Hegi Piper Cub

Jakkie takkie · 12 augustus 2006, 06:58

Iemand hier bekend met de Piper Cub van Hegi? Het is een bouwdoos van xxx jaar geleden.... ik vroeg mij af of de Cub semi schaal is (te maken).

Dirk · 12 augustus 2006, 14:29

Hij ziet er redelijk schaal uit zie http://www.hegi.de -> "Neuheiten" ...... en bij "Motorflug" staat ook een 3-View

Jakkie takkie · 12 augustus 2006, 22:22

Hey zou dat dezelfde zijn als de 'oude'kit? Lijkt er inderdaad wel veel op.

jan brilman · 14 augustus 2006, 16:40

Onder 'Motorflug' is 'ie ook te vinden: Piper PA 18.

Overigens: Hegi weer terug???

Ik voel me ineens weer 15 . . .

jan.

Jakkie takkie · 29 augustus 2006, 21:40

Ja inderdaad, Hegi weer terug. Ik weet niet hoe lang ze 'weg' zijn geweest maar de plaatjes op de website doen me terugdromen naar de tijd dat ik me begon te interesseren voor modelvliegen (halverwege jaren tachtig).....

Overigens wat mij opvalt; misschien niet geheel on-topic; de piper super cub heeft een veel groter vleugeloppervlak dan de J3 cub van Carl Goldberg die ik heb. De J3 is echter 1,98 meter en de Hegi Super Cub 1,80 meter. Heeft iemand daar een verklaring voor?

Danny Mulders · 29 augustus 2006, 23:22

ander (dikker) vleugelprofiel

ik zou het eigenlijk niet weten......

Dirk · 29 augustus 2006, 23:27

Duitsers tellen graag het stabilo oppervlak bij het vleugeloppervlak ...... Yanks, tellen alleen de vleugel ...

Danny Mulders · 29 augustus 2006, 23:30

stelletje valsspelers :P

Jakkie takkie · 30 augustus 2006, 07:55

Hmm, volgens mij telt toch alleen de draagvleugel mee? Het stabilo heeft geen 'dragende' functie. M.a.w. de werkelijke vleugelbelasting zal dus aanzienlijk hoger zijn. Ik vond hem nog vrij zwaar, 2,7 kilogram zonder apparatuur.

30 augustus 2006, 07:58

Hmmm, dus de onderzijde van de romp en het stabilo doen niet mee?????? Die onderdelen dragen toch ook een stukje gewicht door de lucht of niet soms?????

Dirk · 30 augustus 2006, 08:41

Goed en fout Theo.....

Een stabilo met een niet dragend profiel zal zich neutraal gedragen en geen draagkracht toevoegen .... een romp is een ander verhaal, in moderne 1:1 ontwerpen dragen deze zeker bij in de lift .... alleen ga je dit weer verkleinen naar een model, dan worden deze eigenschappen niet zondermeer meegenomen (lagere vliegsnelheid in een lucht die niet op "schaal" is......) ....

30 augustus 2006, 08:54

Maar wat is dan een niet dragend profiel? een vlakke plaat is toch ook een (symetrisch) profiel en bij die vleugels met symetrisch profiel draagt dit toch ook?

Dirk · 30 augustus 2006, 09:06

Yup.... maar wanneer wordt een symetrisch profiel dragend .... juist als het onder een "bepaalde" hoek in de vlieglijn ligt ..... stabilo's worden geacht parallel met de vlieglijn te liggen en daarmee zich neutraal t gedragen.

30 augustus 2006, 11:38

En hoe zit dat dan met die dragende stabilo's? Wat hebben die voor een profiel en hoe zit het dan met die instelhoeken?

jan brilman · 30 augustus 2006, 11:40

Graupner had vroeger (nu nog?) zwevers met een dragend profiel (Dandy, Amigo II).

Daar was het meetellen verantwoord; het zwaartepunt lag ook wat verder naar achteren.

Probleem was een beetje als je in een duik terecht kwam: kreeg je hem er haast niet uit . . .

jan.

12 augustus 2006, 06:58	#1 (permalink)
Jakkie takkie Lid sinds: 20 juni 2006 Locatie: Zutphen Leeftijd: 37 Berichten: 1.238	Hegi Piper Cub Iemand hier bekend met de Piper Cub van Hegi? Het is een bouwdoos van xxx jaar geleden.... ik vroeg mij af of de Cub semi schaal is (te maken).

12 augustus 2006, 14:29	#2 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Hij ziet er redelijk schaal uit zie http://www.hegi.de -> "Neuheiten" ...... en bij "Motorflug" staat ook een 3-View __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

14 augustus 2006, 16:40	#4 (permalink)
jan brilman Lid sinds: 27 september 2002 Locatie: groningen Leeftijd: 54 Berichten: 5.620	Onder 'Motorflug' is 'ie ook te vinden: Piper PA 18. Overigens: Hegi weer terug??? Ik voel me ineens weer 15 . . . jan. __________________ Alle mannen willen maar één ding: gelijk hebben.

29 augustus 2006, 21:40	#5 (permalink)
Jakkie takkie Lid sinds: 20 juni 2006 Locatie: Zutphen Leeftijd: 37 Berichten: 1.238	Ja inderdaad, Hegi weer terug. Ik weet niet hoe lang ze 'weg' zijn geweest maar de plaatjes op de website doen me terugdromen naar de tijd dat ik me begon te interesseren voor modelvliegen (halverwege jaren tachtig)..... Overigens wat mij opvalt; misschien niet geheel on-topic; de piper super cub heeft een veel groter vleugeloppervlak dan de J3 cub van Carl Goldberg die ik heb. De J3 is echter 1,98 meter en de Hegi Super Cub 1,80 meter. Heeft iemand daar een verklaring voor? __________________ Simprop Daedalus - Carrera Favorit - Igra Air Fiesta - Tamiya Ford Bronco - Syma s026

29 augustus 2006, 23:22	#6 (permalink)
Danny Mulders Lid sinds: 7 augustus 2004 Locatie: oss Leeftijd: 21 Berichten: 2.766	ander (dikker) vleugelprofiel ik zou het eigenlijk niet weten...... __________________ Every problem can be solved through the proper application of explosives, duct tape, teflon, WD-40, or any combo of the aforementioned items.

12 augustus 2006, 22:22	#3 (permalink)
Jakkie takkie Lid sinds: 20 juni 2006 Locatie: Zutphen Leeftijd: 37 Berichten: 1.238	Hey zou dat dezelfde zijn als de 'oude'kit? Lijkt er inderdaad wel veel op.

29 augustus 2006, 23:27	#7 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Duitsers tellen graag het stabilo oppervlak bij het vleugeloppervlak ...... Yanks, tellen alleen de vleugel ... __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

29 augustus 2006, 23:30	#8 (permalink)
Danny Mulders Lid sinds: 7 augustus 2004 Locatie: oss Leeftijd: 21 Berichten: 2.766	stelletje valsspelers :P __________________ Every problem can be solved through the proper application of explosives, duct tape, teflon, WD-40, or any combo of the aforementioned items.

30 augustus 2006, 07:55	#9 (permalink)
Jakkie takkie Lid sinds: 20 juni 2006 Locatie: Zutphen Leeftijd: 37 Berichten: 1.238	Hmm, volgens mij telt toch alleen de draagvleugel mee? Het stabilo heeft geen 'dragende' functie. M.a.w. de werkelijke vleugelbelasting zal dus aanzienlijk hoger zijn. Ik vond hem nog vrij zwaar, 2,7 kilogram zonder apparatuur. __________________ Simprop Daedalus - Carrera Favorit - Igra Air Fiesta - Tamiya Ford Bronco - Syma s026

30 augustus 2006, 07:58	#10 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Hmmm, dus de onderzijde van de romp en het stabilo doen niet mee?????? Die onderdelen dragen toch ook een stukje gewicht door de lucht of niet soms?????

30 augustus 2006, 08:41	#11 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Goed en fout Theo..... Een stabilo met een niet dragend profiel zal zich neutraal gedragen en geen draagkracht toevoegen .... een romp is een ander verhaal, in moderne 1:1 ontwerpen dragen deze zeker bij in de lift .... alleen ga je dit weer verkleinen naar een model, dan worden deze eigenschappen niet zondermeer meegenomen (lagere vliegsnelheid in een lucht die niet op "schaal" is......) .... __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

30 augustus 2006, 08:54	#12 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	Maar wat is dan een niet dragend profiel? een vlakke plaat is toch ook een (symetrisch) profiel en bij die vleugels met symetrisch profiel draagt dit toch ook?

30 augustus 2006, 09:06	#13 (permalink)
Dirk Lid sinds: 30 augustus 2002 Locatie: Baarn Leeftijd: 60 Berichten: 4.579	Yup.... maar wanneer wordt een symetrisch profiel dragend .... juist als het onder een "bepaalde" hoek in de vlieglijn ligt ..... stabilo's worden geacht parallel met de vlieglijn te liggen en daarmee zich neutraal t gedragen. __________________ Na het vliegen is landen een NohohoHOODzaak!!

30 augustus 2006, 11:38	#14 (permalink)
Theo Coenen Guest Berichten: n/a	En hoe zit dat dan met die dragende stabilo's? Wat hebben die voor een profiel en hoe zit het dan met die instelhoeken?

30 augustus 2006, 11:40	#15 (permalink)
jan brilman Lid sinds: 27 september 2002 Locatie: groningen Leeftijd: 54 Berichten: 5.620	Graupner had vroeger (nu nog?) zwevers met een dragend profiel (Dandy, Amigo II). Daar was het meetellen verantwoord; het zwaartepunt lag ook wat verder naar achteren. Probleem was een beetje als je in een duik terecht kwam: kreeg je hem er haast niet uit . . . jan. __________________ Alle mannen willen maar één ding: gelijk hebben.

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave