Jet Legend L-39 Albatros

[straalpijp]

[QUOTE][/toedeloe QUOTE]

oeps foutje

Hoe bedoel je foutje?
Of moet ik zeggen vaarwel

Groet, Adrie.

[Berto]

Zo het de hoogteroer aansturing is klaar, de scharnieren zijn verlijmd.
Enige wat nu nog rest is de aansluiting van de servo.

Ben nu ook even aan het vechten met het richtingsroer, wil die toch proberen binnen te houden.

Zal zo eens foto`s plaatsen.

[Berto]

En de hoogteroer aansturing:


Denk dat ik de aansluiting maar eenvoudig hou, dit verdwijnt onder het kievlak:

[Tadango]

Dat kwiklinkje ziet er wat klein uit, vergeleken bij de rest. Ik zou er zoiezo nog een borging omheen doen.

[Berto]

Nou dan maar eens verder met het richtingsroer.

Dit is de aangegeven methode van JL:



De pen die op de servohevel zit en in het alu profiel valt heeft veel speling met kans op flutter.
En da`s niet goed

Echter zijn alle aansturingen inwendig dus wil eens kijken of dat bij het richtingsroer ook wil lukken.

Wil het nu zo gaan uitvoeren:

[Tadango]

Dat lijkt goed, alleen hoe monteer je de servo als het roer gelijmd is? Of beter gezegd, hoe haal je ooit de servo weer los?

[jitze]

zo te zien zit de servokrans niet in de servo geschroefd. Je monteert dus eerst het rudder en dan schuif je van onder de servo ertegenaan. Dan de servo vastschroeven en klaar is Berto.

[Berto]

Heee Herman,

De kwiklink op je eerste reactie heeft een asje van 2mm en wordt geborgd met een C-clip.


De servo van het richtingsroer wordt tijdens montage in de servohevel gedrukt, het roer kan verder niet omhoog dus het kan ook niet los (althans dat is het idee, nu de uitvoering nog ).

[Tadango]

Ja, dat kan ook natuurlijk Ik zat al te denken, hoe krijg je alle schroeven er nu in

[Berto]

NU het richtingsroer even ligt te drogen maar eens een vleugel erbij gepakt om de rolroeren en servo`s te gaan monteren.

Dit staat er op de tekening:


En zo ziet het er in het echie uit.

De tiptank waar de rolroerservo in komt:


Bekende alu profieletje weer:


En zo moet het er straks uitzien:



Nu even wachten tot de lijm van de rolroer scharnieren gedroogd is, dan kan ik hier weer mee verder.

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door Berto

Heee Danny,

tja ik ben benieuwd, ik weet dat velen hem met een 16kg turbine vliegen en daar zie ik hem ook meestal mee vliegen.
Ook op RC Universe raden ze mij dat aan.

Echter als je vanaf het begin leest dan zie je er diverse vliegen met een 12kg turbine en dat schijnt prima te vliegen. Iets meer dan half gas is al schaal, met volgas is er zonder probleem loops etc. te draaien.
Echter is de tendens dat het altijd overpowered moet zijn

Ik zal wel zien hoe het uitkomt, een L-39 met 16kg turbine komt los vanaf gras in 40mtr, ah dan mag ik met m`n 12kg wel op 80 mtr zitten
En op Deelen als ik daar straks ook mag jetten heb ik zeker genoeg baan voor me



Maar hij moet ook vanaf de "kleinere grasvelden" te vliegen zijn
Kan er altijd nog een 14 of 16 kg in blijft mijn F15 ook volledig vliegklaar..............

Vergelijk het ook even met de F15, die verliest zelfs nog wat stuwkracht door het broekstuk, in de L-39 zit maar 1 pijp dus is de turbine weer wat effectiever en kan het startgewicht dus wel iets hoger liggen

Kist zal ook zo basic mogelijk opgebouwd worden, geen Emcotec of wat dan ook aan boord gewoon m`n Jeti R14 ontvanger met Jeti Max Bec 2D als stroomvoorziening met 2 LiPo`s voor een constante 6V voedingsspanning )mits ik echt veel gewicht in de neus nodig heb dan zou ik nog naar 5 cellen batterijen kunnen.

Een mooier maatje was wel de C&C Models L-39 Light geweest, is schaal 1:5,5 (ipv 1:5) en een stuk lichter gebouwd:


Die striping is trouwens wel helemaal GEWELDIG, maar jah, deze lag nog op de plank en is dan beter geschikt als demo model

Grt,
Berto.

Ik lees net je draadje pas, Gefeliciteerd met een heeeeeele mooie kist. Die van C&C heb ik ook al gezien en me eraan vergaapt. Misschien een mooie opvolger voor de sting.

gj

[Berto]

Heee Gert-Jan,

leuk dat je hier ook weer meeleest.
En Jah, C&C heeft wel een paar leuke kisten, je hoeft ze nu in ieder geval niet meer ver te halen


En beide rolroeren zitten:



Alsook richting, denk dat ik wel tevreden ermee ben:


Nu even alles opruimen en kijken of ik morgen een begin aan de flaps kan maken, da`s wel wat meer werk

Grt,
Berto.

[Pieter]

berto
c en c hoeft misschien niet van ver komen maar als je ddar besteld en zij laten het van feibao komen is het wel van ver en lang onderweg

[Gert-Jan]

Oorspronkelijk geplaatst door jitze

zo te zien zit de servokrans niet in de servo geschroefd. Je monteert dus eerst het rudder en dan schuif je van onder de servo ertegenaan. Dan de servo vastschroeven en klaar is Berto.

zoals ik ertegen aan kijk zit de servo krans dan niet vast geschroefd komt dit dan wel goed? Het zit wel opgesloten maar is dat genoeg?

Gert-Jan

[Berto]

Hee Pieter dat klopt, mits zij het natuurlijk op voorraad hebben.
Zij laten meestal een batch van tig modellen maken.

En anders duurt het een week van 4 tot 8.




@ GJ, ja hoor servo kan niet naar onder toe en rudder kan niet omhoog.