Motorschot compositeromp verlijmen?

r.marijnissen · 5 april 2011, 19:47

Vraagje

Ik zat te denken om in een composite romp een motorschot te lijmen van hout met 15 of 30 minuten epoxy. (Natuurlijk na goed ontvetten/schuren)
Om de druk op het houten motorschot te verdelen en om te ver komen dat
de afstandbussen van de brandstofmotor in het hout drukken er aan beide kanten een plaatje carbon tegen te doen.

En om te zorgen dat het houten motorschot echt niet meer weg kan.
Een strook glasweefsel over de romp/lijmnaad/motorschot te doen.

Is dit een juiste denkwijze?
Omdat die glasmat puur te versteviging is zat ik te denken om
hiervoor ook gewoon normale 15/30 minuten epoxy voor te pakken omdat ik die heb liggen.
Dus die romp/lijmnaad/motorschot +- 4cm breed insmeren met een dun laagje 30 minuten epoxy, strook glasmat erop en nasmeren met epoxy.

Of moet je voor glasmat perse een dunne epoxy gebruiken?
Is dus puur voor versteviging en niet voor een super mooie gladde afwerking.

plotterwelt · 5 april 2011, 20:10

Je moet met 24 uurs epoxy gaan werken.

15/30 min epoxy is om iets te repareren .
(wat ik zelf al niet meer neem , alleen nog Uhu endfest 300)

Een motorschot moet je inlamineren .

Mvg Johan

r.marijnissen · 5 april 2011, 21:10

Dus hetzelfde als beschreven alleen dan 24 uurs epoxy gebruiken?
Ook voor de glasmat?

Ik zat te denken om er aan de voor en achterkant nog zon plaatje extra tegen aan te doen:
HobbyKing Online R/C Hobby Store : Woven Carbon Fiber Sheet 300x100 (1.0MM Thick)

En dan de de overgang van motorschot naar romp als extra te voorzien van
een glasmat strook.

Ik gebruik liever zoiets ipv heel het motorschot in de glasmat omdat ik met een vlak stuk hout+ vlak stuk carbon zeker weet dat het 100% vlak blijft.

Uhu endfest 300 alleen voor repareren of ook voor het motorschot?

plotterwelt · 5 april 2011, 21:29

Uhu endfest gebruik ik alleen voor kleine verlijmingen (is anders te duur)

En waarom nog carbon gebruiken ?

Eerst een matje oplamineren en dan het schot in lijmen houd elke motor stand .

Op deze motorschot komt een 45 cc motor.

Zit niet eens een matje op , alleen met epoxy benzinvast gemaakt.

Mvg Johan

5 april 2011, 19:47	#1 (permalink)
r.marijnissen Lid sinds: 2 maart 2008 Locatie: Tilburg Leeftijd: 31 Berichten: 1.689	Motorschot compositeromp verlijmen? Vraagje Ik zat te denken om in een composite romp een motorschot te lijmen van hout met 15 of 30 minuten epoxy. (Natuurlijk na goed ontvetten/schuren) Om de druk op het houten motorschot te verdelen en om te ver komen dat de afstandbussen van de brandstofmotor in het hout drukken er aan beide kanten een plaatje carbon tegen te doen. En om te zorgen dat het houten motorschot *echt* niet meer weg kan. Een strook glasweefsel over de romp/lijmnaad/motorschot te doen. Is dit een juiste denkwijze? Omdat die glasmat puur te versteviging is zat ik te denken om hiervoor ook gewoon normale 15/30 minuten epoxy voor te pakken omdat ik die heb liggen. Dus die romp/lijmnaad/motorschot +- 4cm breed insmeren met een dun laagje 30 minuten epoxy, strook glasmat erop en nasmeren met epoxy. Of moet je voor glasmat perse een dunne epoxy gebruiken? Is dus puur voor versteviging en niet voor een super mooie gladde afwerking. __________________ Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C.

5 april 2011, 21:10	#3 (permalink)
r.marijnissen Lid sinds: 2 maart 2008 Locatie: Tilburg Leeftijd: 31 Berichten: 1.689	Dus hetzelfde als beschreven alleen dan 24 uurs epoxy gebruiken? Ook voor de glasmat? Ik zat te denken om er aan de voor en achterkant nog zon plaatje extra tegen aan te doen: HobbyKing Online R/C Hobby Store : Woven Carbon Fiber Sheet 300x100 (1.0MM Thick) En dan de de overgang van motorschot naar romp als extra te voorzien van een glasmat strook. Ik gebruik liever zoiets ipv heel het motorschot in de glasmat omdat ik met een vlak stuk hout+ vlak stuk carbon zeker weet dat het 100% vlak blijft. Uhu endfest 300 alleen voor repareren of ook voor het motorschot? __________________ Pilot RC 27% Extra, Lorenz high society, sebart wind S, EF extra 300 EXP, T7C. Laatst gewijzigd door r.marijnissen; 5 april 2011 om 21:13

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

5 april 2011, 20:10	#2 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Je moet met 24 uurs epoxy gaan werken. 15/30 min epoxy is om iets te repareren . (wat ik zelf al niet meer neem , alleen nog Uhu endfest 300) Een motorschot moet je inlamineren . Mvg Johan

5 april 2011, 21:29	#4 (permalink)
plotterwelt Banned Lid sinds: 5 augustus 2006 Locatie: Oss Leeftijd: 59 Berichten: 14.073	Uhu endfest gebruik ik alleen voor kleine verlijmingen (is anders te duur) En waarom nog carbon gebruiken ? Eerst een matje oplamineren en dan het schot in lijmen houd elke motor stand . Op deze motorschot komt een 45 cc motor. Zit niet eens een matje op , alleen met epoxy benzinvast gemaakt. Mvg Johan