![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 984
|
Ik wil jullie even laten meegenieten van mijn nieuwste bouwproject, een Comet Taylorcraft met een spanwijdte van 135 cm. Dit bouw ik in het kader van de "Rubber Powered Giant Scale Cookup" op Small Flying Arts. Ik heb al jaren gedacht over een RC rubber model, en dit lijkt mij een goed moment om dit uit te proberen. Bij een dergelijk formaat model moet dat goed te doen zijn en ik hoop dat een groot deel van het gewicht van de apparatuur als zinvol ballast kan dienen. Het grote voordeel van RC in een rubber model is dat ik het model goed uit de bomen kan houden en dat ik ook bij wat meer wind kan vliegen. Om een indruk te geven van Jumbo Schaal, hier is een foto van een Rearwin Speedster met een spanwijdte van 175 cm!
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 984
|
Nog twee plaatjes van deze jumbo. Dit vrije vlucht model deed in 2002 vluchten van 1½ tot 2 minuten. ![]()
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
| | |
| | #5 (permalink) |
| Lid sinds: 2 september 2010 Locatie: Doornenburg Leeftijd: 46
Berichten: 74
|
wat een model wat is de gemiddelde hoeveelheid rubber die je erin moet doen? geweldig om te maken lijkt me . Mooi model dat je gaat nabouwen ga je een bouwverslag op het forum bijhouden of gaat dat via de cookup op sfa ? Moet je het model helemaal bouwen in drie maanden wout dat is best snel. ik ga het volgen en kom kijken als je hem de luchtdoop geeft. |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 984
|
Ik ga twee kanaals gebruiken, hoogte- en richtingsroer. Ik heb een ontvanger van 10 gram, servo's van 5 gram en de NiMH-batterij zal zo'n 20 gram wegen. Samen dus zo'n 40 gram. Ik weet dat deze modellen vliegklaar tegen de 200 gram zijn en omdat ik een deel van het extra gewicht kan inzetten als neusgewicht hoeft het gewicht niet veel toe te nemen. Denk ik....
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
| | |
| | #7 (permalink) |
| Lid sinds: 6 januari 2006 Locatie: Warnsveld Leeftijd: 47
Berichten: 738
|
Moet zeggen dit is echt vet,ga je een bestaande tekening opschalen? Als je deze grote gebruikt zou het ongeveer moeten vliegen met een 1cc diesel. hoe zit dat met het gewicht van het rubber,hoeveel heb je er dan van nodig? ben nu zelf bezig met een Ercoupe van ongeveer een 90 cm wingspan op rubber dat vind ik al groot. |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 984
|
Een tekening opschalen hoeft niet, ik heb laatst een bouwdoos gekocht van en 54" Comet Taylorcraft, dus ik hoef hem alleen maar in elkaar te lijmen Ik zal op dit forum mijn vorderingen laten zien, dus jullie hoeven niet steeds naar SFA. Maar op Small Flying Arts is natuurlijk nog meer te zien dan alleen mijn bouwproject, er bouwen ook een paar anderen mee in deze cookup. Wat plaatjes van mijn vorderingen: De bouwdoos (om eerlijk te zijn is het een plaatje van het internet, maar zo ziet die van mij er ook uit...) ![]() Het model wordt voornamelijk gebouwd van 3 x 3 mm balsa latjes. Deze worden in de bouwdoos meegeleverd in de vorm van twee plankjes die vrijwel volledig zijn ingezaagd waardoor de latjes nog door een klein beetje hout aan elkaar worden gehouden. E zijn twee identieke plankjes, die echter in gewicht nogal verschillen. Het ene plankje weegt 17 gram, het andere 23 gram. Voor de staart gebruik ik natuurlijk het lichtste hout, behalve voor de middenligger die ik wat meer stevigheid wil geven. ![]() De eerste helft van het staartvlak. De losse latjes zijn al op maat gesneden voor de andere helft. Zo wordt die gebouwd uit hetzelfde hout en zijn de lengtes ook al exact gelijk.
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
| | |
| | #13 (permalink) |
| Lid sinds: 29 december 2009
Berichten: 425
|
...gewoon veel bruine bonen eten! Rubber is niet alleen nog maar in dark rooms te vinden hoor! Ik heb op de laatste Interscale (mijn eerste bezoek aan een VV-wedstrijd) mij de ogen uit mijn hoofd gekeken. Genoeg over te vinden op het MBF, SFA en via een willekeurige zoekmachine! Wout, ook een abo van mij! |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 16 augustus 2007 Locatie: Nijmegen Leeftijd: 47
Berichten: 984
|
Gas geven? Gewoon vlak voor de start nog wat extra toeren in de motor draaien. Gisteravond de twee helften van het stabilo afgebouwd. Nu is dit klaar om te schuren. Maar eerst zal ik de twee hoogteroeren bouwen. Wel even wennen om nu met 3 mm houtdikte te werken, dat snijdt toch wat lastiger dan 1,5 mm wat mijn standaarddikte is. Maar de houtkwaliteit van de Comet bouwdoos is wel goed, niet te hard. Jongens, dank voor het enthousiasme!
__________________ Mijn website is verplaatst naar http://www.zininmodelvliegen.nl/. Lid van de NLC, de organisatie achter de IIFI en Interscale |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |