Fw 190 a3 groot schaalmodel.

[Dickie]

Hallo ik ga een draadje openen over wetenswaardigheden en verslag doen over 2011 incluis de problemen die je tegen komt van zo,n grote kist
Merk Airworld FW 190 A3
spanw. 2,70 mtr
gewicht 19,4 kg
motor Moki 5 cil. radiaal 250 cc

[Dickie]

Hier wat foto,s van de kist. afgelopen jaar 2010.

[Dickie]

Na een landing buiten het veld was er wat schade (een brandstofslang van een slechte kwaliteit) alle slangen zijn vervangen, voor een beter merk tevens is er nu een brandstof pomp gemonteerd. het groene hard is vervangen en daarvoor in de plaats een geschilderde versie(door een kunstschilder. vr.)na voorbeeld van het orgineel.was ze toch 2uur mee bezig.





geluidsreduktie, een fiter gemonteerd op de carb.





Hier een overzicht van het binnenste brandstof tank akku voor de ontsteking en de pomp. de pomp zit bovenin verpakt in schuim.
De ronde zwarte doos is de motor elektronika incluis aansturing ontsteking.

[j.weel]

Ik ben benieuwd buiten het feit dat het merk zo zen best heeft gedaan alle klinknagols als deukjes zichtbaar te maken tewijl de fokke wulf fabriek indertijd juist veel werk makte van het zo glad mogelijk afwerken van de kisten
Maar die fout zie je bij wel meer merken
En het blijft een schiterend model
Ook vind ik die mokie heerlijk klinken
Ik heb genoten van mijn vlucht met mijn hurigane samen met dit model

[Dickie]

Hier een detailfoto van het rompgedeelte je ziet dat er niets is glad gemaakt er moesten domweg heel veel kisten gebouwd worden. (foto is van een orginele) de levensduur was wel zo kort dat het had zo wie zo geen enkele zin.

[wes]

de focke wulf is en blijft een beauty!!!!!!

[Dickie]

wat make up voor de motorkap aanbrengen

[Dickie]

Verlengstukken voor de uitlaat gemaakt.
De oude waren ingescheurd door trillingen ik heb nu een klempassing gemaakt

Ziet er weer goed uit Dick, nog even en we kunnen weer genieten van deze beauty met dat heerlijke geluid

[Dickie]

Met een dremel een stuk uit ringsleutel 17 gehaald zo kun je de moeren van de inlaat en uitlaat netjes vastzetten zonder de boel te beschadigen,
Over de pijp schuiven en aandraaien zowel inlaat als uitlaat deze sleutel uitsluitend voor de MOKI gebruiken,niet meer voor andere doeleinden.

[RonaldK]

Super mooie kist!

Denk dat ik ook nog ooit eens een 1/4 190 ga bouwen. Jammer dat die moki's zo duur zijn dus het zal bij mij wel een 1 cilinder worden. Helaas dan geen kippenvel als je de motor start en hoort lopen.

[plotterwelt]

Oorspronkelijk geplaatst door Dickie

Met een dremel een stuk uit ringsleutel 17 gehaald zo kun je de moeren van de inlaat en uitlaat netjes vastzetten zonder de boel te beschadigen,
Over de pijp schuiven en aandraaien zowel inlaat als uitlaat deze sleutel uitsluitend voor de MOKI gebruiken,niet meer voor andere doeleinden.

Open ringsleutels kan je gewoon kopen overal .

Hoef je dus geen dremel voor te pakken.

Mvg Johan

[DHG500]

Gezien het tijdstip waarop Dick het plaatje postte was er geen gereedschapswinkel meer open en heeft hij het gewoon handig opgelost.

Weer een mooi draadje Dick, ik word nog een vaste volger van jouw bijdragen!
Abo'tje hier.

[Dickie]

Oorspronkelijk geplaatst door DHG500

Gezien het tijdstip waarop Dick het plaatje postte was er geen gereedschapswinkel meer open en heeft hij het gewoon handig opgelost.

Weer een mooi draadje Dick, ik word nog een vaste volger van jouw bijdragen!
Abo'tje hier.

en goedkoper dat willen we allemaal

[Dickie]

Oorspronkelijk geplaatst door RonaldK

Super mooie kist!

Denk dat ik ook nog ooit eens een 1/4 190 ga bouwen. Jammer dat die moki's zo duur zijn dus het zal bij mij wel een 1 cilinder worden. Helaas dan geen kippenvel als je de motor start en hoort lopen.

ach het gaat toch om het plezier in onze hobby ik vind een schuimpie ook leuk om te zien vliegen.heb ik jaren gedaan met veel lol.en nog .