PA F-15c Eagle groot onderhoud + modificaties, BosModelAir

[u4eake]

Toen wimpy zijn F-15 verkocht had ik nog geen turbine ervaring en ook nog niet zoveel EDF ervaring. Vandaar dat ik de F-15 toen te hoog gegrepen vond en waarschijnlijk was het dat toen ook wel. Op mijn club vinden ze nu al dat ik hard ga. Nog maar 3 jaar met modelvliegen bezig en al turbinejets en heli's vliegen.
De F-14 moet natuurlijk met werkende vleugels Tomcat zonder swingwing is als een clown zonder neus.

Dik 9kg, dat is netjes. Mijn T22 weegt zonder fuel 10.5 kg.

[Mr. Tucano]

Berto, van mijn kant ook veel geluk en zeker plezier met deze mooie kist.

Enheu, ik vind deze kleuren zeeeeeer mooi.
K´heb een goeie kennis die in deze kleuren een jaar of 5 terug met net dezelfde vloog, en ben zelf in alle voorbereiding deze zelfde terug (zelfde kleuren ) te gaan bouwen.

Ben wel heel benieuwd naar jou ervaaring over deze kist.
Met vriedelijke groeten MT

[Berto]

Oorspronkelijk geplaatst door u4eake

Dik 9kg, dat is netjes. Mijn T22 weegt zonder fuel 10.5 kg.

Haha, die T22 met een 160`er erin is wel wat anders he

@ Mr. Tucano,

thanxs gaat vast goedkomen,striping staat mij ook zeker niet tegen maar toch

Gezien de verhalen etc. moet deze kist zeer goedmoedig vliegen, da`s ook een beetje de reden dat het deze maar moest worden.
Had ook een JetLegend op het oog, die is iets kleiner maar schijnt wel weer iets zwaarder te zijn en minder "trainer-achtig".

We zullen zien, heb voor mezelf ongeveer een tijdslimiet van 4 weken gegeven om deze F-15 vliegklaar te maken

En mijn ervaringen en films komen natuurlijk hier voorbij

[Berto]

De watervlieg Big Lift schiet aardig op en nu die ligt te drogen de F-15 maar bij de bouwplank gelegd (erbij ja want erop gaat niet )

Als eerste wil ik het gear gaan monteren zodat ie in ieder geval op z`n pootjes kan staan.
Echter loop je hier tegen een aantal problemen aan zoals wel verwacht werd

De neuspoot:

Deze zal iets verder naar achter gemonteerd moeten worden, dus de retract bevestigingsopening moet langer gemaakt worden.
Tevens zal de hele bevestigingsplaat iets vergroot moeten worden.


En de 2de aansturing moet er tussen uit, weet even niet wat het idee hier achter is ik denk dat ze hierdoor de invalshoek willen vergroten voor een makkelijkere start maar zoals het nu is werkt het zowiezo niet dus daar moet wat aan gebeuren.

De hoofdwielen:

De retracts zitten schuin gemonteerd en daardoor zal er een stuk van de retract afgeslepen moeten worden.

Deze retract heb ik:


Maar zo moeten de hoofdretracts worden (dit zijn de 90gr. draaiende versies):


Dus even schuin maken en dan vallen ze er waarschijnlijk zo in.


kijken of ik daar vandaag allemaal aan toe kom

[Berto]

Hij `kan` op z`n pootjes staan

[Gerald Rutten]

Da's altijd een goed begin!

(Je hok er omheen begint wel steeds kleiner te worden....)

[Hanzl]

Als je zo doorgaat vliegt 'ie nog eerder dan mn F16

[Berto]

@ Gerald,
ziet er ineens een stuk anders uit


@ Hanzl,
ligt eraan wat jouw planning is, ik ga voor de 4 weken.


Heb even de kist leeg getrokken, kan ik goed bij de retratcs:


De uitlaatbuis:


De tanks:

[Hanzl]

Hee Berto, dan win jij zeker! (ik met mn bouw-half-uurtje per week als ik geluk heb )

[Berto]

Ik kom gereld uit op 1 a 2 uur per 4 avonden in de week.
En dan kan het lekker opschieten


De main retracts zitten nu dan ook maar definitief

Gear down:


En gear up:


De kleine meid wordt net wakker en de grote jongen zal zo ook wel weer komen.
\Hoop vanavond even verder te kunnen met het neuswiel om die definitief gemonteerd te krijgen

[viper_l]

Is die nu nog steeds niet klaar?

[vinnygogo]

hij is hem al aan het maidenen joh

[Gary27]

Hey Berto leuke kist! Ga ik zeker volgen!

[u4eake]

Ziet er allemaal erg netjes uit vanbinnen. Ik vind het huidige kleurenschema trouwens ook best wel knap.
Geen trailing oleo's Berto voor op de hei ? Niet bang dat je pootjes krom gaan komen te staan ?

[mac]

Ja Ja Berto heeft de gang er weer behoorlijk in, zo als we gewend zijn van hem..

Mooie kist man, ga je volgen.

Jan.