Yarrow ketel

[F.van.Gent]

Oorspronkelijk geplaatst door Baggeraar

vertel eens wat meer Frederik, waar maak je dat van ?

Heb net wat foto.s neer gezet bijm ijn fotoalbum

Afbeeldingen & fotoalbums

[Baggeraar]

mooie plaatjes, maar waar haal je dat keramiek en wie heeft er bouwbeschrijvingen van nozle en lucht aanzuig pijp diameters in combinatie met brander oppervlak?

[F.van.Gent]

Oorspronkelijk geplaatst door Baggeraar

mooie plaatjes, maar waar haal je dat keramiek en wie heeft er bouwbeschrijvingen van nozle en lucht aanzuig pijp diameters in combinatie met brander oppervlak?

Afgekeken van Cheddar Harm
En dat keramiek haal ik uit oude kachels
Bij een installatuer
mvg
Frederik
En ze branden mooi blauw hoor
De grote net zo goed als de kleine









keteltje in aan bouw met zo.n eigengemaakte branders KERAMIEK dus

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door John33

Baggeraar (Harm) tis allemaal niet zo zwaar als dat het lijkt hoor.

Maak een duidelijke tekening van je ketel met alle noodzakelijke aanzichten/doosnedes etc.

Neem contact op met iemand van de veiligheidscommissie van de Nederlandse vereniging van modelbouwers in jou omgeving en stuur je tekening op naar de juiste persoon.
Die zal je ontwerp narekenen en de tekening terug sturen met op/aanmerkingen.
Verander de tekening zoals wordt gevraagd en je kunt je materiaal gaan inslaan.
voordat je gaat zilver solderen even langs bij de keurmeester om je gemaakte delen te laten zien, hij zal geen problemen maken als je netjes hebt gewerkt volgens de tekening.

Na het solderen zelf afpersen, bij goed gevolg nog een keer afspraak maken met keurmeester zodat hij met zijn pomp/manometer kan persen.
Dan wordt keurig het nummer in je ketel geslagen en krijg je een persbewijs.
Daarna met de installatie stoom klaar nog 1x terug om te laten zien dat je veiligheids kleppen op de juiste druk voldoende afblazen, dan krijg je je certificaat.

Ik houd me hieraan bij mijn ketels boven 3 bar, zo kan/mag ik mijn modellen opstoken en bij publiek rijden.
Tis geen verzekering, maar wel een controle middel dat je ketel goed en kundig is geconstrueerd volgens de normen van de commissie.

Je kunt voor jou regio het beste contact opnemen met P. van Mourik, keurmeester van regio zuid holland.
Hij is lid van NVM modelspoorbanen "Stormpolder" Krimpen a/d IJssel.
http://www.stormpolderrail.nl/

ter info en bewaring hier geplaatst

[Baggeraar]

In een ander draadje las ik een vraag over foto's van persgereedschap
Bij deze:
hier wat plaatjes van matrijzen die ik gebruikt heb om ketelfronten te persen.
De koperen plaat die ik gebruikt heb is 3 mm dik.
De diameter van het kleine front (waterhouder) is 30 mm met een recht soldeerstuk van ca 18 mm.
De diameter van het grote front (stoomhouder) is 65 mm met een recht soldeerstuk van ca 16 mm.


Ik ben alleen bang dat de "doorn" als materiaal ergens anders voor is gebruikt, die zit niet meer in de doos.




Het dekseltje met opstaande rand (rechtsboven op de foto) werd met begin van de pers cyclus op het stuk waar de plaat ingeduwd moest worden gecentreerd met een schijf koperenplaat ertussen.
Door het gat in dat dekseltje werd de doorn tevens gecentreerd tegen de plaat geduwd, zodat op den duur de plaat om de doorn en in het gat terecht kwam.

Het persen heb ik gedaan in een zware bankschroef, als de kracht op de slinger te fors moest worden, is de plaat opnieuw uitgegloeid, waarna de slinger weer met "gemak" werd verder gedraaid.
Dit is een paar keer zo herhaald tot bovenstaand resultaat werd bereikt.

Tussen de matrijs en de plaat zat overvloedig stevig vet, om wrijving zoveel mogelijk te verminderen.