Hydro Formula 1200GP026

Mister Bean · 9 januari 2012, 12:28

medeforumleden,

Onlangs in het bezit gekomen van een Hydro Formula 1200GP026, een Chinese boot met een 26cc brandstofmotor van het type FY-GP026.

Is een leuk hobby project om het varen met brandstofmotoren uit te proberen.

Moet nog wel het nodige aan gebeuren:

- Motorsteunen zitten los in het polyester.
- Flexas moet vermoedelijk in zijn geheel vervangen worden.
- Scheur in achterzijde boot repareren.
- Nieuwe servo-bak maken.
- Romp verstevigen onder motor.
- Motor zelf een opfrisbeurt geven.

Nu heb ik enkele vragen:

- Versterken romp, met polyester of carbon?
- Zijn er in Nederland ook onderdelen van deze motor te verkrijgen?
- Vervangen flexas, is dit aan te raden, of alleen binnengedeelte?
- Is dit type boot geschikt voor wat ruwer water?

Ook zit de aanzuig van de verbrandingslucht vlak bij de kap, volgens mij niet gunstig voor de motorwerking. Moet eens uitvogelen wat hier de beste oplossing voor is.

Voorlopig eens kijken wat de snelheid met deze motor wordt, ombouw naar een snellere motor altijd nog mogelijk.

Groet: Mister Bean

Mister Bean · 14 januari 2012, 00:27

Al wat strip werk gedaan.

Ook de motor gedeeltelijk gedemonteerd, lijkt er technisch goed uit te zien.

De flexas die vervangen gaat worden, lager aan buitenzijde uitgelopen en buitenmantel ook niet geheel recht meer.

eric_laermans · 14 januari 2012, 00:34

Foto's?

HendricX · 14 januari 2012, 17:56

Clone-motoren worden sterk beperkt door hun zéér beroerde ontsteking.

Zou daar écht niet al te veel geld insteken.

Versterken ed met epoxy en glas of carbon keper-weefsel (van polyservice.nl)

Hardware ed vindt je bij RCImport.nl ,
motor-onderdelen heb je mazzel als er iets van Zenoah/RCMK past.

RCbox kan je ruw opschuren , en extra laag in lamineren.

Mister Bean · 15 januari 2012, 03:48

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door eric_laermans

Foto's?

Fotoalbum stond nog op prive

Mister Bean · 15 januari 2012, 06:31

Vraagje: Uiteinde flex-as (vierkant) lijkt zo los in het aandrijfgedeelte van de koppeling te zitten. Passing lijkt niet echt super en heeft veel ruimte, hoort hier nog een soort koppeling/vulling tussen/in?

HendricX, nog bedankt voor de tips.

9 januari 2012, 12:28	#1 (permalink)
Mister Bean Lid sinds: 20 november 2010 Locatie: Nederland Leeftijd: 49 Berichten: 6	Hydro Formula 1200GP026 medeforumleden, Onlangs in het bezit gekomen van een Hydro Formula 1200GP026, een Chinese boot met een 26cc brandstofmotor van het type FY-GP026. Is een leuk hobby project om het varen met brandstofmotoren uit te proberen. Moet nog wel het nodige aan gebeuren: - Motorsteunen zitten los in het polyester. - Flexas moet vermoedelijk in zijn geheel vervangen worden. - Scheur in achterzijde boot repareren. - Nieuwe servo-bak maken. - Romp verstevigen onder motor. - Motor zelf een opfrisbeurt geven. Nu heb ik enkele vragen: - Versterken romp, met polyester of carbon? - Zijn er in Nederland ook onderdelen van deze motor te verkrijgen? - Vervangen flexas, is dit aan te raden, of alleen binnengedeelte? - Is dit type boot geschikt voor wat ruwer water? Ook zit de aanzuig van de verbrandingslucht vlak bij de kap, volgens mij niet gunstig voor de motorwerking. Moet eens uitvogelen wat hier de beste oplossing voor is. Voorlopig eens kijken wat de snelheid met deze motor wordt, ombouw naar een snellere motor altijd nog mogelijk. Groet: Mister Bean __________________ Traxxas Villain Ex / IOM / Krick Victoria / Smit Nederland / Opduwer / Hydro Formula 1200GP026 / Blade Scout CX / Blade MSR.

14 januari 2012, 00:27	#2 (permalink)
Mister Bean Lid sinds: 20 november 2010 Locatie: Nederland Leeftijd: 49 Berichten: 6	Hydro Formula 1200GP026 Al wat strip werk gedaan. Ook de motor gedeeltelijk gedemonteerd, lijkt er technisch goed uit te zien. De flexas die vervangen gaat worden, lager aan buitenzijde uitgelopen en buitenmantel ook niet geheel recht meer. __________________ Traxxas Villain Ex / IOM / Krick Victoria / Smit Nederland / Opduwer / Hydro Formula 1200GP026 / Blade Scout CX / Blade MSR.

14 januari 2012, 00:34	#3 (permalink)
eric_laermans Lid sinds: 19 augustus 2005 Locatie: Hattem Leeftijd: 36 Berichten: 1.019	Foto's? __________________ Waarom vol-GFK, met schuim is het ook prima voor elkaar!

14 januari 2012, 17:56	#4 (permalink)
HendricX Lid sinds: 11 augustus 2002 Locatie: R'dam-Prinsenland Leeftijd: 62 Berichten: 493	Clone-motoren worden sterk beperkt door hun zéér beroerde ontsteking. Zou daar écht niet al te veel geld insteken. Versterken ed met epoxy en glas of carbon keper-weefsel (van polyservice.nl) Hardware ed vindt je bij RCImport.nl , motor-onderdelen heb je mazzel als er iets van Zenoah/RCMK past. RCbox kan je ruw opschuren , en extra laag in lamineren. __________________ Hen(dric)k ; Naviga FSR-V15 NL-13 Driven by CMB-RS91

15 januari 2012, 06:31	#6 (permalink)
Mister Bean Lid sinds: 20 november 2010 Locatie: Nederland Leeftijd: 49 Berichten: 6	Vraagje: Uiteinde flex-as (vierkant) lijkt zo los in het aandrijfgedeelte van de koppeling te zitten. Passing lijkt niet echt super en heeft veel ruimte, hoort hier nog een soort koppeling/vulling tussen/in? HendricX, nog bedankt voor de tips. __________________ Traxxas Villain Ex / IOM / Krick Victoria / Smit Nederland / Opduwer / Hydro Formula 1200GP026 / Blade Scout CX / Blade MSR.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave