| | | | ||||
|
18 november 2009, 19:37
| #16 (permalink) | |
| Lid sinds: 8 februari 2003 Locatie: Zeeland
Berichten: 697
|  Citaat:
Vliegtuig tank met een clunk die voldoende zwaar is (wat regulier met die dingen wordt meegeleverd) gaat prima. Vaar al jaren zo zonder problemen. Wel de witte/zwarte meegeleverde rubber stop vervangen door een benzine bestendige (bruine) dop. En natuurlijk benzine (tygon) bestendige slang gebruiken, geen siliconenslangen. Gerwin, de flexas moet niet tot in de strut. De amerikanen varen al jaren zo. Is wel aan te bevelen omdat anders de smering verloren gaat (spoelt als het ware er uit) en de boot gaat vreemde neigingen vertonen (vanwege de overgang tussen as en strut). Dus zorg in ieder geval voor een mooie overgang tussen schroefaskoker en strut als de strut zo diep gevaren wordt | |
|  |
|
18 november 2009, 21:18
| #17 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
| Strut & as
Bedankt voor de info. Ik zal eerst met een tussenstuk en m'n standaard tank + clunk varen om te zien hoe het gaat en welke aanpassingen ik in de toekomst daarna nog wil uitvoeren. Ik merk iig dat hier voldoende mensen zijn met veel ervaring waar ik nog wat van kan leren  BTW: Ik heb m'n dek bijna klaar, nog even epoxy erop en 24H laten drogen. Groet, Amish |
|
| |
|
27 november 2009, 12:55
| #18 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
| de vinnen
Goedemiddag, mbt tot de vinnen/skeggs zetten mensen meestal 2 van die haaienvinnen onder de boot. Ik heb ook gezien dat er crackerboxen zijn met van die balkjes onder de romp. [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/vleeren/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-1.png[/IMG] Zoeits als dit: [IMG]file:///C:/DOCUME%7E1/vleeren/LOCALS%7E1/Temp/moz-screenshot-2.png[/IMG]  Mijn vraag is wat het verschil is en hoe een schip zich gedraagt met dergelijke vinnen. Groet, Amish |
|
| |
|
28 november 2009, 00:26
| #19 (permalink) |
| Lid sinds: 8 februari 2003 Locatie: Zeeland
Berichten: 697
|
De haaie vinnen (mag er ook 1 zijn) zijn bedoeld voor koers-stabilteit en voorspelbaar bochten gedrag. Omdat de romp achter geen en voor zeer weinig V heeft, wil de romp in de bochten wegglijden. De vin(nen) houden de romp tijdens het nemen van de bocht enigzins vast. Vin(nen) plaatsen ter hoogte van het zwaartepunt. De balkjes achteraan zijn bedoeld voor meer rechte lijn snelheid (minder kontakt met het water = minder wrijving = meer snelheid). Het laatste heb je niet meer nodig omdat er tegenwoordig betere motoren en props te vinden zijn. |
|
| |
|
28 november 2009, 22:48
| #20 (permalink) | |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
| Maiden Voyage Citaat:
Ik heb 2 mooie stalen vinnen gemaakt. Groet, Amish | |
|
| |
|
29 november 2009, 13:16
| #21 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
| Ruime bocht
Goedemiddag, Ik heb het verslag geüpdate, maar zit nu met een vraag. De bocht van de boot is voor mijn gevoel ruim en dat zou ik iets strakker willen hebben. Ik denk dat de vinnen iets aangepast moeten worden. Ik las ergens dat het kleiner maken van de vinnen de bochten scherp kan maken, maar ik vertrouw meer op ervaringen van mensen hier. De vraag is wat mijn mogelijkheden zijn om bochten scherp te maken? Mt.vr.gr., Arnold |
|
| |
|
29 november 2009, 13:26
| #22 (permalink) |
| Lid sinds: 3 maart 2005 Locatie: Alkmaar
Berichten: 1.255
|
Hoe kleiner de vinnen, des te minder zijwaardse weerstand ze hebben........en dat is nu net wat je wel wilt hebben. Maar een crackerbox is een echte *dwijlboot* omdat er geen V in de bodem zit, dus echt scherpe bochten zit er niet in. |
|
| |
|
1 december 2009, 07:07
| #23 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
|  roerservo
Ik maak momenteel gebruik van 2x een 4kg FS100 servo's. Voor het gasgeven is dit ongetwijfeld genoeg, maar nu vroeg ik mij af of de servo sterk genoeg is om op snelheid het roer goed op z'n plek te houden. Dit zou een reden kunnen zijn dat de bochten ook iets groter zijn  Als ik de servo aanzet en met m'n hand het roer probeer te draaien gaat dat wel lastig, maar ik weet natuurlijk niet wat voor krachten er spelen als hij op volle snelheid is. Mijn vraag is dan ook wat voor servo ik minimaal zou moeten gebruiken? Groet, Amish Laatst gewijzigd door Amish; 1 december 2009 om 20:33 |
|
| |
|
28 maart 2010, 19:13
| #24 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
| En weer gestart
Een goede dag, En ik ben weer gestart met het afronden van mijn boot. De laatste keer dat ik ben wezen varen was vorig jaar November, waarbij de boot tijdens een bocht gepakt werd door een golf en omsloeg...  Gelukkig stond er genoeg wind om hem naar de kant te blazen  eenmaal daar aangekomen bleek dat mijn elektronica droog was gebleven. Na ongeveer een halve liter water te hebben verwijderd uit de boot, motor en uitlaat was het ff bezinepompen en hij startte gelijk weer. 'k heb hem toe maar even laten droog draaien, just to be sure. Toen bleek dat ivm de spontane afkoeling een koppakking was gaan lekken. Deze is vervangen en daarna werkte alles weer. En nu het weer beter aan het worden is ga ik verder met m'n bootje. Doel voor de komende 2 maanden: - Plamuren voor een glad resultaat (Welke plamuur kan ik het best voor afwerking gebruiken?) - Betere elektrobox maken (huidige is niet mooi genoeg) - Verfen en afwerken (verf, chroomstickers, etc) Groet, Amish - |
|
| |
|
29 maart 2010, 03:05
| #25 (permalink) | |
 Lid sinds: 11 augustus 2002 Locatie: R'dam-Prinsenland Leeftijd: 60
Berichten: 388
 | Citaat:
__________________ Hen(dric)k ; Naviga FSR-V15 NL-13 Driven by CMB-RS91 | |
|
| |
|
29 april 2010, 12:50
| #26 (permalink) |
| Lid sinds: 18 oktober 2009 Leeftijd: 30
Berichten: 15
|  Plamuren en verven compleet
Goedemiddag, Even een korte update mbt de boot. Ik vond een winkel bij ons in de buurt met epoxyplamuur, wat mij erg goed is bevallen in gebruik. Daarna schuren, schuren en schuren. Afwerking heb ik met Alebastine Snel Plamuur gedaan. Daarna in 3 lagen grondverf om het mooi dekkend te krijgen, waarna ik in 8 uren de verflaag heb aangebracht. Het resultaat is wel redelijk vind ik wel redelijk, maar jammer genoeg toch nog een paar oneffenheden welke je niet voelt, maar wel ziet. Gelukkig komt daar een mooie chroomstikker overheen. Nu nog m'n nieuwe radiobox waterdicht maken en m'n kap monteren. Daarna kan ie weer lekker op het water getest worden. Ik zal vanavond nog wat foto's plaatsen van de onwikkeling van de afgelopen tijd. (had wat afleiding ivm m'n alu FG Leopard aanwinst). Groet, Amish  |
|
| |
| ||||||
 |
| Labels |
| crackerbox, speedboot, zelfbouw |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
