Stoomketel

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door John33

het nummer in je ketel geslagen

Er gaat helemaal niemand kerven in mijn ketel slaan!!!!!
Zal, als dat moet een extra plaatje maken en op solderen,waar die in kan hengsten, maar niet in mijn romp.

Maar bedankt voor de info, zal het kopieren en plaatsen in mijn eigen draadje, dan raak ik het niet kwijt.

Als het eenmaal zover is zal ik eens kijken wat er een leuke club is.

groet Harm

[Roel van Essen]

Rúúúúústig Harm, rúúústig.... Neem een bak koffie van Ad en relax.
D'r gaat helemaal niemand in jouw ketel cijfers of letters meppen; in een oud draadje is dat al aan de orde geweest.
Inderdaad ergens waar geen druk op staat wordt wat ingeslagen.
De voet van de ketel als ik me niet vergis... of inderdaad een apart plaatje.

Pilletje?

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door Roel van Essen

Pilletje?

geef mij maar een neut

En Roel, wel eens gehoord van "doorslaan" ?
Dat wordt (werd?) gedaan bij gekeurde plaat,
bij ieder uit te zagen onderdeel wordt na aftekenen op de plaat (dus voor het zagen) het keur nummer ingeslagen.

Wil je 10 onderdelen uit een keurplaat halen, wordt het keurnummer dus 9 keer bij geslagen (als het originele nummer niet in een onderdeel komt 10 keer).
En dat is dus ook bij drukgevoelige onderdelen.

Weet niet of dit nog steeds zo is, maar vandaar mijn

[Paul Konings]

Oorspronkelijk geplaatst door Baggeraar

En Roel, wel eens gehoord van "doorslaan" ?
Dat wordt (werd?) gedaan bij gekeurde plaat,
bij ieder uit te zagen onderdeel wordt na aftekenen op de plaat (dus voor het zagen) het keur nummer ingeslagen.

Wil je 10 onderdelen uit een keurplaat halen, wordt het keurnummer dus 9 keer bij geslagen (als het originele nummer niet in een onderdeel komt 10 keer).
En dat is dus ook bij drukgevoelige onderdelen.

Weet niet of dit nog steeds zo is, maar vandaar mijn

Harm,

Het wordt nog steeds gedaan, het zgn. overstempelen van het keurnummer, in ieder geval bij het leggen van pijpleidingen.

groet,

Paul

[John33]

Wow hee,

relax.....

bij mijn staande ketel heb ik onderin een massieve ring van brons gesoldeerd om de buitenketel met de vuurkist te verbinden.
Op die plaats is met kleine slagletters het ketelnummer geslagen....

Dus niet ergens midden op de plaat, maar daar waar het mogelijk is, en zonodig met een aparte plaat.

Je kunt voor jou regio het beste contact opnemen met P. van Mourik, keurmeester van regio zuid holland.
Hij is lid van NVM modelspoorbanen "Stormpolder" Krimpen a/d IJssel.

Ga daar eens een keer op bezoek, en praat eens met die mensen, ik was daar zelf lid maar vanwege m`n verhuizing naar zuid-oost brabant ben ik daar geen lid meer.
Kijk eens op Stormpolderrail homepage, ketels van 6 bar in koper zijn daar eerder regel dan uitzondering vanwege het formaat van de meeste locomotieven.

Suc6 met het ontwerpen van de ketel !!

[Ad Bakker]

Oorspronkelijk geplaatst door Paul Konings

Het wordt nog steeds gedaan, het zgn. overstempelen van het keurnummer, in ieder geval bij het leggen van pijpleidingen.

Op zich hoeft dit geen kwaad te doen, en het feit dat het nog steeds gebeurt geeft wel aan dat het niet als mogelijke schadebron wordt gezien.
Het maakt wel veel uit bij wat voor materialen je dit doet. Bij de relatieve taaie materialen (goede vervormbaarheid, hoge breukrek, lage kerfgevoeligheid) kan dit waarschijnlijk probleemloos gedaan worden. Met "brosse" materialen (lage breukrek, erg kerfgevoelig) zou je dit niet moeten doen, maar die worden voor dit soort toepassingen normaal gesproken niet toegepast.

Groet,

Ad Bakker