|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
11 april 2009, 20:33
| #4 (permalink) |
| Lid sinds: 18 juli 2004
Berichten: 1.062
| 
Ja...ik kan het met buigmachine, maar of het lukt met zo`n buiger???? Afhankelijk van: diameter/dik-of dunwandig RVS drukpijpjes ,welke ook gebruikt worden voor remleidingen kan je zonder probleem met zo`n buiger maken. Grotere diameters: met een buigmachine of met lasbochten. kleine diameters buig ik met de handen tot 8mm(gebruik je duimen) om de bocht te ondersteunen om een radius te houden, anders knikt de bocht..en kan je opnieuw beginnen. gr en suc6 Richard |
|  |
|
11 april 2009, 21:19
| #5 (permalink) |
 |
Tja, je kunt ook willen taai dun rotspul in een krappe bocht frutselen met een schaar staak. Het antwoord luidt: Nope dat gaat nie lukken... 
__________________ Liebherr hijskraan 1/8 |
| |
|
11 april 2009, 23:48
| #6 (permalink) | |
| Guest
Berichten: n/a
| Citaat:
Het meest waarschijnlijke is dat je de tang verbuigt. Met zeer dunwandige buis bestaat de kans dat het knikt. Het kost zeer veel kracht om het taaie rvs te buigen. Zonder hydrauliek is dat bijna niet te doen. Om knikken te voorkomen moet de buis worden gevuld met zand waarbij beide uiteinden worden dichtgelast of er moet gebruik worden gemaakt van een speciale geoliede veer die precies in de buis past. Na het buigen kan deze eruit worden getrokken. (vandaar ook de olie) De beste manier om rvs buis de bocht om te krijgen is walsen met een drie rollige wals. Specifieke hydraulische rvs buigers hebben vaak ook een rollenconstructie. Maar met beide methodes moet de rvs buis gevuld worden met zand of de buigveer. Gaat het om massief rvs (ronde of vierkante staaf) dan wordt het nog moeilijker. Machinaal en warm stoken, maar vooral stukje bij beetje. E้n en ander hangt trouwens ook van het soort roestvaststaal af. Het rvs waar ze bijvoorbeeld douche en toilet accessoires van maken is zachter en machinaal koud te buigen. Maar die soort is weer minder geschikt voor zuren en constant bij zeewater. De hoogste kwaliteit A4 rvs is erg moeilijk koud vervormbaar en verspaanbaar. Voor de modelbouw is de beste remedie om het niet van rvs te maken maar bijvoorbeeld van aluminium. Maar ook bij aluminium moet je oppassen bij het koud buigen. Ook hier geld: vullen en stukje bij beetje naar zijn nieuwe vorm brengen. Laatst gewijzigd door Jahre Viking; 12 april 2009 om 00:04 | |
| |
|
12 april 2009, 15:18
| #7 (permalink) |
 Lid sinds: 13 januari 2009 Locatie: Maassluis Leeftijd: 51
Berichten: 257
|
We zullen eerst de dikte van de pijp en wanddikte moeten weten!Anders kunnen we je weinig tips geven (althans ik).En dan waarschijnlijk in een buigtafel. Groeten E.J.
__________________ Mvgr. Ernst Bezin,eer je begin!! Laatst gewijzigd door ejb61; 12 april 2009 om 15:20 |
|
| |
|
12 april 2009, 21:33
| #8 (permalink) |
 Lid sinds: 21 maart 2006 Locatie: Gavere/Belgi๋ Leeftijd: 32
Berichten: 1.332
|
volle stangetjes (zo'n 8mm denk ik) zijn te buigen, maar wellicht niet met dergelijke tang. Op mijn werk met zo'n werkbankklem met grote hefboom als buigarm, weet niet hoe dit heet. Geen barsten of zo, hoefde ook niet verwarmd te worden.
__________________ Protech Enigma XR Oldtimers Kyosho Raider Pro, PB alpha, MRC Buffalo, Kyosho Burns, Tamiya Blitzer Beetle |
|
| |
|
12 april 2009, 22:42
| #9 (permalink) | |
 Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50
Berichten: 18.701
| Citaat:
__________________ Vriendelijke groeten  Ron Get a life ... get a Watt-meter!!! Drive Calculator volts jolt zelfbouw e-motor tips zelfbouw e-motor group current kills | |
|
| |
|
12 april 2009, 23:53
| #10 (permalink) |
| Moderatorteam  Lid sinds: 7 september 2002 Locatie: eindhoven, El diablo. Leeftijd: 36
Berichten: 14.234
|
waarschijnlijk ploppen dan de doppen
__________________ "The secret to heli flying is printed on the bottom of some empty fuel cans, keep looking untill you find one." www.mvsb.nl  Benieuwd naar de regels op ons mooie forum? Modelbouwforum.nl - Regels & voorwaarden |
|
| |
|
13 april 2009, 00:21
| #11 (permalink) |
| Lid sinds: 31 augustus 2002 Locatie: Druten Leeftijd: 50
Berichten: 18.701
|
Ik heb het met 20*2mm alu gedaan, uitlaatbocht voor mijn Helimax. Blijkbaar was er genoeg ruimte voor ontluchting en waar zand zit, kan geen (uitzettende) lucht zijn. Wel droog zand gebruiken en vullen door tegen de pijp te tikken.
__________________ Vriendelijke groeten Ron Get a life ... get a Watt-meter!!! Drive Calculator volts jolt zelfbouw e-motor tips zelfbouw e-motor group current kills |
|
| |
|
13 april 2009, 09:58
| #12 (permalink) |
| |
Je kunt buis ook vullen met een metaal legering. De legering Tin-Bismut zorgt voor een laag smeltpunt en uitzetten tijdens stollen, dat laatste heb je Bismut voor nodig.
__________________ Liebherr hijskraan 1/8 |
|
| |
|
17 april 2009, 18:12
| #14 (permalink) |
| Lid sinds: 14 augustus 2008 Leeftijd: 44
Berichten: 33
|
zag een poosje terug op discovery bij "how its made" dat ze voor trompetten eerst een water/zeep mengsel in de te buigen pijp goten, vervolgens in de vriezer (ik dacht -48 celcius of zoiets) wachten tot het goedje bevroren was en vervolgens buigen. dat zeep was dacht ik om ervoor te zorgen dat het ijs mee buigt. niet voor hobby doeleinden toepasbaar, maar wel leuk om te weten. |
|
| |
|
17 april 2009, 20:45
| #15 (permalink) | |
| Lid sinds: 6 januari 2008 Locatie: Boxtel (MVC Boxtel) www.mvcboxtel.nl
Berichten: 587
| Citaat:
Bij buigen zal het dan juist niet breken lijkt mij.
__________________ Gaan vliegen is een keuze, landen is verplicht... | |
|
| |
| ||||||
|
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
Lineaire weergave
