klassiek, eigen ontwerp.

[Berto]

Dat gaat goed Pascal.

En die foto`s doen het prima hoor

[pascall]

Ha mooi berto, post ik ze teminste niet voor niets.

Weer een stukje hout op de spantjes geplakt.



Nog een boven aanzicht, hier is goed te zien dat er niet een vlak stukje zit in de romp alleen vloeiende lijnen.



Nu eerst de accu (bak) er in en nog wat verstevegingen rond het motorschot, dan pas is de andere zijde aan de beurt.

Mvg Pascal.

[pascall]

De plaats waar de accu komt is gerealiseerd, tevens is daar ook het bevestiging punt van het drijverstut in op genomen.


Uploaded with ImageShack.us


Uploaded with ImageShack.us

Een halfmodel is ook wel leuk. blijft het in iedergeval heel, mits de vrouw niet in het stofzuigen is verdiept.



mvg Pascal.

[plotterwelt]

de foto,s die je met tinypic.com hebt geplaatst zijn alle niet te zien voor mij.

Wel de laatste 3 die met imageshack.us zijn geladen .

Mvg Johan

[pascall]

Een goede morgen Johan.

Vreemd, voor bv. Berto en Edwin zijn ze wel te zien.
Mogelijk dat er iets in je pc geblokkeerd staat?

Trouwens bedankt, door jou reactie kijk ik nog even naar de foto,s en zie dat het schot waar de piloot zijn voetjes tegen aan zet, gescheurd is.
Ik had net aan de andere zijde een huidplaat tegen aan gelijmd, dus deze snel verwijderd.

Mvg Pascal.

[pascall]

Echt knip, plak, lijm, en stoom weer.

De andere zijde.


Uploaded with ImageShack.us

En de andere zijde ook weer een stukje verder.



Mvg Pascal.

[pascall]

Vraagje.
Ik wil het hoogteroer gaan plaatsen maar hoe moet dat uitgelijnd staan ten opzichte van de hoofdvleugel?


]

Uploaded with ImageShack.us

Mvg Pascal

[plotterwelt]

Die moet je als laatste plaatsen.

Eerst de vleugel klaar maken en die tegen de romp schroeven .
Dan kan je pas het stabilo plaatsen en uitmeten .

Daarom word ook bij vele bouwdosen de romp het laatst gemaakt volgens de beschrijving .

Mvg Johan

Ps: nu zie ik alle foto,s (en ik heb niks verandert )

[Edwin Lievaart]

Hee Pascal gaat lekker man erg mooi al die rondingen!! Ik zou het hoogteroer neutraal houden tov de hoofdvleugel net als de drijver weer neutraal op het hoogteroer staat.

@Johan
De hoofdvleugel is er één van een trojan zie 1e post= met v-stelling ook toch pascal??

[pascall]

Hoi Edwin

Ja klopt is van een t-28 met V stelling.

Bedoel je met neutraal, dat het hoogteroer evenwijdig met de onderkant van de hoofdvleugel loopt?

En Johan, ik heb ook niets veranderd waar door jij de foto's ziet, misschien de kerstman!

Mvg Pascal.

[plotterwelt]

"klaar" vergeten te schrijven .

Eerst dus de vleugel aan de romp schroeven en dan kan je EWD uitmeten

EWD = ( Einstell Winkel Differenz ) = (instel hoek verschil)

Mvg Johan

Edit : alleen op deze pagina zie ik de foto,s , van pagina 2 zijn ze voor mij niet te zien , en dat ligt niet aan mijn instelling of de kerstman

[Dodulation]

Je bent zelf ook leuk bezig Pascal! Mooi werk!
Gr, Jeroen

[d.knoppers]

Mooi projectje. Blijft naar mijn idee altijd leuker om zelf iets te maken dan een bouwdoosje te kopen.

Stabilo niet gelijk houden aan de onderkant van je vleugel maar je centerlijn door het profiel.
Dat is als het goed is midden neuslijst en midden achterlijst.

Of inderdaad de vleugel monteren, instelhoek meter plaatsen. Romp met vleugel op 0 graden vast zetten en dan je stabilo ook op 0 graden. Neem even aan dat het volsymmetrisch is.
Bij A symmetrisch heeft de vleugel vaak ongeveer 1 graad positief.
Bij eigenbouw blijft het soms toch een beetje gokken.

Gr. Dennis

[pascall]

Collega’s, bedankt voor de nuttige informatie.
Ik ga Johan zijn raad opvolgen, dus, het stabilo komt als laatst aan de beurt.
Edwin en Dennis, ik denk dat ik er nu wel uit kom, met jullie informatie.
Toch nog een paar vragen; de vleugel is van onderen vlak en van boven rond, dus A symmetrisch neem ik aan.
Wat word nu bedoeld met een graad positief?
Het hart van de vleugel is dus midden neuslijst en midden achterlijst, als ik daar een denkbeeldige lijn op plaats, moet ik dan de denkbeeldige lijn aan de voorkant van de vleugel een graad op, of een graad naar beneden verplaatsen.
Of word hier wat anders bedoeld?

Inmiddels weer wat verder.

Het hout al een kleurtje gegeven, voor dat de romp volledig is ingedekt want dan kan ik er niet meer bij.
Als het overige vakwerk is geplaatst worden er nog 2 lagen op gezet.



Uploaded with ImageShack.us

Draadeinde bevestigd voor het motorsteun.


Uploaded with ImageShack.us

De romp verder ingedekt.


Uploaded with ImageShack.us



Nog een vraagje; de romp is deels al op geschuurd, waar de balsa delen tegen elkaar zijn gezet op het hart van een stringer, blijf ik een platte kant houden in het hout.
Dus tussen twee stringers in staat het hout wat boller.
Het balsahout was 2mm dik dus hou ik niet veel meer over om te schuren.
Wat te doen om dit te voorkomen?

Mvg Pascal.

[Edwin Lievaart]

Hee Pascal,

wat betreft je vleugelstand denk ik even aan mijn Taxi III die is ook vlak van onder en rond van boven.
Origineel/standaard zit het stabilo dan gelijk met onderkant vleugel.
In het allereerste begin zat de vleugel nog vast met
elastiek en wipte de voorkant wel een enkele x omhoog waardoor de hoofdvleugel in een andere stand op de romp bleef staan en een mega zweefcapaciteit kreeg dit verschil was ongeveer 1 cm, ik denk dat je daar wel mee kunt spelen met wat je zelf wilt qua vliegeigenschappen (niet die hele cm uiteraard) maar beste is toch neutraal dan als ik het vergelijk met mijn Taxi III (1,60 span-1,20 lang,2,5 kg zwaar)

Om die bolling weg te schuren kun je dan niet nog 1-2 mm balsa achter de huid lijmen en weer verder schuren?? Of zit het precies op je stringers???

Keep on the good work