het maar als een gimmick, maar wel een leuke om technisch te realiseren

De conversie naar elekrisch heb ik vrij uitgebreid opgepakt.
Het Vario benzinemechaniek zou uitgerust kunnen worden met een elektromotor maar de positie van accu's is dan minder fraai, en het Vario mechaniek steekt in de cabine.
Ik heb een nieuw mechaniek gemaakt welke geheel buiten de cabine blijft. Ook is er plaats voor een 2S2P accu configuratie voor een lange vliegtijd.

De kitt is overgenomen in 3D voor het ontwerpen van nieuwe onderdelen:








De Vario 6030 kit:


Het mechaniek is inmiddels in vorderend stadium:




Het ontwerp wat ik heb gemaakt voor de Schweizer is gebaseerd op de onderdelen van het Vario 1002/80 mechaniek welke ik in mijn Ecureuil heb zitten.
Met onderdelen bedoel ik de lagerblokken, assen, tandwielen enzovoorts.
Daarmee heb ik standaardisatie in onderdelen en de zekerheid dat ik dit soort precisieonderdelen niet zelf hoef te maken.

Even droogpassen voor een sneak preview:






Kortom, het begin is er, genoeg te doen nog maar ik denk dat het een heel aardig vliegmachientje kan worden

Gr, Roy

[flying jesse]

Zeer interessant! Blijf ik volgen.

[santini air]

hey fijn dat er weer een bouwdraadje bij komt

de 300 heeft wel zen charmes onder hij niet van de mooiste is komt hij mss ooit in mijn bouwkamer te liggen veel succes met deze nieuwe heli

[Richardcj]

Ik hoop dat iemand dat ziet, dat er een piloot in zit die de werkelijke stuurbewegingen maakt, zonder dat ie van te voren erover is ingelicht.

Dat z`n voetjes bewegen okee, dat ie een handje aan de stuurknuppel heeft welke beweegt okee, maar het verhaal van de functie`s pitch en Gas wordt nog een leuke om voor elkaar te krijgen.

Iedergeval eentje om te volgen ....enne sucses.

Heb je ooit dat reclamefilmpje gezien van dat mannetje op een fiets met een van de eerste electronische gyro`s, die stuurde en trapte ook mee, zelf`s bij lage snelheid en viel niet om met z`n fietsie.


gr Richard

[STRATUS]

Hey Roy ,

Mooi Mooi , deze blijf ik ook volgen ...
Die bewegende piloot wil ik ook zien evalueren ...

Succes alvast ...

Grtz

Ronny

[corsairk]

Weer eentje om te volgen,
suc6 met de bouw hé

[Blitske]

Heel knap om ook die mechanische kant helemaal aan te pakken ; ik volg dit zoels de vele andere schaal topics met veel belangstelling en bewondering .
En ik sta nog helemaal in de kinderschoenen wat betreft het heli vliegen maar inspireren doet het me zeker .

Iedereen de grtjs en zeker en vast de beste wensen en veel schadevrij vliegen in 2012 , Blitske

[RBRCH]

Bedankt mannen,

Momenteel wat dagen vrij dus volop tijd om te bouwen en te ontwerpen tussen de oliebollen door

Oorspronkelijk geplaatst door Richardcj

Ik hoop dat iemand dat ziet, dat er een piloot in zit die de werkelijke stuurbewegingen maakt, zonder dat ie van te voren erover is ingelicht. ...

Dit zal in de lucht niet opvallen, dat gaat bijna niet. Misschien vanuit een hover maar verder vrijwel niet.
Zoals gezegd zie het als een gimmick, het is een uitdaging om het te maken en het is de voldoening die telt.
Een full detail cockpit zie je tenslotte ook niet in vlucht maar het is prachtig als hij er in zit....

Gr, Roy

[RBRCH]

En weer een paar kleine stapjes verder;

Het sluitingsmechanisme voor de accutrays;


De afdekkap voor de drijfriemen;
(in de Vario benzine uitvoering moet deze door midden gezaagd worden om plaats te bieden aan de uitlaat)


De motorstoel;


En weer terug naar de garage...

Gr, Roy

[raymond 2]

Ziet er TOP materiaal uit man.
Ik volg Uw project daar ik zelf aan een (Hirobo) Schweizer 300 bezig ben.Deze is normaal op brandstof,maar ik heb er ook een Scorpion motor in geplaatst.

Gr Raymond

[RBRCH]

Hoi Raymond,

Bedankt voor je compliment, ik heb je draadje gezien, goed te horen dat de bouw begonnen is.
Ik ben erg benieuwd hoe die er uit gaat zien dus plaats gerust wat fotos
Succes met je project.

Mijn 300 is ook weer wat verder, ik zal dit weekend weer wat fotos plaatsen.

Gr,Roy

[RBRCH]

Voor de beweging van de stuurknuppel heb ik een prototype gemaakt.

De stuurknuppel is nog een dummy zoals te zien is, en het bovenplaatje waar hij door heen steekt wordt vervangen door de echte vloer.
Een en ander heb ik samengevat in onderstaand filmpje:



Uiteraard komen er nog pedals en een collective bij.

Gr, Roy

[RBRCH]

Inmiddels is de cabine van zijn ramen en deuren openingen voorzien;



De sparing in de achterwand dichtgeplakt (nog niet verlijmt) met 1mm abs plaat (bedankt voor de materiaal tip Ronny!)


Het houtwerk wat bij de kit zit heeft dezelfde sparing dus heb ik nieuwe platen gemaakt;


Nu vraag ik mij een ding af, om de platen in de hoeken mooi te laten aansluiten in de cabine moeten dit soort randen gevuld worden;


Is het een raar idee om dit met acrylaatkit te doen ipv plamuur?
Het laat zich geweldig vormen, hecht goed op hout en gfk (proefje mee gedaan) en is overschilderbaar.

Iemand een idee of dit een goede oplossing is?

Gr,Roy

[Cesar]

Ik doe dat altijd met epoxy met heel veel microballoons, je krijgt dan een soort pasta waar je heel mooi mee kan plamuren..Is later eventueel ook mooi bewerkbaar.

-Ruud-

Oorspronkelijk geplaatst door RBRCH

Inmiddels is de cabine van zijn ramen en deuren openingen voorzien;


De sparing in de achterwand dichtgeplakt (nog niet verlijmt) met 1mm abs plaat (bedankt voor de materiaal tip Ronny!)

Het houtwerk wat bij de kit zit heeft dezelfde sparing dus heb ik nieuwe platen gemaakt;

Nu vraag ik mij een ding af, om de platen in de hoeken mooi te laten aansluiten in de cabine moeten dit soort randen gevuld worden;

Is het een raar idee om dit met acrylaatkit te doen ipv plamuur?
Het laat zich geweldig vormen, hecht goed op hout en gfk (proefje mee gedaan) en is overschilderbaar.

Iemand een idee of dit een goede oplossing is?

Gr,Roy

[STRATUS]

Hei Roy ,

Wat is het weer mooi om deze te volgen ...
Je bent weer zeer goed bezig Roy ...

De bewegende stuurknuppel is SUPER .... ben benieuwd naar de volgende functies ...

En wat RUUD schrijft is waar , EPOXY met microballoons is volgens mij de beter oplossing en heeft dan ook nog een bijkomende hechting en sterkte waarde ...
Je kan dit nadien prima bewerken ... en er moeiteloos een laagje verf of iets anders over zetten ...

Maar .... Roy .... TOP man ... doe zo verder ...

Grtz

Ronny