|
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
 |
| | Discussietools | Weergave |
31 augustus 2010, 23:11
| #31 (permalink) |
 Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
| 
de goot is 2 cm breed en 1 cm diep...  met de dremel gedaan   even voor de zekerheid... lange en weinig strengen rubber -> lange ''rustige'' vlucht korte en veel strengen rubber -> korte snelle vlucht tog? wat zou het beste zijn voor mijn kistje? ik heb een vrij lange (ongeveer 30 cm denk ik) ruimte voor het rubber... hoeveel strengen zou ik het best kunnen bebruiken denken jullie?? (1/8 rubber) |
|  |
|
1 september 2010, 10:14
| #32 (permalink) | |
 Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
| Citaat:
Wat ook een rol speelt is de manier van opwinden: - met de hand geeft een korte krachtige motorloop - met een winder (bv handboor met schroefoogje) geeft een langere en rustigere motorloop Ik zou beginnen met een enkele lus van 1/8 en dan bijna strak. Dit is een goede testmotor. Aan de hand van de resultaten hiermee kan je bepalen hoe een en ander kan worden geoptimaliseerd. Die goot ziet er keurig uit! Maar wat betreft het gewicht kan je beter nog meer verwijderen. Mijn complimenten, je maakt goede vorderingen. Ik ben al blij dat ik in de afgelopen dagen een staartwieltje van mijn wildcat heb kunnen maken....
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale | |
|
| |
|
1 september 2010, 13:18
| #33 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
oke... dat moet ook goed komen... ik ben zelf ook blij dat het redelijk vordert! maar ik maak ook minimaal 2 avonden per week ervoor vrij... plus dat ik nog thuis woon, dus ik heb er tijd voor... ^^ haha nu is het alleen even wachten op onderdelen... ik hoop dat het vandaag(woensdag) binnen is kan ik vanavond weer verder... ik heb nog een neushaartrimmer liggen die zo bot als de pest is... die kan ik tog wel als winder gebruiken? ipv van de mesjes een haakje erop maken? dan is de winder elektrisch... ik moet ook nog even bedenken hoe ik het vliegtuig ga gooien want ik heb niks om hem aan vast te houden... de onderkant is nogal....uhm... tja... vlak...? haha een wiel gemaakt? ik zal ook nog iets als LDG moeten verzinnen... |
|
| |
|
4 september 2010, 16:52
| #35 (permalink) | |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
| Citaat:
Een elektrische winder lijkt mij niet zo'n goed idee, tenzij je een manier wet om op het juiste moment te stoppen. Het aantal toeren is bepalend voor de levensduur van het rubber, teveel toeren en het knapt. Maar te weinig toeren en het model heeft te weinig vermogen. Een ouderwetse handboor of slagroomklopper is makkelijk aan te passen. Of misschien heb je ergens lego, knexx of fischer techniek liggen waar je een winder mee kan maken? Wat betreft het gooien, mijn Boston Jet is ook vlak aan de onderkant, maar niet te breed om hem aan de zijkanten beet te pakken. Een landingsgestel lijkt mij niks op zo'n toestel en maakt het ook zwaarder. Eventueel een droptank onder de romp?
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale | |
|
| |
|
4 september 2010, 18:17
| #36 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
ja, dat is waar! maar zo bedoelde ik het ook niet hoor...  op de trimmer zit een aan/uit knop... of bedoel je stoppen bij een bepaald aantal windingen? ik zou er dan doormiddel van tandwielen een vertraging op willen maken ofzo... vandaag heb ik wat proef gegooid met me kistje hij vloog best goed alleen een beetje staartlastig... maar na 3 worpen braken de neus en een vertical af... dus... maandag eerst repararen/verstevegen haha me prop enzo zijn nog steeds niet binnen...  maja...
|
|
| |
|
4 september 2010, 18:49
| #37 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
|
Dat is erg jammer van die schade. Hoort er wel bij, maar leuk is anders. Een beetje staartlastig, dus er moet wat gewicht bij in de neus. Probeer dit gewicht meteen te gebruiken om de boel wat steviger te maken. Maar alleen gewicht vooraan, en zo min mogelijk gewicht aan de rest van het model.... Ik bedoelde inderdaad het stoppen bij een bepaald aantal windingen. Dan moet er toch een tellertje op. Of nog mooier is als je de torsie kunt meten, maar dat maakt de constructie denk ik niet echt makkelijker.
