Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a. - Pagina 3

gpman · 2 maart 2010, 13:36

Gewoon kippevel wat een geluid zeg pffff

Sukhoi · 2 maart 2010, 17:37

Ik heb de ST7-70 gehad, en moet zeggen dat het een pracht motor was(is indertussen verkocht, heb er heeel veel spijt van) , en dat geluid, tja, moeilijk met woorden te beschrijven

Verbruikt volgens velen veel, maar dit valt toch redelijk mee hoor. Ik geef wel het advies om de brandstof zelf te mengen, en geen tornado fuel ofzo te gaan gebruiken..
Enige negatieve dat ik kan vertellen, is de communicatie met Seidel, en de levertijd.

j.weel · 3 maart 2010, 10:36

Zoo Teus je dacht mocht het mis gaan licht i alvast op de BBQ

Mad Monster · 5 maart 2010, 16:15

Mijn ervaring, die van een goede kennis alsmede die van heel wat andere mensen (zoek maar eens op duitse modelbouwfora) is dat de fa. Seidel in staat is om mooie stukjes techniek te bouwen......maar dat vooral met de mond doet......

Beloften stromen gemakkelijker uit die (= Herr Seidel)mond dan water over de Niagara falls maar verder gebeurt er "niets".
Ik heb elders op dit forum al eens over de gang van zaken geschreven dus zal een lang verhaal kort houden; op de beurs in Dortmund (april 2009) besteld en aanbetaald op motor + uitlaat. In juni na bericht "alles staat verzendklaar" restbedrag betaald....en toen begon het grote wachten... Einde augustus uiteindelijk de motor ontvangen maar op de uitlaat wacht ik nog altijd.
Garantie is dadelijk al verlopen voordat ik heb kunnen vliegen met de motor...

Ik heb pas achteraf ontdekt wat voor een reputatie die firma had (blijkt dit soort geintjes al 20 jaar uit te halen) anders had ik me nog wel 2x bedacht!
Jullie zijn dus gewaarschuwd!
Never again Seidel!

Mr. Tucano · 5 maart 2010, 18:53

Seidel is goede techniek, altijd al geweest en dit zal waarschijnlijk ook zo blijven.
Echter qwa zakendoen hebben ze nog wel wat te leren, of zullen ze het nooit leren.

Mad Monster · 5 maart 2010, 21:22

Nou...lang niet alles wat ze gemaakt hebben was een succes...
De eerste 2 generaties stermotoren op benzine hebben altijd last gehad van grote problemen met de ontsteking en produktie daarvan werd uiteindelijk stop gezet! De mensen die er eentje hadden gekocht (voor goud-geld!) werden gewoon in de steek gelaten.
Recent hebben ze dan weer een nieuw ontstekingssysteem ingevoerd dat "beter" (lees= eindelijk) zou werken...

De uitbesteding van produktie naar UMS in India zie ik als een laatste wanhopige poging om nog een slag te slaan. Maar heb er geen enkel vertrouwen in dat dit een langdurige samenwerking zal zijn. Deze firma UMS verkoopt nu al, binnen een halfjaar na introduktie de motoren via internet rechtstreeks aan de eindgebruikers! Zo ben ik het eigenlijk niet anders gewend in "het oosten" (ik spreek nu uit eigen ervaring). Je ontwikkeld een produkt en zoekt een producent in Azië....je weet dan eigenlijk één ding zeker; dat binnen no-time je produkt via de achterdeur aan Jan en Alleman wordt aangeboden vaak nog voor minder dan jij er zelf voor moet neertellen!!!
Alleen bij de echt hele grote merken gaat dit beter, simpelweg omdat die meer druk kunnen uitoefenen (juridisch en financieel). Een klein bedrijfje als Seidel (of zoals mijn eigen bedrijf) heeft geen enkele mogelijkheid om daar iets tegen te doen omdat dit alleen al een vermogen aan advocaten etc. kost. En dat weten die Pipo's maar al te goed! Ze laten zich lekker de ideeën aanreiken om er vervolgens mee aan de haal te gaan!
Grtz, Hans

WV · 5 maart 2010, 22:04

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mad Monster

Ze laten zich lekker de ideeën aanreiken om er vervolgens mee aan de haal te gaan!

En dat is niet van de laatste tijd. Mijn vader heeft in het verleden gewerkt op marineschepen voor Taiwan. Ze kochten er één en schroefden hem na aankomst uit elkaar om er vervolgens een aantal na te maken...

(uiteraard een beetje gechargeerd)

Maar goed, on-topic maar weer.

Sukhoi · 5 maart 2010, 22:36

Om nog eens te genieten van het prachtige lawaai, een linkje naar een filmpje van mijn ondertussen ex-seidel

YouTube - Seidel st7-70m test run

Ga me ooit terug een kopen

Belgarath · 8 maart 2010, 13:06

Ik heb op de Beurs in Dortmund in mei 2009 bij Dhr. Seidel zelf een ST-7-70 met uitlaat besteld en direct contant afgerekend, @1100 (€999 voor de motor en €101 voor de uitlaat).
Daar de motor in een Corsair komt was ik met Dhr. Seidel overeengekomen dat de uitlaat 2 uitgangs pijpjes zou krijgen op 5 en 7 uur i.p.v. 1 midden-onder.

De motor ontving ik half september 2009, op de uitlaat wacht ik nog steeds.

De communicatie met Dhr. Seidel is enigszins moeizaam, hij antwoord vaak erg laat.
Wat ik echter kwalijk vind is dat er niet af en toe een status email verstuurd wordt.
Als ik niet zelf na 5 maanden en na 9 maanden wachten op de uitlaat een email had gestuurd met de vraag wanneer de uitlaat komt, had ik helemaal niks gehoord van Dhr. Seidel.

Ik heb hem in mijn laatste email dan ook geschreven dat ik zijn producten geweldig vind, maar zijn klantvriendlijkheid ver onder peil en dat hem dat klanten zou kunnen gaan kosten.
Mij in ieder geval, de ST-7-70 is de eerste en laatste stermotor die ik van Seidel koop.

Danny

Mad Monster · 8 maart 2010, 14:40

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Belgarath

De communicatie met Dhr. Seidel is enigszins moeizaam
Danny

"enigzins moeizaam"?

...

Die nomineer ik voor "Understatement of the year"

Grtz en sterkte gewenst van een andere gedupeerde

8 maart 2010, 14:47

Hoe spijtig ook allemaal, maar laten we het bij de mooie motoren houden en er geen winkelbespreking van maken. Anders kunnen we denk ik een slotje gaan verwachten en dat is ook niet de bedoeling

Belgarath · 8 maart 2010, 15:02

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Teus

Hoe spijtig ook allemaal, maar laten we het bij de mooie motoren houden en er geen winkelbespreking van maken. Anders kunnen we denk ik een slotje gaan verwachten en dat is ook niet de bedoeling

Sorry Teus, een slotje erop is zeker niet de bedoeling, maar aangezien de draad-starter (jij dus) had geschreven:

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Teus

Als een ieder zijn info en ervaringen over deze motoren hier neer zet dan kan iedereen er zijn voordeel mee doen.

Ik zit te denken aan gebruik, advies, welke props, enz, enz.............

Dacht ik dat ervaringen met Dhr. Seidel zelf zeker van interesse konden zijn voor potentiele kopers. (valt onder de , enz, enz............)

Danny

Mad Monster · 8 maart 2010, 15:43

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Teus

Hoe spijtig ook allemaal, maar laten we het bij de mooie motoren houden en er geen winkelbespreking van maken. Anders kunnen we denk ik een slotje gaan verwachten en dat is ook niet de bedoeling

Ik was ook niet op een slotje uit, maar de informatie over de leverancier is hierbij toch wel van wezenlijk belang dacht ik...

Hierbij dan wat praktijk ervaring (ST770). De motor is nog niet helemaal ingelopen (heeft nu ruim 2 bedrijfsuren en een liter of 4 verstookt).
Met 6% olie, 0 % nitro en Menz 24 x 8 maakt ie net 6000 tpm en loopt de motor heel lekker.
Met een Menz 24 x 10 wil de motor niet echt lekker lopen en haalt met pijn en moeite net geen 5000 tpm (volgens Seidel info zou zelfs een 24 x 12 nog mogelijk zijn

)
Motor blijft mooi koel (cil kop bij gloeiplug +/- 60 graden) maar dat zal van de zomer wel een graadje of 20 hoger liggen.
Ik ga een on-board gloeisysteem gebruiken (waarschijnlijk de Microsens Glow 7LP) om de motor betrouwbaar op lage toeren te kunnen laten lopen. Bij langer stationair draaien heeft één of meer van de onderste cilinders soms de neiging af te zuipen (maakt dan een typisch blub-blub geluid dat ook te horen is halverwege op dat filmpje van Sukhoi).
Ohja; de motor komt op een Gee Bee Senior Sportster van 248cm span die al sinds juni vorig jaar geduldig (

) staat te wachten ...
Grtz, Hans

Belgarath · 8 maart 2010, 16:34

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door Mad Monster

Ohja; de motor komt op een Gee Bee Senior Sportster van 248cm span die al sinds juni vorig jaar geduldig (

) staat te wachten ...
Grtz, Hans

Dat zal een lekker snel bakkie worden.

Bij mij komt de 7-70 op een 1/6 Corsair met, als het kan een 24x8 drieblad.
De motor past net in de motorkap... ik zeg Warp 3...

Danny

Mad Monster · 8 maart 2010, 17:02

24 x 8 drieblad ?

Vrees dat dat toch wel een maatje te groot zal zijn. Misschien een 22 x 8 met een beetje mazzel.

En wat die snelheid betreft; valt best wel mee hoor; 6000 tpm met een 8" spoed prop zou theoretisch 72 km/u opleveren. Dat is zelfs exact de schaalsnelheid! Toestel is 1:3,6 de snelheid van het echte vliegtuig +/- 260 km/u.

2 maart 2010, 13:36	#31 (permalink)
gpman Lid sinds: 22 november 2002 Locatie: houten Berichten: 114	Gewoon kippevel wat een geluid zeg pffff __________________ go fast go hard or go home

5 maart 2010, 16:15	#34 (permalink)
Mad Monster Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Stein, Limburg Leeftijd: 53 Berichten: 330	Seidel ervaringen.... Mijn ervaring, die van een goede kennis alsmede die van heel wat andere mensen (zoek maar eens op duitse modelbouwfora) is dat de fa. Seidel in staat is om mooie stukjes techniek te bouwen......maar dat vooral met de mond doet...... Beloften stromen gemakkelijker uit die (= Herr Seidel)mond dan water over de Niagara falls maar verder gebeurt er "niets". Ik heb elders op dit forum al eens over de gang van zaken geschreven dus zal een lang verhaal kort houden; op de beurs in Dortmund (april 2009) besteld en aanbetaald op motor + uitlaat. In juni na bericht "alles staat verzendklaar" restbedrag betaald....en toen begon het grote wachten... Einde augustus uiteindelijk de motor ontvangen maar op de uitlaat wacht ik nog altijd. Garantie is dadelijk al verlopen voordat ik heb kunnen vliegen met de motor... Ik heb pas achteraf ontdekt wat voor een reputatie die firma had (blijkt dit soort geintjes al 20 jaar uit te halen) anders had ik me nog wel 2x bedacht! Jullie zijn dus gewaarschuwd! Never again Seidel! __________________ No Guts No Glory!

5 maart 2010, 21:22	#36 (permalink)
Mad Monster Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Stein, Limburg Leeftijd: 53 Berichten: 330	Nou...lang niet alles wat ze gemaakt hebben was een succes... De eerste 2 generaties stermotoren op benzine hebben altijd last gehad van grote problemen met de ontsteking en produktie daarvan werd uiteindelijk stop gezet! De mensen die er eentje hadden gekocht (voor goud-geld!) werden gewoon in de steek gelaten. Recent hebben ze dan weer een nieuw ontstekingssysteem ingevoerd dat "beter" (lees= eindelijk) zou werken... De uitbesteding van produktie naar UMS in India zie ik als een laatste wanhopige poging om nog een slag te slaan. Maar heb er geen enkel vertrouwen in dat dit een langdurige samenwerking zal zijn. Deze firma UMS verkoopt nu al, binnen een halfjaar na introduktie de motoren via internet rechtstreeks aan de eindgebruikers! Zo ben ik het eigenlijk niet anders gewend in "het oosten" (ik spreek nu uit eigen ervaring). Je ontwikkeld een produkt en zoekt een producent in Azië....je weet dan eigenlijk één ding zeker; dat binnen no-time je produkt via de achterdeur aan Jan en Alleman wordt aangeboden vaak nog voor minder dan jij er zelf voor moet neertellen!!! Alleen bij de echt hele grote merken gaat dit beter, simpelweg omdat die meer druk kunnen uitoefenen (juridisch en financieel). Een klein bedrijfje als Seidel (of zoals mijn eigen bedrijf) heeft geen enkele mogelijkheid om daar iets tegen te doen omdat dit alleen al een vermogen aan advocaten etc. kost. En dat weten die Pipo's maar al te goed! Ze laten zich lekker de ideeën aanreiken om er vervolgens mee aan de haal te gaan! Grtz, Hans __________________ No Guts No Glory!

8 maart 2010, 13:06	#39 (permalink)
Belgarath Lid sinds: 5 januari 2008 Leeftijd: 42 Berichten: 113	Ik heb op de Beurs in Dortmund in mei 2009 bij Dhr. Seidel zelf een ST-7-70 met uitlaat besteld en direct contant afgerekend, @1100 (€999 voor de motor en €101 voor de uitlaat). Daar de motor in een Corsair komt was ik met Dhr. Seidel overeengekomen dat de uitlaat 2 uitgangs pijpjes zou krijgen op 5 en 7 uur i.p.v. 1 midden-onder. De motor ontving ik half september 2009, op de uitlaat wacht ik nog steeds. De communicatie met Dhr. Seidel is enigszins moeizaam, hij antwoord vaak erg laat. Wat ik echter kwalijk vind is dat er niet af en toe een status email verstuurd wordt. Als ik niet zelf na 5 maanden en na 9 maanden wachten op de uitlaat een email had gestuurd met de vraag wanneer de uitlaat komt, had ik helemaal niks gehoord van Dhr. Seidel. Ik heb hem in mijn laatste email dan ook geschreven dat ik zijn producten geweldig vind, maar zijn klantvriendlijkheid ver onder peil en dat hem dat klanten zou kunnen gaan kosten. Mij in ieder geval, de ST-7-70 is de eerste en laatste stermotor die ik van Seidel koop. Danny Laatst gewijzigd door Belgarath; 8 maart 2010 om 15:16

8 maart 2010, 17:02	#45 (permalink)
Mad Monster Lid sinds: 5 juni 2006 Locatie: Stein, Limburg Leeftijd: 53 Berichten: 330	24 x 8 drieblad ? Vrees dat dat toch wel een maatje te groot zal zijn. Misschien een 22 x 8 met een beetje mazzel. En wat die snelheid betreft; valt best wel mee hoor; 6000 tpm met een 8" spoed prop zou theoretisch 72 km/u opleveren. Dat is zelfs exact de schaalsnelheid! Toestel is 1:3,6 de snelheid van het echte vliegtuig +/- 260 km/u. __________________ No Guts No Glory!

2 maart 2010, 17:37	#32 (permalink)
Sukhoi Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 november 2008 Locatie: Belgie ,Kortrijk Leeftijd: 27 Berichten: 542	Ik heb de ST7-70 gehad, en moet zeggen dat het een pracht motor was(is indertussen verkocht, heb er heeel veel spijt van) , en dat geluid, tja, moeilijk met woorden te beschrijven Verbruikt volgens velen veel, maar dit valt toch redelijk mee hoor. Ik geef wel het advies om de brandstof zelf te mengen, en geen tornado fuel ofzo te gaan gebruiken.. Enige negatieve dat ik kan vertellen, is de communicatie met Seidel, en de levertijd.

3 maart 2010, 10:36	#33 (permalink)
j.weel Lid sinds: 2 februari 2009 Leeftijd: 36 Berichten: 1.988	Zoo Teus je dacht mocht het mis gaan licht i alvast op de BBQ

5 maart 2010, 18:53	#35 (permalink)
Mr. Tucano Lid sinds: 17 april 2008 Locatie: België Leeftijd: 32 Berichten: 223	Seidel is goede techniek, altijd al geweest en dit zal waarschijnlijk ook zo blijven. Echter qwa zakendoen hebben ze nog wel wat te leren, of zullen ze het nooit leren.

5 maart 2010, 22:36	#38 (permalink)
Sukhoi Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 november 2008 Locatie: Belgie ,Kortrijk Leeftijd: 27 Berichten: 542	Om nog eens te genieten van het prachtige lawaai, een linkje naar een filmpje van mijn ondertussen ex-seidel YouTube - Seidel st7-70m test run Ga me ooit terug een kopen

8 maart 2010, 14:47	#41 (permalink)
Teus Guest Berichten: n/a	Hoe spijtig ook allemaal, maar laten we het bij de mooie motoren houden en er geen winkelbespreking van maken. Anders kunnen we denk ik een slotje gaan verwachten en dat is ook niet de bedoeling

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave