Ik ben wezen vliegen....

[moerman]

Het carbon bij vliegerwinkels is vaak massief, en als het hol is is de wanddikte veel dikker dan bij HLG modellen wordt gebruikt. Ik ban bang dat dit geen gewichtsbesparing gaat opleveren. Hengelsport winkels zijn misschien een betere optie, maar waarschijnlijk kan je het best meteen wat geschikts kopen bij een gespecialiseerde handel. Je kan even op de site van Michael Woodhouse kijken: www.freeflightsupplies.com. Kijk dan bij High Tech Mat. Hij levert carbon van Maarten van Dijk. Je zou denken dat dat ook in Nederland te krijgen moet zijn, maar geen idee waar en hoe. Ik bouw zelf niet met carbon tubes, hooguit gebruik ik wat koolstofvezel om balsa te verstevigen.

Wout

[maaskie]

Oorspronkelijk geplaatst door Siem73

Nog schaaftips voor de david-schaaf ?

Staat de stabtilt op de tek. van de Pelicatoo ?

Ja, wel 1 belangrijke tip: houd de schaaf schuin op de richting waarin je schaaft. Niet het mesje haaks op de schaafrichting dus, maar onder een hoek van 20-30 graden ofzo. Zo krijg je mooie houtkrullen tijdens het schaven.

Het schaven gaat op deze manier beter omdat het mes beter snijdt, je "duwt" minder tegen het hout aan. Zie het als een boot met een spitse punt die door het water snijdt in vergelijking tot een boot met een platte neus. Die tweede gaat een stuk moeilijker door het water heen. Zo dus ook met de schaaf.

Suc6!

Jurgen

[moerman]

Ik heb al een tijd niet meer hier wat neergezet,dus hoog tijd om weer eens wat vrije vlucht modellen in de lucht te laten zien. Hebben anderen ook nog wat te tonen?

Hier is mijn Revell Crazy Wings, een klein modelletje met electromotor. Het model weegt zo'n 6 gram, spanwijdte is ongeveer 20 cm en de energie komt uit een condensator in plaats van een accu. Voordeel hiervan is dat het model letterlijk in een paar tellen is op te laden en weer de lucht in kan.

[koenv.w.]

Oorspronkelijk geplaatst door moerman

Ik heb al een tijd niet meer hier wat neergezet,dus hoog tijd om weer eens wat vrije vlucht modellen in de lucht te laten zien. Hebben anderen ook nog wat te tonen?

Hier is mijn Revell Crazy Wings, een klein modelletje met electromotor. Het model weegt zo'n 6 gram, spanwijdte is ongeveer 20 cm en de energie komt uit een condensator in plaats van een accu. Voordeel hiervan is dat het model letterlijk in een paar tellen is op te laden en weer de lucht in kan.

waar heb je hem gekocht en wat was de prijs

[moerman]

Ik geloof dat hij 10 euro kostte en dat was toen bij Interhobby in Nijmegen.

[jmellipse]

De carbon pultrusions van Maarten van Dijk zijn hier te krijgen.

[ErikF]

Vandaag was het zulk rustig weer dat ik besloot om niet alleen m'n Charter mee naar het veld te nemen maar ook de Kolibri.
De wind stond wat ongunstig d.w.z. recht op het kanaal af waar al menig model in heeft gelegen en dat waren geen vrije vlucht modellen .



Hier is m'n opstelling van de modellen. Een andere, de tiger moth, ja die van het bekende bouwdraadje, staat er niet op maar die heeft vandaag z'n succes volle maiden gehad. Deze is voor indoorvliegen bedacht dus voor komende winter heb ik al een model klaar liggen .

Nu de kolibri, het gaat immers om het vrije vlucht model.
Omdat ik het model voor vluchten in de woonkamer had ingesteld ging ik hem eerst anders instellen zodat hij ruimere bochten gaat vliegen. Het veld is 90 bij 90 meter groot dus dat moet kunnen.
Voor de eerste vlucht heb ik 150 windingen gebruikt om te kijken hoe hij met de wind omgaat (hoe snel gaat hij richting het water). Weer even wat instellen omdat hij aan het pompen was maar daarna vloog hij goed.
Hierna heb ik een aantal vluchten gemaakt met ongeveer 300 tot 400 windingen en met 1 van de vluchten moet ik iets van termiek gehad hebben want hij steeg snel naar zo'n 6 meter.
Tijdens die vlucht heb ik ook nog een foto gemaakt.



Het was voor mij de eerste keer dat ik met een rubber model buiten heb gevlogen en het beviel me goed, dit smaakt naar meer.

[Gertjan...]

lache..