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
|
| |
|
5 september 2010, 17:52
| #38 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
ja schade is niet leuk... maar de neus word nu van balsahout(de lijm zal de voorkant ook gelijk iets verzwaren) en de verticals ga ik verstevigen met 1.5mm carbon staafjes...(heb ik gisteren gelijk maar besteld...)de winder word dan idd nog lastig... eens goed overnadenken... een droptank weet ik niet of dat handig is... want als hij dan neerkomt dan valt hij op de tank en valt dan altijd om naar de zijkant op een van de vleugels... plus moet de droptank dan gemonteerd worden waar het elastiek 'luik' zit... Laatst gewijzigd door lil-ti; 5 september 2010 om 17:55 |
|
| |
|
6 september 2010, 15:37
| #39 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
|
Ik bedenk mij ook opeens dat de startvlakken bij de F22 achter de romp uitsteken. Heb je al enig idee hoe je de prop gaat plaatsen? Past die er nog tussen of komt er een lange toeter achter aan de romp om de prop op de juiste plek te krijgen?
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
|
| |
|
6 september 2010, 19:11
| #40 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
nou daar heb ik ook overnagedacht en dit op gevonden...  hier zou de prop tussen moeten passen... eventueel nog een klein stukje verder uitstekend... maar niet te ver want dan zit je weer met gewicht ver uitstekend naar achter (kracht maal arm) en zal ik NOG meer gewicht in de neus moeten plaatsen...  de uitstekende punt in het midden gaat vervangen worden door een in vorm geboetseerd(zo dat klinkt netjes!  ) stukje(balkje) balsa hout waar de lagertjes in komen te zitten en de as door zal lopen...is wel wat tog? Laatst gewijzigd door lil-ti; 6 september 2010 om 19:13 |
|
| |
|
6 september 2010, 22:20
| #41 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
|
Ja hoor, dat moet zo wel lukken. Klinkt goed doordacht.
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
|
| |
|
9 september 2010, 14:10
| #43 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
de carbon staafjes waren binnen gekomen!  dus heb de horizontals opnieuw gemonteerd en verstevigd met stukjes carbon... wat een hel die dingen weer op de zelfde plek te krijgen als ze stonden... de neus van balsa is ook af en is gemonteerd... verder heb ik de neus verstevigd met leukopor... (gebruiken ze om verbandjes mee vast te plakken... soort van papieren plakband maar dan heel dun, goed plakkend en het neemt op) de leukopor heb ik daarna ingesmeerd (3 lagen) met de lijm waarmee ik ook alles in elkaar heb gezet... de kiertjes die er tussen de romp en de horizontals waren ontstaan heb ik ook beplakt met de leukopor en ingesmeerd met lijm...(2 lagen) werkt erg netjes af...! vind ik... haha foto's volgen nog... Laatst gewijzigd door lil-ti; 9 september 2010 om 16:29 |
|
| |
|
10 september 2010, 13:21
| #44 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 954
|
Ik ben benieuwd naar de foto's. Die methode met Leukopor klinkt goed, maar pas op met gewicht bij de staart!
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
|
| |
|
10 september 2010, 14:02
| #45 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juli 2010 Locatie: Philippine Leeftijd: 21
Berichten: 60
|
nou hierbij de foto's... resultaat is erg netjes geworden vind ik zelf... en erg stevig... en leukopor kost bijna niks! de horizontals hadden wat schade opgelopen wegens het te schuin steken van de carbon staafjes... gelijk ook maar beplakt en dichtgesmeerd  de neus... moet alleen nog even bij geschuurd worden voor de mooie lijnen terug te krijgen en een stukje leukopor heb ik niet helemaal goed aangedrukt...  zodra de kist gespoten is zie je niks meer van de naatjes(die al vlak gesmeerd zijn) of het glimmen het c.o.g. licht nu beter omdat de neus wat zwaarder is geworden Laatst gewijzigd door lil-ti; 10 september 2010 om 18:09 |
|
| |
| ||||||
|
| Labels |
| aandrijving, f-22, rubber |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |
de douane!
Lineaire weergave
