DO-27 als sleper

loekm · 12 september 2011, 13:28

Hallo
Ik heb een DO-27 gekocht van vogt modellbau ,en ben deze aan het aankleden, de grote
vraag is nu welke motor .
De fabrikant raadt maximaal 60 cc aan , maar is dat genoeg ?
zijn gewicht zonder motor is 12 kg , span 2.80 m , de bedoeling is om er tot 5 meter mee te
gaan slepen .
Heeft er iemand ervaring met dit toestel ? (zie mvvs.net)

groetjes Loek

plotterwelt · 12 september 2011, 13:53

Als de fabrikant aangeeft max . 60 cc zal hij wel niet stevig genoeg zijn voor meer power .

En het vliegklare gewicht (met 60 cc en 1 l benzin) zal boven de 14 kg zitten .

Is geen lichtgewicht .

Of hij dan nog wel goed vliegt als je er een zwaardere motor op zet en je het CG goed krijgt zonder lood in de staart is nog de vraag .

Misschien Vogt even bellen/mailen.

Mvg Johan

jbt.hendriksen · 12 september 2011, 14:02

Hallo Loek,
met een eigen gewicht van 12 kg zonder motor is jouw DO beslist onder- gemotoriseerd laat staan dat je er zwevers tot 5 meter mee zou kunnen slepen.
Als ik je een advies mag geven: Ga het weekend van 24-25 september eens kijken in Someren.Daar vindt een meeting plaats van BIGGS (grote schaalzwevers en dus ook slepers) Je kunt je dan door deskundigen laten bijpraten en waarschijnlijk voorkom je een teleurstelling achteraf.!
De byzonderheden kun je vinden op de site van BIGGS: www.flytobiggs.com
Groeten en succes
Joost

Harry van Melick · 12 september 2011, 14:06

In onze club vliegt een Do27 van Voigt met een 80CC MvvS.
Volgens mij is hij met een 80Cc totaal niet 'overpowered', ook is hij erg langzaam te vliegen, dit mede door de (vaste) 'Slats' aan de vleugel voorkant.
Ik heb mij al een paar keer verbaasd dat hij niet uit de lucht valt bij zo een zo lage snelheid.
Ik meen te weten dat hij 15,5 kilo weegt, zal het eens navragen.

wing slats - Google zoeken

Er is pas een keer mee gesleept maar ook dat ging zonder problemen

Erg mooi toestel trouwens.

Harry

loekm · 12 september 2011, 21:26

Hallo

bedankt voor de reacties ,ik moet helaas dat weekend werken en geloof dat dit het laatste evenement van dit jaar was ,de do 27 heeft een kant en klaar vleugel zonder Slats en ik weet niet hoeveel dit scheelt .
Dus misschien eerst voorzichtig met een zg 62 beginnen ,die kan ik van een clubgenoot
krijgen .
Alvast bedankt.

Harry van Melick · 15 september 2011, 19:16

@(Ik meen te weten dat hij 15,5 kilo weegt, zal het eens navragen.)

'Belofte maakt schuld' 15,3 Kilo

Harry

loekm · 16 september 2011, 08:40

Dank je Harry

Dan is er nog hoop .

gr Loek

knife-edge · 16 september 2011, 19:55

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door loekm

Hallo

Dus misschien eerst voorzichtig met een zg 62 beginnen ,die kan ik van een clubgenoot
krijgen .
Alvast bedankt.

Met een gewicht van rond de 15,5 kilogram ( waarschijnlijk ZONDER benzine !! ) en daar een motor op van "slechts " 62 cc , hou je niet veel meer over om aan extra gewicht/weerstand in de vorm van een zwever omhoog te slepen volgens mij ....
Ik kan mij hierin ook vergissen natuurlijk

plotterwelt · 16 september 2011, 20:26

Op RC-Network vliegt er een met een DLE-111 .
Met versterkte motorschot .

Dan is de verhouding KW - KG positiver .

Persoonlijk vind ik de meeste slepers te zwaar .
Het kan veel lichter .

Mijn sleper die ik gebouwd heb weegt 7,5 kg bij 2,6 m span .
Dan is een 50 cc al genoeg om grote zwevers te slepen .

Mvg Johan

knife-edge · 16 september 2011, 21:37

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door plotterwelt

Mijn sleper die ik gebouwd heb weegt 7,5 kg bij 2,6 m span .
Dan is een 50 cc al genoeg om grote zwevers te slepen .

Mvg Johan

Dat bedoelde ik er ook mee

Harry van Melick · 17 september 2011, 08:36

Met als referentie de Do27 met de 80 CC MvvS denk ik ook dat een ZG62 wat aan de lichte kant is.
Het (schaal) landingsgestel van de Do27 is weliswaar erg mooi maar ook erg zwaar.

Harry

loekm · 17 september 2011, 09:23

Hallo heren

De boodschap van kw - kg is duidelijk en ik ervaar dat ook met onze pom sleper met een geknepen 62 ivm geluidsnorm ( dat is weer een ander probleem met een grote motor lees 80 cc of meer)
maar ik had gehoopt dat er iemand met een do27/62 cc rond vloog en mij kon vertellen of dit haalbaar was dan mij in het diepe gooien met een zwaardere motor en dan niet aan onze geluidsnorm van 80 db kunnen voldoen .

gr loek

plotterwelt · 17 september 2011, 14:29

Citaat:

Hallo !
Meine D-EMIH, 1:4,3 mit einem Fluggewicht von 15 Kg. ( Die meisten auf den DO-Treffen haben das auch, oder auch mehr )... meine DO hat mit Steckrohr ein Leitwerksgewicht von 480 g, kein Blein in der Nase und schleppe bis zu 10 Kg.- Segler mit einem ZG62. Prop 24x10, sehr leise !
Viele Grüße
Gottfried, westlich München.

Een DO met ZG-62

Mvg Johan

loekm · 18 september 2011, 08:48

Hallo Johan

ik heb het onderwerp op internet gevonden , kan ik wat mee , dank je

groet loek

Dakota · 8 maart 2012, 13:57

Misschien een beetje laat maar ik heb onlangs een DO27 overgenomen met een 80cc boxer van zenoah erin. Deze heeft ook de vaste slats.

Ben nu nog even aan het puzzelen om het geluid terug te brengen maar het lijkt erop dat alles mooi in balans is met deze motor.

Ben je inmiddels al met bouw begonnen?

Gr. Yuri

12 september 2011, 13:28	#1 (permalink)
loekm Lid sinds: 2 september 2004 Locatie: spaubeek Berichten: 28	DO-27 als sleper Hallo Ik heb een DO-27 gekocht van vogt modellbau ,en ben deze aan het aankleden, de grote vraag is nu welke motor . De fabrikant raadt maximaal 60 cc aan , maar is dat genoeg ? zijn gewicht zonder motor is 12 kg , span 2.80 m , de bedoeling is om er tot 5 meter mee te gaan slepen . Heeft er iemand ervaring met dit toestel ? (zie mvvs.net) groetjes Loek

12 september 2011, 14:02	#3 (permalink)
jbt.hendriksen Lid sinds: 13 oktober 2005 Locatie: Duiven Leeftijd: 70 Berichten: 85	Hallo Loek, met een eigen gewicht van 12 kg zonder motor is jouw DO beslist onder- gemotoriseerd laat staan dat je er zwevers tot 5 meter mee zou kunnen slepen. Als ik je een advies mag geven: Ga het weekend van 24-25 september eens kijken in Someren.Daar vindt een meeting plaats van BIGGS (grote schaalzwevers en dus ook slepers) Je kunt je dan door deskundigen laten bijpraten en waarschijnlijk voorkom je een teleurstelling achteraf.! De byzonderheden kun je vinden op de site van BIGGS: www.flytobiggs.com Groeten en succes Joost __________________ BIG IS BEAUTIFUL (en vooral stabiel)

12 september 2011, 14:06	#4 (permalink)
Harry van Melick Lid sinds: 2 november 2003 Locatie: Omgeving Benidorm, Spanje Berichten: 476	In onze club vliegt een Do27 van Voigt met een 80CC MvvS. Volgens mij is hij met een 80Cc totaal niet 'overpowered', ook is hij erg langzaam te vliegen, dit mede door de (vaste) 'Slats' aan de vleugel voorkant. Ik heb mij al een paar keer verbaasd dat hij niet uit de lucht valt bij zo een zo lage snelheid. Ik meen te weten dat hij 15,5 kilo weegt, zal het eens navragen. wing slats - Google zoeken Er is pas een keer mee gesleept maar ook dat ging zonder problemen Erg mooi toestel trouwens. Harry __________________ "The only thing that interferes with my learning is my education." (Albert Einstein) Laatst gewijzigd door Harry van Melick; 12 september 2011 om 18:13

15 september 2011, 19:16	#6 (permalink)
Harry van Melick Lid sinds: 2 november 2003 Locatie: Omgeving Benidorm, Spanje Berichten: 476	@(Ik meen te weten dat hij 15,5 kilo weegt, zal het eens navragen.) 'Belofte maakt schuld' 15,3 Kilo Harry __________________ "The only thing that interferes with my learning is my education." (Albert Einstein)

17 september 2011, 08:36	#11 (permalink)
Harry van Melick Lid sinds: 2 november 2003 Locatie: Omgeving Benidorm, Spanje Berichten: 476	Met als referentie de Do27 met de 80 CC MvvS denk ik ook dat een ZG62 wat aan de lichte kant is. Het (schaal) landingsgestel van de Do27 is weliswaar erg mooi maar ook erg zwaar. Harry __________________ "The only thing that interferes with my learning is my education." (Albert Einstein)

12 september 2011, 13:53	#2 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Als de fabrikant aangeeft max . 60 cc zal hij wel niet stevig genoeg zijn voor meer power . En het vliegklare gewicht (met 60 cc en 1 l benzin) zal boven de 14 kg zitten . Is geen lichtgewicht . Of hij dan nog wel goed vliegt als je er een zwaardere motor op zet en je het CG goed krijgt zonder lood in de staart is nog de vraag . Misschien Vogt even bellen/mailen. Mvg Johan

12 september 2011, 21:26	#5 (permalink)
loekm Lid sinds: 2 september 2004 Locatie: spaubeek Berichten: 28	Hallo bedankt voor de reacties ,ik moet helaas dat weekend werken en geloof dat dit het laatste evenement van dit jaar was ,de do 27 heeft een kant en klaar vleugel zonder Slats en ik weet niet hoeveel dit scheelt . Dus misschien eerst voorzichtig met een zg 62 beginnen ,die kan ik van een clubgenoot krijgen . Alvast bedankt.

16 september 2011, 08:40	#7 (permalink)
loekm Lid sinds: 2 september 2004 Locatie: spaubeek Berichten: 28	Dank je Harry Dan is er nog hoop . gr Loek

16 september 2011, 20:26	#9 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Op RC-Network vliegt er een met een DLE-111 . Met versterkte motorschot . Dan is de verhouding KW - KG positiver . Persoonlijk vind ik de meeste slepers te zwaar . Het kan veel lichter . Mijn sleper die ik gebouwd heb weegt 7,5 kg bij 2,6 m span . Dan is een 50 cc al genoeg om grote zwevers te slepen . Mvg Johan

17 september 2011, 09:23	#12 (permalink)
loekm Lid sinds: 2 september 2004 Locatie: spaubeek Berichten: 28	Hallo heren De boodschap van kw - kg is duidelijk en ik ervaar dat ook met onze pom sleper met een geknepen 62 ivm geluidsnorm ( dat is weer een ander probleem met een grote motor lees 80 cc of meer) maar ik had gehoopt dat er iemand met een do27/62 cc rond vloog en mij kon vertellen of dit haalbaar was dan mij in het diepe gooien met een zwaardere motor en dan niet aan onze geluidsnorm van 80 db kunnen voldoen . gr loek

18 september 2011, 08:48	#14 (permalink)
loekm Lid sinds: 2 september 2004 Locatie: spaubeek Berichten: 28	Hallo Johan ik heb het onderwerp op internet gevonden , kan ik wat mee , dank je groet loek

8 maart 2012, 13:57	#15 (permalink)
Dakota Lid sinds: 26 mei 2005 Locatie: Woerden Leeftijd: 39 Berichten: 76	Misschien een beetje laat maar ik heb onlangs een DO27 overgenomen met een 80cc boxer van zenoah erin. Deze heeft ook de vaste slats. Ben nu nog even aan het puzzelen om het geluid terug te brengen maar het lijkt erop dat alles mooi in balans is met deze motor. Ben je inmiddels al met bouw begonnen? Gr. Yuri __________________ MVCWoerden Mijn Album VB Codes

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave