DH-82A Tiger Moth G-AGHY | Schaal 1/4.8 | Restauratieverslag

[Ramses]

Restauratieverslag van een De Havilland DH-82 Tiger Moth
(span. 1,85 m)

Van Pascal een mooie oude Toni Clark Tiger Moth overgenomen:



Omdat de kist al wat ouder is en ik de geschiedenis niet ken, heb ik de bekleding verwijderd om de constructie helemaal na te kunnen lopen. Sommige latere kleine reparaties ga ik anders oplossen, maar over het algemeen ziet alles er nog erg goed uit!!

De Tiger Moth krijgt dezelfde kleuren als m`n Chippy en aangezien die in de afwerkfase is, ga ik deze Tiger Moth nu ook aanpakken. Een klein beetje constructiewerk en verder alleen afwerken. Het wordt een sportschaalmodel en het is de bedoeling dat ze net als m`n Chippy dit jaar haar eerste vlucht maakt.

DH-T.10 Chipmunk in Royal Navy kleuren:



DH-82 Tiger Moth in Royal Navy kleuren:



Zoals ik haar overnam:





En na het strippen van de huid, wat polyester en diverse delen:









Dit zit er ook nog bij:



Nieuwe kisten moeten altijd even goed dubbel gechecked worden



Ben hoofdzakelijk nog bezig met het strakmaken van de Chippy en tussendoor `t nalopen van de Tiger. De bedoeling is dat ze gelijktijdig klaar zijn voor dezelfde kleuren 2K eindlaag.

Groeten, Ramses

[serge pot]

blijft mooi de kleine mot van toni ,vliegt net als de grote broer van toni .

[femmo]

Bij deze abo

[scaleflying4life]

daar is ze !!!!!!!!!!!!

wel een beetje naakt hoor zo
maar goed bezig ramses .
hopelijk zie ik je met een van de 2 De Havilland familieleden op de stampe meeting

greetz pascal

[Ramses]

@ Serge & Femmo: bedankt

Ze zal `t niet koud krijgen Pascal. We hebben de warmste september maand in tijden en `t blijft nog even zo. Ze ziet er erg goed uit voor haar leeftijd en ik hoef erg weinig tijd in haar te steken voordat ze weer een nieuw jasje aan krijgt!
Het is trouwens de bedoeling dat ik volgend jaar niet hoef te kiezen welke er mee gaat! [beiden dus!]

Groeten, Ramses

[scaleflying4life]

hey ramses

ja is n goei mothje geweest, qua bouw en vlieg eigenschappen.
ga je zeker plezier aan beleven.
Het is dat ik zo leip van stampes ben anders had ik r zelf gehouden .
Ach ja ieder zn tik he !

Als je auto groot genoeg is , ken je ze allebei meenemen ja
(graag zelfs)

succes ermee en ik blijf je volgen...............


greetz pascal

[Ramses]

Thanks Pascal, ik zal haar een waardig 'tweede leven' geven!
Ben nu bezig met `t stabilo, zal binnenkort weer wat foto`s plaatsen.

Groeten, Ramses

[Ramses]

In de catalogus van Toni Clark staan enkele bladzijdes met info over deze Tiger moth. Op een van de foto`s is te zien dat het stabilo, richtings- en hoogteroer voorzien zijn van verlichtingsgaten. Met een cirkelsnijder vast een gaatje gemaakt:



Vanwege de belemmering van de arm van de cirkelsnijder tegen het kielvlak en de roerhoorntjes konden de helft van de cirkels niet gesneden worden, dus ze maar met m`n miniboortje uitgefreesd:





Dat scheelt alvast een beetje gewicht in de neus. Het zijn toch 38 gaten van zo`n 3cm doorsnede in 3mm dik balsa.

Groeten, Ramses

[Ramses]

Een avondje "dremelen"
Landingsgestel voor:





en na de dremelbeurt:





Nu weer een nieuwe "broek" (bekleding van de hoofdpoten) aan.

Groeten, Ramses

[Ramses]

Na het landingsgestel zijn de vleugelstruts aan de beurt,
voor:



en na het dremelen:



De voorste twee strutverbindingen zaten niet meer vast, links zat er een scheur in en rechts was `ie na wat schuren los:



De vleugeltank gedemonteerd en de soldeerspullen erbij gepakt:



Losbranden van de oude verbinding:



en de nieuwe verbinding:



Linksvoor ook opnieuw gesoldeerd:



Metaalbewerken is niet m`n favoriet en het ziet er niet mooi uit, maar `t volstaat z`n functie! Wat nadremelen:



en verder met de vleugeltank.

Groeten, Ramses

[snijders]

er mooi projekt ramses ook ik neem even n abotje opdit is toch n faforiete dubbeldekker van mij!! ik heb met zn grote broer gevlogen en daar erg veel plezier aan beleeft

[Ramses]

@Johan: Bedankt, de kleine TC Moth is ook een fijne vlieger inderdaad!

Update

De anti-spin strake voor het stabilo is niet echt schaal en de latere modellen Tiger Moths hadden ze niet meer gemonteerd. Aangezien ik de Moth een "latere" Royal Navy kleur ga geven (net als m`n Chippy) laat ik de anti-spin strakes er ook af (DH heeft testen gedaan met een Moth met- en een Moth zonder de anti-spin strakes en er was geen verschil merkbaar in de vlucht dus het scheelt mijn model i.i.g. weer wat gewicht in de staart).

De anti-spin strake:



kan er gelukkig zonder verdere beschadigingen af:



en de lijmresten geschuurd:



De vleugeltank lijkt me wat zwak zoals de constructie was:



Eerst twee extra laagjes 25 gr. glasmat:



en voor de verbinding met de struts komt er nog wat triplex in. De buitenkant kaal maken was een flinke klus. Schuren, vijlen en weer schuren`:



en klaar om bijgewerkt te worden:



De romp aan de rechter zijkant was behoorlijk aangetast door brandstof en uitlaatgassen. Ook waren het motorschot en de motorsteun behoorlijk aangetast:



In die mate, dat soaken met ammonia en met een strijkbout over een doek niet hielp. Verwijderen dus en nieuwe maken:



De rechter rompflank verwijderd tot de constructie (die was gelukkig droog) en het motorschot verwijderd en vernieuwd:







Rechter neus afgemaakt en de cockpits leeg gemaakt:



Groeten, Ramses

[femmo]

Gaaf Ramses

mijn Tomtit is bijna kaal, blijkt vroeger toch zilver te zijn geweest.
Als ik een beetje ben opgeschoten zal ik iets plaatsen hier.

[scaleflying4life]

hey ramses,

de anti spin plankjes was volgens mijn ook een verplichting bij nederlandse moth ,
Deze werden verplicht door de rls (rijks luchtvaart school)evenals het ´´fokker´´ richtingsroer.
die ziet er pas lelijk uit .

je bent goed bezig succes ermee

greetz pascal

[jetpropdlx]

Ik weet niet wat voor wie verplicht was,
Maar de enige Nederlandse Tigermoth met "bedplank" die ik ken is de PH-CLS (voor restauratie) en die heeft niet de anti spin plank op de romp.
(schijnen er ook gebouwd te zijn met een halveplank (één kant))