Modelbouwforum.nl


Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Zweefvliegen > Sleepvliegtuigen

Reageren
 
Discussietools Weergave
Oud 28 maart 2010, 22:30   #46 (permalink)
 
Richard Branderhorst's schermafbeelding
 
Lid sinds: 2 september 2002
Locatie: Ederveen
Berichten: 2.395
Standaard

Franky,
Ja, ik kan ook niet helemaal inschatten of hij iets verkeerd doet.
Ik vlieg al vele jaren met een 130cc (3W) tweecilinder. In die 3500 vluchten misschien twee of drie keer een mep gegeven. Die was niet gevaarlijk.
Maar ik start ALTIJD met een dikke want, zeg maar "Willempie" brommer handschoen (zo'n gevoerde leren van vroeger) die ook nog eens dik omwikkeld is met ducttape. Geen centje pijn.
De hardste klap ooit heb ik onlangs van een 85cc ééncilinder gehad, die voelde ik weliswaar goed, maar de carbon prop was gebroken!
Zonder die handschoen was ik gevaarlijk gewond geraakt....

Binnen BIGGS willen we vanaf dit jaar niemand meer zijn kist zien starten zonder hulp en het liefst met een handschoen. Er zijn verleden jaar in België twee ernstige ongelukken gebeurd met grote benzine motoren, dat willen niet hebben binnen de club. We doen er tenminste alles aan het te vermijden.

Het starten moet je idd niet aarzelend doen, gewoon zo hard meppen als je kunt. Dan is je hand zo snel mogelijk weg en bestaat het niet dat hij terugslaat. De klap die ik kreeg van die 85 was van het volgende blad, de motor sloeg zó snel aan dat ik niet snel genoeg weg was.
De positie van de prop is ook belangrijk, de 85cc heb ik nu verzet, zodat ik de compressie bovenin of er net voorbij voel en niet zoals normaal op "20 voor 2". Maar dat is allemaal voor iedere motor anders, dit is weer een ééncilinder, jij hebt een boxer.

Tja, een startmotor erop, kost je een boel geld en ongeveer 1 kg erbij inclusief accu.... Intrekbare sleeplijn, ook weer een accu...Zo blijf je aan de gang.

We proberen onze sleepkisten zo simpel mogelijk te houden, het kan alleen maar kapot gaan, en kapot gaan doét het met veel vluchten....

Eerlijk gezegd, ik juich je projekt toe als technische uitdaging, maar ik denk dat het verstandiger is eerst gewoon die kist snel af te bouwen en te gaan vliegen en slepen, je moet kennelijk nog ervaring krijgen met grotere kisten, (grotere)benzinemotoren, misschien heb je nog weinig sleepervaring....

Heb je dan een seizoen lekker gesleept en nog steeds de behoefte om die lijn in te rollen, nou dan ga je daar verder mee.
Ik sleep al een jaar of 15, en voor mij hoeft het niet, mja, wie ben ik en ieder moet het zelf weten. Ik vind het gewoon geinig die lijn vlak voor mijn voeten neer te dumpen, precies op de plek waar hij zijn moet, ook leuk!
__________________
Richard.
www.flytobiggs.com
Richard Branderhorst is offline   Met citaat reageren
Ga terug   Modelbouwforum.nl > Modelvliegtuigen > Zweefvliegen > Sleepvliegtuigen
Reageren

Discussietools
Weergave

Regels voor berichten
Je mag geen nieuwe discussies starten
Je mag niet reageren op berichten
Je mag geen bijlagen versturen
Je mag niet je berichten bewerken

BB code is Aan
Smileys zijn Aan
[IMG]-code is Aan
HTML-code is Uit
Trackbacks are Uit
Pingbacks are Uit
Refbacks are Uit



Alle tijden zijn GMT +2. Het is nu 10:18.


Powered by vBulletin®
Copyright ©2000 - 2012, Jelsoft Enterprises Ltd.
Search Engine Friendly URLs by vBSEO 3.6.0
Vendor Tools vBulletin Plugins by Drive Thru Online, Inc.
(c) Modelbouwforum.nl, 2002-2012
One of the largest message boards on the web !