Fokker E.III 1/4 schaal - Pagina 4

strutter · 12 augustus 2010, 13:42

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Fokker E.III

Iemand nog een ander voorstel?

Misschien ook in het vlak van de rompzijkant zoals Don Coe het in zijn Bleriot gedaan heeft?
Maar dan inlijmen zodat je de kopjes niet door je covering heen ziet

Gaaf dat je weer bezig bent

Groeten, Ralf

strutter · 12 augustus 2010, 17:09

Teus, waarom kies je er niet voor om de kabeltjes te vervangen door 1,5 of 2mm koolstof staafjes?
Hetzelfde heb ik bij mijn Strutter gedaan en dit werkt prima
De staafjes kun je met epoxy in de hoeken lijmen en op de kruisverbinding wikkel je een stukje garen wat je met ZAP hecht. -Bulletproof!-

Het scheelt je enorm veel tijd, de kabels gaat niet rammelen als er turnbuckles zouden lostrillen, voorts scheelt het ook nog het maken van ca. 30 turnbuckles

Het geheel komt onder bekleding dus niemand ziet het
(in de cockpit area zou je het nog wel kunnen 'faken')

Is wel niet geheel schaal voor een schaalfreak als jij maar het is wel 'practical'

Licht en beresterk

Groeten, Ralf

Fokker E.III · 12 augustus 2010, 18:20

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door strutter

Teus, waarom kies je er niet voor om de kabeltjes te vervangen door 1,5 of 2mm koolstof staafjes?

Had ik ook aan gedacht Ralf, maar ik denk dat ik er spijt van ga krijgen. V.w.b. de spanners weet ik nog niet of die idd. achter het zwaartepunt gaan komen. Zag bij de bouw van John Cole zijn E.III dat hij ook geen spanners in de achterromp gebruikt.

strutter · 12 augustus 2010, 20:04

Ook een goed idee zonder spanners, scheelt gewicht achterin
Let er alleen wel op dat je je romp niet scheef trekt

Hier nog wat plaatjes van mijn kistje:

Is wel niet zo echt als echte kabeltjes maar volstaat goed

Groeten, Ralf

Fokker E.III · 21 augustus 2010, 23:48

Staat zeker heel mooi Ralf. hoop dat deze fokker ook zo mooi gaat worden.

Vandaag alvast een begin gemaakt met de voorbereidingen voor de romp. De onderste rompdelen moeten worden gebogen om een oplopende vorm te krijgen aan de voorzijde. Vorm zit er in en kan nu lekker twee daagjes drogen.

Fokker E.III · 26 augustus 2010, 15:30

De eerste rompdelen staan in de steigers

Eerst de eerste rompzijkant gemaakt en met een spacer er tussen daar direct bovenop nummer twee.

strutter · 26 augustus 2010, 20:45

Lekker op dreef Teus!

Handig die wigjes zo.
Welk systeem worden je bracings nu?

Groeten, Ralf

26 augustus 2010, 21:34

Hoi Ralf,

Ik ga het systeem volgens mijn proefje doen met een kleine aanpassing na een tip/advies die ik van John Cole kreeg.

Ik ga dus voor de spandraden met draadspanners waar ze in het zicht zitten en de methode van John Cole waar je ze niet ziet.

Gr. Teus

Ramses · 2 september 2010, 14:14

Hoi Teus,

Weer een mooi project! Ga dit volgen net als je S.E.5.A.
In een oude M.A.N. kwam ik een artikel tegen van de Proctor E.III welke met de Seidel ST 770 is uitgerust:

Ik heb `m voor je gescant en online gezet. De link naar het bestand:
http://home.kpn.nl/renth/MAN_Artikel_Fokker_E-III.pdf
[ong. 5,5 Mb *.pdf bestand]

Veel plezier met de verdere bouw,
vriendelijke groet,

Ramses

Fokker E.III · 2 september 2010, 19:20

Hoi Ramses,

Harstikke bedankt voor het scannen van het artikel

Ben ondertussen de romp in elkaar aan het lijmen, misschien vanavond een fototje er van.

Fokker E.III · 2 september 2010, 22:20

Vanavond de laatste rompdelen aan elkaar gelijmd, kan het nu een dag drogen voordat alle liggers met elkaar extra verbonden worden met een spijkertje voor de stevigheid van de constructie. De romp is nagenoeg recht geworden en het restant moet bijgesteld worden met de spandraden die de hele constructie bij elkaar gaan houden zoals het origineel.

De Fokker D-VI kap die ik van Jacques heb overgenomen past ook mooi, moet alleen nog een beetje naar het E.III model worden aangepast.

Fokker E.III · 8 september 2010, 22:44

Hier en daar wat spantjes en bevestigings plankjes geplaatst. Servo's voor richting en hoogte komen tegen het motorschot bijna op de bodem en de servo voor wingwarping komt achter de stoel. Buizenframe voor de stoel ziet er ook al aardig uit.

abufletcher · 9 september 2010, 04:21

Looking very good, Teus! I just may have to make one too since I'm almost certainly going to order the Seidel.

Fokker E.III · 9 september 2010, 21:27

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door abufletcher

I'm almost certainly going to order the Seidel.

Go for it Don, I think you won't regret

Fokker E.III · 12 september 2010, 21:37

De aansturing van de wingwarping incl. servo zijn ook geplaatst.

Past allemaal net achter de stoel. Tevens Heinz gelijk maar even gepast, en die heeft zo prima uitzicht

12 augustus 2010, 17:09	#47 (permalink)
strutter Lid sinds: 17 september 2006 Locatie: Haarlem Leeftijd: 46 Berichten: 1.540	Teus, waarom kies je er niet voor om de kabeltjes te vervangen door 1,5 of 2mm koolstof staafjes? Hetzelfde heb ik bij mijn Strutter gedaan en dit werkt prima De staafjes kun je met epoxy in de hoeken lijmen en op de kruisverbinding wikkel je een stukje garen wat je met ZAP hecht. -Bulletproof!- Het scheelt je enorm veel tijd, de kabels gaat niet rammelen als er turnbuckles zouden lostrillen, voorts scheelt het ook nog het maken van ca. 30 turnbuckles Het geheel komt onder bekleding dus niemand ziet het (in de cockpit area zou je het nog wel kunnen 'faken') Is wel niet geheel schaal voor een schaalfreak als jij maar het is wel 'practical' Licht en beresterk Groeten, Ralf __________________ Mijn Camel:http://www.modelbouwforum.nl/forums/...tml#post564694

12 augustus 2010, 20:04	#49 (permalink)
strutter Lid sinds: 17 september 2006 Locatie: Haarlem Leeftijd: 46 Berichten: 1.540	Ook een goed idee zonder spanners, scheelt gewicht achterin Let er alleen wel op dat je je romp niet scheef trekt Hier nog wat plaatjes van mijn kistje: Is wel niet zo echt als echte kabeltjes maar volstaat goed Groeten, Ralf __________________ Mijn Camel:http://www.modelbouwforum.nl/forums/...tml#post564694

26 augustus 2010, 20:45	#52 (permalink)
strutter Lid sinds: 17 september 2006 Locatie: Haarlem Leeftijd: 46 Berichten: 1.540	Lekker op dreef Teus! Handig die wigjes zo. Welk systeem worden je bracings nu? Groeten, Ralf __________________ Mijn Camel:http://www.modelbouwforum.nl/forums/...tml#post564694

2 september 2010, 14:14	#54 (permalink)
Ramses Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 21 september 2008 Locatie: Waalre Leeftijd: 37 Berichten: 530	Artikel Model Airplane News December 1995 Hoi Teus, Weer een mooi project! Ga dit volgen net als je S.E.5.A. In een oude M.A.N. kwam ik een artikel tegen van de Proctor E.III welke met de Seidel ST 770 is uitgerust: Ik heb `m voor je gescant en online gezet. De link naar het bestand: http://home.kpn.nl/renth/MAN_Artikel_Fokker_E-III.pdf [ong. 5,5 Mb *.pdf bestand] Veel plezier met de verdere bouw, vriendelijke groet, Ramses

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave

21 augustus 2010, 23:48	#50 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	Staat zeker heel mooi Ralf. hoop dat deze fokker ook zo mooi gaat worden. Vandaag alvast een begin gemaakt met de voorbereidingen voor de romp. De onderste rompdelen moeten worden gebogen om een oplopende vorm te krijgen aan de voorzijde. Vorm zit er in en kan nu lekker twee daagjes drogen.

26 augustus 2010, 15:30	#51 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	De eerste rompdelen staan in de steigers Eerst de eerste rompzijkant gemaakt en met een spacer er tussen daar direct bovenop nummer twee.

26 augustus 2010, 21:34	#53 (permalink)
Teus Guest Berichten: n/a	Hoi Ralf, Ik ga het systeem volgens mijn proefje doen met een kleine aanpassing na een tip/advies die ik van John Cole kreeg. Ik ga dus voor de spandraden met draadspanners waar ze in het zicht zitten en de methode van John Cole waar je ze niet ziet. Gr. Teus

2 september 2010, 19:20	#55 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	Hoi Ramses, Harstikke bedankt voor het scannen van het artikel Ben ondertussen de romp in elkaar aan het lijmen, misschien vanavond een fototje er van.

2 september 2010, 22:20	#56 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	Vanavond de laatste rompdelen aan elkaar gelijmd, kan het nu een dag drogen voordat alle liggers met elkaar extra verbonden worden met een spijkertje voor de stevigheid van de constructie. De romp is nagenoeg recht geworden en het restant moet bijgesteld worden met de spandraden die de hele constructie bij elkaar gaan houden zoals het origineel. De Fokker D-VI kap die ik van Jacques heb overgenomen past ook mooi, moet alleen nog een beetje naar het E.III model worden aangepast.

8 september 2010, 22:44	#57 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	Hier en daar wat spantjes en bevestigings plankjes geplaatst. Servo's voor richting en hoogte komen tegen het motorschot bijna op de bodem en de servo voor wingwarping komt achter de stoel. Buizenframe voor de stoel ziet er ook al aardig uit.

9 september 2010, 04:21	#58 (permalink)
abufletcher Lid sinds: 9 september 2010 Berichten: 3	Looking very good, Teus! I just may have to make one too since I'm almost certainly going to order the Seidel.

12 september 2010, 21:37	#60 (permalink)
Fokker E.III Lid sinds: 15 december 2009 Berichten: 49	De aansturing van de wingwarping incl. servo zijn ook geplaatst. Past allemaal net achter de stoel. Tevens Heinz gelijk maar even gepast, en die heeft zo prima uitzicht