Brandstof ring

[Rene microturbine]

Oorspronkelijk geplaatst door mac

Hallo Rene,

Het is zijn naam waard, verstuiven doet hij, en hoe..

Groet Jan...

Hey Jan,zeker maar duurt nog wel even voor ik de turbine er op laat draaien , druk met andere bezigheden , maar erg mooie foto,s die je me stuurde en je weet me te vinden als je nog eens plaat nodig hebt voor keteltje .
wel eerst even bellen kan Henriëtte de koffiepot alvast optijd aan zetten!
groetjes Rene.

[Rene microturbine]

Vandaag drukmeter getest . werkt naar wens.
Turbine weer eens winterbeurt gehad , wow power genoeg zo.
Wat gaat ie dan wel drukken met verstuivers !!
10kg laatste run gedrukt best goed zo!!
groetjes rene.

hier een link stuwdruk meting.wmv - YouTube

[Rene microturbine]

Weer even tijd gehad voor turbine, uitlaat pasgemaakt en geslepen ,volgende stap is conus maken in verschillende maten .
groetjes Rene.

By rmt at 2012-02-04


By rmt at 2012-02-04

[Rene microturbine]

vannavond eerst maar eens de smeernaald 0.6 voorste lager gemonteerd.

By rmt at 2012-02-04

[Rene microturbine]

Nog maar eens een foto plaatsen laatste 5min run.

Mooi te zien die grafiek wat turbine heeft gedraaid bij 10kg druk.
kan nog beter met verstuivers.
kunnen we nu wat metingen doen .

By rmt at 2012-02-11
gr Rene.






By rmt at 2012-02-11

By rmt at 2012-02-11

[Rene microturbine]

Gisteren heb ik met een conische gatenmeter de maat van de verstuivers gemeten .
na een beetje turen is af te lezen de maten die ik van alle verstuvers zag op 0.4 mm uitkwamen.
na wat info bij de fabrikant kon ik tot zelfs 0.9 uitkomen.
de prijs is wel wat aan de hoge kant 56 euro pst maar kan nog wel wat naar beneden bij afname van meerdere verstuivers.


By rmt at 2012-01-06

gr rene.

[Rene microturbine]

Vandaag de laagste druk gemeten van 0.1bar en verstuift dan nog prima , eens kijken wat of het met een grotere uitstroom ook nog wil .
zaterdag eens kijken een buisje lassen en in eens zien hoe de fadec reageert pw en op de vertuiver.
voordat ik de 6 verstuivers ga lassen aan de keroring wil ik eerst het gedrag van de pomp Zien bij verschillende diameter.pompje is de flightwork 200.
Ook wil ik nog een extra nieuwe ngv lassen .
Alvast bedankt voor de positieve reacties via pb.
groetjes Rene.

[ron van sommeren]

René, ik neem aan dat je met water test. Zou het verschil maken als je met brandstof test? Andere massadichtheid en andere oppervlaktespanning? En zou het patroon veranderen als de zaak uitendelijk in de hens gaat?

[Rene microturbine]

Oorspronkelijk geplaatst door ron van sommeren

René, ik neem aan dat je met water test. Zou het verschil maken als je met brandstof test? Andere massadichtheid en andere oppervlaktespanning? En zou het patroon veranderen als de zaak uitendelijk in de hens gaat?

Nee Ron ik heb de testen met thinner getest en bij een te hoge druk ging het de eerste keer fout doordat er een statische lading ontstond en een super steekvlam , bij het gefilmde heb ik de norzel geaard met een draad en gaf geen vonken meer bij het aanraken van een metaal deel.

bij een druk van boven 3bar geeft de tip een 10k volt af . zodoende wel moeten aarden .
nogmaals een pompdruk van 3bar werkdruk geeft een uistootdruk van 275 bar.
dus beslist geen hogedruk spuit die water blaast.
Morgen weer eens wat testen .
denk erover een glazen buis te nemen en dan laten vernevelen .
Het is toch leuk voor mij eens te proberen bij de nieuwe turbine .
Kijk ook maar eens hoe het verstuven gaat in de auto industrie , gaat ook op deze mannier.
Ook ben ik me bewust dat het mischien niet gaat werken , maar naar mijn idee moet het toch gaan lukken.
In de verdamper wordt ook nog eens extra zuurstof meegezogen .
Mischien een betere of grotere verbranding zodat er minder brandstof wordt verbruikt ,zodat toerental lager kan.
Dit is de bedoeling van mijn testen,het leek me ook leuk met mede forum schrijvers serieus
van gedachten te wisselen met de nadruk op SERIEUS ,en niet anders.
groetjes Rene.

[verfbrander]

Rene,
Het is toch gaaf dat je ergens in geloofd en dit ook probeert te verwezenlijken?
Daarnaast het delen/tonen van je ervaringen is geweldig.
Velen hebben het lef niet en kunnen alleen maar schamper (of helemaal niet) reageren en schermen met de kennis van anderen.
Ga lekker door met je ideen en als het uiteindelijk niet lukt.... jij hebt het toch maar geprobeerd.

Het gewikkelde buisje met gaatjes van Schrecklings eerste motor werkt ook.

Gewoon leuk wat je doet en nooit bij stilgestaan dat er zoveel statische electriciteit ontstaat... jij bent in ieder geval weer een EIGEN ervaring rijker.

Heerlijk dat geknutsel.. daar doen we het voor..

[ron van sommeren]

Statische elektriciteit zou van mijn leven niet bij mij opgekomen zijn. Simpeler kan de ontsteking niet :mgreen: Ben benieuwd naar de vlam.
Ik heb gelukkig geen schampere of negatieve reacties gezien in dit draadje, alleen maar enthousiasme en steun.

[lisand]

daarom gebruik ik messing ;no spark no problem; en als het echt niet lukt met je
spray, dan stuur ik je wel een :solid edge: file op .heb ik op usb

[Rene microturbine]

http://www.youtube.com/user/rmt/videos

Zo nu kunnen we mooi de pompwaardes en amperes aflezen.
verschillen in brandstof systeem.
Het was wel eerst een heel uitgezoek om de software te kunnen uitlezen .
want meten is weten!!!
groetjes Rene.

[PH-MEL]

Mooi spul die software!
Heb je ook voor Jetcat maa die kabel is best prijzig!

Je bent lekker bezig zo rene! Ben benieuwd wat ie gaat doen met de verstuivers!

[Rene microturbine]

Hallo Ron , Op dit draadje niet maar ben ervan overtuigt dat het meer vermogen moet gaan geven bij lagertoerental, Melvin ook ik ben benieuwd wat er gaat gebeuren,zal vast eerst nog wat zaken moeten aanpassen maar dat is nou juist het leuke van m,n project.
Vandaag nog even een verstuiver pasgeslepen voor 2mm messink pijp naar de keroring.
het lijkt erop dat het redelijk goed pas is te krijgen de eerst verstuiver past nu goed in de inconel buis 8mm inw.
groetjes Rene.


By rmt at 2012-02-21




By rmt at 2012-02-21

Sterk uitvergrote foto van verstuiver aan rvs popnagel.


Hier nog wat gegevens van verschillende hoeken en doorlaat maten.

821 80° 0,53 / 0,021 375 0090 821 1088 821 1006 821
223 20° 0,58 / 0,023 155 0090 223 1088 223 1006 223
423 40° 0,58 / 0,023 180 0090 423 1088 423 1006 423
523 50° 0,58 / 0,023 245 0090 523 1088 523 1006 523
623 60° 0,58 / 0,023 275 0090 623 1088 623 1006 623
723 70° 0,58 / 0,023 325 0090 723 1088 723 1006 723
823 80° 0,58 / 0,023 345 0090 823 1088 823 1006 823