Vacuum bagging: wat voor " zuigapparatuur" gebruik

7-8" Hg is iets van 250mbar...dus dat moet genoeg zijn dan. (Het is trouwens voor de mal van de global hawk...)

[Arnout Janssen]

Vroeger maakten we gebruik van een vacuumzak voor het optimaal verlijmen van de vleugels, maar doordat er met deze methode nogal eens wat mis kon gaan zijn we overgestapt op de aloude manier van het aandrukken in de styropor snijmallen tussen twee persplaten die d.m.v. bouten en een momentsleutel tot de gewenste druk worden aangetrokken.
Dit geeft altijd een voorspelbaar resultaat.

[Berrie]

Inmiddels heb ik een werkende vacuumpomp uit een koel/vrieskast. Zo krijg ik langzaamaan alle onderdelen compleet voor de vacuuminstallatie. Even een vraagje over de olie in de pomp.

Hoeveel olie moet er in de pomp zitten?

[Berrie]

Je moet bij mij altijd even wachten………… maar mag ik een ieder die bijgedragen heeft met tips bedanken voor het tot stand komen van dit kwaliteitsproduct!?!

Bedankt!!

Hierbij enkele foto’s van mijn zuigmachine:


De besturing:


Al met al niet meer dan 25 euro’s uitgegeven. De vacuummeter kocht ik via mijn werk bij Eriks. Kost maar 11-12 euro. Het is echt uiterst geinig om die meter te zien bewegen tijdens het volautomatisch op druk houden van het systeem.

Nu moet ik nog een vacuumzak maken. Ik denk goedkoop. Dus ik wil een herafsluitbare zak maken van dik “schildersfolie” Twee kanten dichtmaken met tape en kit. De derde kant is dubbelgevouwen, de vierde kant moet hersluitbaar zijn. Ik denk aan twee balkjes met drukranden. Deze balkjes schroef je steeds vast. Uiteraard niet door de zak heen.

Het maken van de vacuumaansluiting in de zak alsmede het toepassen van zogenaamde “breathers” zeggen me nog even weinig…..

Kan iemand mij daar meer, liefst met een plaatje, wat over vertellen?

Ga eens winkelen bij de blokker, soms hebben zij van die vakuum zakken om kleren op te bergen, misschien zijn die ook wel geschikt voor jou doel. Deze zakken kun je normaal aansluiten op je stofzuiger.

[Theo]

Klopt Theo!! Ik gebruik niet meer zo'n zak van de blokker maar wel de sluitstrip. Uiterst handig!!!!!
Een vacuumzak moet je toch eigenlijk niet vaker dan 1 keer gebruiken. Wat voor'n materiaal je ook gebruikt er zit zo een gaatje in.
Ik gebruik een tijdschakelaar die mijn koelkastpomp om de paar minuten even aanzet. Gaat prima.

Als Breather gebruik ik poetsdoeken die je bij de autoshop koopt. Dit materiaal is er puur voor om overal rondom je materiaal de lucht goed weg kan zuigen en er geen geisoleerde luchtzakken ontstaan.

Oorspronkelijk geplaatst door Berrie

Ik denk goedkoop.

Ik ook! Een doorzichtige folie, die je dubbelslaat, en de randen van een rilletje acrylaatkit voorziet. Aandrukken, ventiel op de een ringleiding aansluiten, kneedgum om de opening in de zak(voor slangdoorvoer) en pruttelen maar.

Hoe heb je er voor gezorgd dat de koelermotor niet binnen een bepaald bereik steeds snel aan/uit geswitched wordt?

knap hoor!

succes, erg leuk dit!
rZ

http://www.xs4all.nl/%7Eebb/kiteboar....html?page=eee

Het grote verschil is dat deze opstelling (zie link) een druk schakelaar heeft, ipv een microswitch. Geeft een microswitch soms een beter te regelen vertraging tegen het "denderen"?

Een groter vat heeft wat dit aangaat ook voordelen. Over pvc 125rond: Ik kocht laatst pvc40 bij de groothandel, aan de lengtes van 4mtr zat een opgetrompte kant; Bij navraag bleek dat deze buis niet alleen gebruikt werd voor afvoer, maar zelfs gegarandeerd werd tot 6Bar!! En de nieuwere versie die zij ook op voorraad hadden zelfs tot 12bar! De 6Bar versie bleek zelfs nog iets dunwandiger te zijn dan de bekende pvc40 pijp! Ik zou 125 best aandurven tot 3/4 bar onderdruk.

groeten,rZ

[skiff]

125mm doet het prima, tot zeker 0.02 bar absoluut. De gewone afdichtdoppen zijn wat aan de slappe kant, maar de schroefdoppen doen het zeker prima.

Voor wat betreft het vacuumzuigen van een laminaat, kan je de volgende volgorde gebruiken:

laminaat, geimpregneerd. De eerste lagen mogen wat harsrijk zijn.

scheurweefsel (optioneel). wordt gebruikt om een ruwe afwerking te krijgen, waarop je direct en zonder schuren weer verder kan lijmen. Soms wordt het helemaal niet gebruikt, soms alleen op de lijmplaatsen, soms overal. Je kan het namelijk laten zitten tot je de verlijming gaat maken.

gaatjesfolie. Folie welke geperforeerd is. Vormt een scheidingslaag tussen laminaat (al dan niet met scheurweefsel) en bleedermat. De hoeveelheid gaatjes zorgt er in combinatie met de hoeveelheid druk voor hoeveel hars er in het laminaat achterblijft. Gaatjesfolie P3 en 0,7 bar onderdruk is een goed begin.

bleedermat. Vangt de overtollige hars op, en houdt een luchtpad onder de folie, om overal dezelfde druk te houden.

Vacuumfolie. Nylon is een veel gebruikte folie, maar voor vleugels etc kan buisfolie makkelijk zijn. Einden flink inelkaar draaien, dubbelvouwen en tape eromheen.

Om folie op de mal te plakken, of onderling aan elkaar wordt een speciale tape gebruikt: tacky-tape. Deze plakt goed, en wordt niet weggezogen. bovendien is het later nog redelijk makkelijk te verwijderen.

Om de slang door de zak te krijgen, zijn 3 oplossingen:
-aansluiting in de mal, dus een gat in de flens, en daar een buisje of een slangtule in.
-aansluiting in de zak. Dit is een uit 2 onderdelen bestaande fitting. De plaat gaat in de zak, de bovenkant steek je door de zak, en schroef of twist (bajonet) je op de onderkant.
-door een lus in de folie kan het ook. je steekt de slang door een lus in de zak, en doet om de slang tackytape.

Verdere vragen? PB me.
Wat materialen betreft kan ik altijd kijken wat ik kan betekenen.

[Berrie]

@Skiff, bedankt voor je antwoord. Als ik nog vragen krijg zal ik zeker gebruik van een PBtje maken!
De onderdruk die jij aangeeft is waarschijnlijk voor als je met (stijve en harde) negatieve mallen werkt. Voor vacuumBAGGING zoals op aerodesign.de beschreven word zijn de onderdrukken minder.


Even nog wat regeltechnische gegevens. Mijn vacuumunit (zonder zak) slaat minder dan een keer in de VIER uur aan. De druk verloopt herbij van –0.4 tot –0.3 bar. De unit is met de veer wat slecht af te stellen. Veer maximaal in of uit scheelt met afslaan van de SCHAKELAAR maar 0.15bar. Dat geeft niets, want dmv de afvalvertraging wat langer te laten lopen wordt de onderdruk ook groter. Vanmorgen om 11.00 heb ik de unit op -.51 bar gezet, nu om 17.00 uur is dat nog -0.36 bar (relatief)


Je kan een koelkastpomp ook laten comprimeren. Als je nu een klein beetje druk op het systeem zet kan je met een sopje de verbindingen afsoppen om de lekjes op te sporen. Dat is duidelijk de moeite waard.

Voor alle schroefverbindingen gebruikte ik Loctite 586.

[skiff]

Een zak over een harde mal aanbrengen wordt ook vacuum bagging genoemd.

De hysterese van je systeem is dus nog behoorlijk (punt tussen aan en afslaan).

Nu is dat bij een goede vacuumzak niet zo heel belangrijk, maar als het niet lukt met de veer, dan heb ik eventueel nog wel een drukschakelaar liggen, met een hysterese van ongeveer 150mbar, en over nagenoeg het hele traject instelbaar.

[jeroens]

Skiff schreef
Om de slang door de zak te krijgen, zijn 3 oplossingen:
-aansluiting in de mal, dus een gat in de flens, en daar een buisje of een slangtule in.
-aansluiting in de zak. Dit is een uit 2 onderdelen bestaande fitting. De plaat gaat in de zak, de bovenkant steek je door de zak, en schroef of twist (bajonet) je op de onderkant.
-door een lus in de folie kan het ook. je steekt de slang door een lus in de zak, en doet om de slang tackytape.

Om de folie op de mal te plakken gebruik ik altijd gewoon brede tap ( om kartonnen dozen mee dicht te plakken). is overal te koop.

JOuw 3e optie : Kun je "kinderklei" gebruiken om eventuele kleine luchtkanaaltje dicht te maken. Werkt altijd en de klei is steeds weer opnieuw te gebruiken...

[Ice]

Hallo,

Ik heb net een soort van vacuumsysteem gemaakt van een oude compressor. Ik heb gewoon de aanzuigkant aangesloten op het vat.
Nu heb ik het probleem dat hij bijna geen vacuum opbouwt. Komt dit omdat het motor er niet voor is gemaakt of ligt het aan iets anders?

Mvg,

Jeffrey

[skiff]

Lastig te zeggen. Er kan te weinig olie in de pomp zitten, of er zit ergens een minuscuul lekje.

[Ice]

Oorspronkelijk geplaatst door skiff

Lastig te zeggen. Er kan te weinig olie in de pomp zitten, of er zit ergens een minuscuul lekje.

De compressor deed het voor de wijziging wel goed. Zou het dan nog steeds aan de olie kunnen liggen?