![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 25 september 2006 Locatie: Westervoort Leeftijd: 49
Berichten: 1.086
|
Om wat aan de verveling te doen is het goed maar eens een nieuw project te starten. Het gaat hier om een gevalletje transport schade, ![]() Het model/ project is in eerste instantie gebouwd door Wilfried Wolterinck die ook de eerste versie gevlogen heeft. Na een crash door het uitvallen van één motor is er een tweede gebouwd maar voor dat deze gevlogen had is het project overgedaan aan iemand anders. De kist is vliegklaar gemaakt en twee jaar geleden bij de vliegshow op Volkel statisch tentoongsteld. Bij terugkomst bleek na het openen van de aanhanger dat de neussectie spontaan afgebroken was!!!!! ![]() Dat had dus net zo goed tijdens de eerste vlucht kunnen gebeuren..... Het project is daarna door mij overgenomen, en ga de romp repareren, alles werkend maken/ aanpassen en twee nieuwe motoren plaatsen. de bovenkant van de vleugel met twee grote toegangsluiken voor de motoren, Ook alle servo/roerverbingen, kabels slangen, roerophanging etc. zal stap voor stap bekeken, vervangen en of verbeterd worden, ![]() De onderkant met een enorm landingsgestel van HAWE met eigenbouw struts, ![]() Maar zaken als deze flaps moeten m.i. dringend veranderd worden; de aansturing zit helemaal aan één kant van de flap en hij is opgehangen met twee kavan scharnieren, dat lijkt me iets te licht voor een kist die 18kg gaat wegen.... ![]() Het staartstuk lijkt er in eerste instantie prima uit te zien, echter aan de onderkant zitten een paar gaten in het stabilo, het rudder loopt aan en de hele fin 'wiebelt' dus daar moet waarschijnlijk nog een spant in of zo, ![]() Als aandrijving komen er twee JetCat P80's in, ![]() De oorspronkelijke aandrijving bestond uit 1e generatie AMT airstart Pegasus. Alleen al de vervanging met twee P80's scheelt 1650 gram!!, en door de motoren zover mogelijk voorin de pods te monteren verwacht ik nog flink wat lood in de neus uit te kunnen sparen! Dus: Twee motoren plaatsen + komplete aansluiting, Romp repareren Landingestel/ remmen nakijken goed werkend maken Alle roeren en flaps qua ophanging en aansturing nakijken Schaal details aanbrengen (Cockpit uitbouwen!) en dan vliegen............ hou jullie op de hoogte, Frank
__________________ Blue skies; happy landings |
| | |
| | #3 (permalink) |
| Lid sinds: 10 oktober 2002 Locatie: Huizen, BosModelAir basis Leeftijd: 36
Berichten: 17.371
|
Hee Frank, dat zijn nog eens leuke projektjes ![]() Succes met de opbouw en ik ga het volgen. Grt, Berto.
__________________ Zie al onze modelvliegtuigen op: BosModelAir |
| | |
| | #4 (permalink) |
| Lid sinds: 13 februari 2005 Locatie: rijssen Leeftijd: 37
Berichten: 991
|
Hoi Frank, zeer mooi model heb je daar, ik ga dit ook zeker volgen. maar hoe is het mogelijk dat zoiets zomaar spontaan afbreekt, het zal je inderdaan maar in de lucht gebeuren groeten Gertjan
__________________ Kennis is het enige wat zich vermenigvuldigt als je het deelt |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Guest
Berichten: n/a
|
Mooi project, hoe ga je jezelf ervan overtuigen dat er geen andere delen spontaan breken na restauratie? Zou zonde van je tijd en geld zijn als bijv. de staart spontaan los komt. Of moeten we spontaan met een korrel zout nemen? Lijkt erop dat er in het gehele toestel een houten frame moet komen, ik zie niets constructiefs tussen het tankschot en de neus en je schrijft dat de staart ook versterkt moet worden. Is het ding in eerste instantie wel gebouwd om echt te vliegen? Leo Laatst gewijzigd door SCRT Pilot; 8 februari 2009 om 12:39 |
|
| | #6 (permalink) | |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 25 september 2006 Locatie: Westervoort Leeftijd: 49
Berichten: 1.086
| Citaat:
![]() De 1e Mk4 tijdens één van de eerste vluchten, begreep dat er in totaal zo'n tiental vluchten mee gemaakt zijn voordat hij crashte. Hoe het één en ander gerepareerd word, en waarom de romp juist op die plek gebroken is komt nog uitgebreid aan de orde.... gr. Frank
__________________ Blue skies; happy landings Laatst gewijzigd door Frank Hartog; 9 februari 2009 om 07:23 | |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 25 september 2006 Locatie: Westervoort Leeftijd: 49
Berichten: 1.086
| de Tiger Moth is klaar voor zijn (of haar?) eerste vlucht, en de Mig is nagenoeg spuitklaar, alleen wat cockpitdetails uitwerken, die vliegt dit seizoen zeker nog gr. Frank (vier projecten: de Mig, de Meteor, de Fokker DVII en een sleepkist (ben lid geworden van BIGGS ) moet kunnen toch
__________________ Blue skies; happy landings |
| | |
| | #13 (permalink) |
| Lid sinds: 7 juli 2007 Locatie: Rotterdam Leeftijd: 39
Berichten: 1.094
|
nice. Mooie kist... b
__________________ In air: E-trainer; Minimag; Waiting to air:Wave; In progress:Bucker Bu180 Student; In queue: Beaufighter MkX; Cessna BirdDog; YAK 23 (all RBC). Retired:Depron Tiger Moth; BirdPuppie; Aero400; EZ-star. |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 2 april 2007 Locatie: Zoetermeer
Berichten: 304
|
Ziet er allemaal mooi uit Frank. Heb het al meerdere malaen mogen aanschouwen. Is je wel toevertrouwd. Zal wel weer een mega mooi project worden.... Zie je op de vergadering. ( neem ik gelijk de spitfire retracts mee die Lex gemaakt heeft )...... ![]() Martin
__________________ Als het niet gaat zoals het moet, moet het maar zoals het gaat. |
| | |
| | #15 (permalink) |
| Lid sinds: 27 september 2002 Locatie: groningen Leeftijd: 54
Berichten: 5.620
|
Jaja, Frank heeft weer eens de hoofdprijs! Er is zoiets als 'the noble art of testing software'; bestaat er een equivalent voor 'overgenomen big-scale turbine-aangedreven modelvliegtuigen' ? ![]() En geabonneerd! jan.
__________________ Alle mannen willen maar één ding: gelijk hebben. |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |