PA F-15c Eagle groot onderhoud + modificaties, BosModelAir

[Berto]

Hee Gerald,

Ikke hebbe zeker een muilkorfie vore menne tor.

Vraag me dus ook sterk af wat het is geweest, compressor huis laat ook geen spoor zien van iets wat even klem heeft gezeten oid.

Beetje vreemd dus.

Maar dat doet verder weinig af van het feit dat ie stuk is.
Ik ga eens bij jouw linkie een vraag neer leggen van de kosten.

Heb ook al zo`n replica Garret compresser gezien voor zo`n 88 dollartjes, kijk dat overleef ik nog.

Wat betreft kamer, tja, had ook al zoiets van als het moet dan draait ie nog wel even, kan ik rustig op zoek naar wat anders of eventueel zelf maken (misschien is dit wel de tijd).

Denk dat ik wel iemand ken die een puntlas apparaat heeft staan en dan heb ik
weer een uurtje te besteden aan iets.

We zullen zien.

Wat betreft dat prijsgunstig jullie kennen me veelste goed ga eens neuzen of iemand hier of daar een kamertje heeft liggen.

Ben wel weer even zoet dus.


Wel happy met je reactie wat betreft de kamer, had zelf misschien ook wel zoiets van dat kan nog wel eventjes, moet ik andere (jet)kisten maar meer misbruiken

Stickring is prima nog, had ook foto`s gezien dat die helemaal weggebrand waren maar da`s hier niet het geval.
Stick zelf lijken ook helemaal goed en open, ga ik even testen.

Meteen maar een schoonmaak beurtje, lastige straks is even het balanceren maar daar komen we pook vast wel uit met wat hulp


En eh, denk dat ik maar een draadje ervan open, wordt de F-15 draad niet zo "vervuild".

Greetz and thanks for the reply`s,
Berto.


EDIT:

Het verbaast me dat deze kamer er zo uitziet, ik dacht dat de jetcats nu allemaal inconel kamers gebruiken maar daar lijkt dit niet echt op...

Vergeet niet dat dit een oudje is he, nr 274 om precies te zijn.

[Berto]

Qua motor kunnen we hier verder:
http://www.modelbouwforum.nl/forums/...onderhoud.html

[Berto]

Met een beetje dremelen en dus stofhappen komen we weer een heel eind:


Beetje bewerken nog, de retract past er net niet tussen en dan weer vastlijmen

[Berto]

Ondertussen zitten de neuswielhouders ook weer vast.
Binnenkort het neuswiel maar weer plaatsen.

[G J Broekhuizen]

Hallo Berto.
Hoe bouw je de motor in ten opzichte van de koorde vleugel of stabilo.
gr Gerrit Jan

[Berto]

Ik bouw hem goed in


Hee Gerrit Jan, denk dat het geheel neutraal ingebouwd is vanaf de fabrikant tov de vleugel.
Ik heb echter mijn turbine zo ingebouwd dat ie perfect iin lijn licht met de pijp om zo min mogelijk de uitstroom te verstoren.

Dat doet het toch wel met dat broekstuk maar elke vermindering is weer effectievere stuwkracht.

Grt,
Berto.

[Berto]

Ik heb nog een week of 3 voordat m`n turbine hopelijk weer gerepareerd terug komt.
Heb ondanks de diverse aanbiedingen hier (nog bedankt daarvoor) toch de turbine naar Jet Cat verstuurd om eens te kijken wat hun er van zeggen.

Dat weet ik wel, maar heb ze gesproken en op basis daarvan besloten om hem op te sturen.
Bevalt het niet dan kost het me alleen de verzendkosten (en extra down time ).

We zullen zien.


Maar heb nu dus weer een week of 3 om de F-15 compleet vliegend te maken en te modificeren.

Modificeren? alweer? ja, nou niet echt modificeren maar meer updaten.

Heb al een begin gemaakt:




Heb gekozen voor 1 enkele deur voor, dit ivm met het lastigere monteren van de scharnieren aan de buitenzijde van de romp.
+ de scharnieren zitten erg dicht bij het wiel, ook al lastig.
Weer extra servo`s nodig.

En belangrijkste deze set up is lekker snel
Zodra de wielen in of uit zijn is er eigenlijk geen verschil meer en het blijft een semi schaal kist toch

Verder ben ik ook aan het kijken of ik lampies ga monteren, levert een hoop extra werk op en ook wat lastiger werk maar oogt ook weer beter.

Als ik het ga doen dan wordt het volledig en zal het dit worden:
- 2x afterburners,
- 3x anti collision light rood knipperend, binnenzijde vleugels bij de romp en rechte kielvlak,
- 1x position light wit op de linker kielvlak,
- 1x position light groen op de rechter vleugeltip,
- 1x position light rood op de linker vleugeltip,
- 1x taxi light wit op de neuspoot,
- 1x landing light wit op de neuspoot,

Dan zouden er ook nog 6x een gele formation light strip moeten op de voorzijde van de romp, achterzijde tussen vleugel en hoogteroeren en op de vleugeltips.

Of ik die er op zet weet ik nog niet, nog even bekijken.

Hier de zoals het zou moeten worden, wel van een F-15E maar heb niet ergens gezien dat de F-15C wezenlijk anders is:






We zullen wel weer zien

[Berto]

Heb maar eens wat lampjes enzo besteld.

Lastigste zal zijn de bedrading overal zien te krijgen maar denk dat dat wel gaat lukken.


Zit nog even te kijken wat te doen voor de afterburners.
De regelaar is al wel geselecteerd nu nog of ik een kant en klaar set koop of ik ze zelf ga maken.

Even kijken wat te doen.

Eerst maar weer verder met de deurtjes, wachtend op tante post

Grt,
Berto.

[Tadango]

Welke lampjes heb je besteld?

[Berto]

Heb een bergje witte en gekleurde leds besteld waar Gerald ze ook vandaan had.
Eens kijken wat ik daar mee kan.

Heb ook bij een ander 3 knipper leds besteld, weet dat ze niet gelijk zullen knipperen maar even kijken of het aanvaardbaar is.

Grt,
Berto.

[Berto]

Zo de deurtjes liggen te drogen in de spuitplamuur (nou niet in maar jullie snappen het wel ).

Ook meteen even deze gaatjes maar dichten staat straks beter als de onderzijde gefotografeerd wordt:

[Edwin Lievaart]

Voor 220 euro heb je een hele mooi set.......

[Berto]

Nou dat is me even teveel (althans als het over de afterburners gaat).

Kan wel wat goedkoper hoor, zelfs kant en klare

[Berto]

Knipper led testje:

[Berto]

Net het geheel zo even 20 minuten laten branden en het lijkt te werken.
Lastigste wordt straks de draden te trekken door de vleugels

Even weer wat anders: