Rainbow schaal 1:19

[jankraak]

vandaag zit de verschansing voor er op en wordt er een deel aan het roer gezet wat in het schroefraam draaid.

[eric_laermans]

Wow, erg knap dat schroefraam (ik wist niet dat het zo heette, dus ik papegaai gewoon even na wat ik eerder heb gelezen)!!! Ik ben ook wel erg benieuwd hoe je deze driedimensionale vorm zo mooi pas hebt gekregen. Heb je ook al een idee over het type schroef at erin komt? Mooi messing neem ik aan?

[jankraak]

de schroef wordt een verstelbare 4 blad schroef van messing.
Hierbij worden de bladen van faanstand in vaarstand verplaatst.
Om de boot voor en achteruit te laten varen komt er gewoon een vaartregelaar in.

[jankraak]

het begin van de dek verstevigingen.
En het balansdeel van het roer.
plaat met roerservo type: HS-805MG

[jankraak]

Begonnen aan het plaatsen van de dekbalken.
Eerst alle stroken in de goede dekbolling gemaakt, zodat ze allemaal het zelfde zijn.
Hierna kunnen ze worden geplaast in de ronding van de zeeg.

[jankraak]

Even een update.
Deze week alle dekspanten geplaatst, en de dwars balkje voor de luiken.
Roer is nu in model en past goe, Hij draait 45 graden, dus genoeg om een snel de boei te ronden.
de vogende week een systeem bedenken om de zeilen te bedienen.
Dit moet nu eerst worden ingebouwd.
De bouw is ook te volgen op mijn site: http://members.quicknet.nl/js.kraak/default.html
de link: Rainbow J-class Yacht

[skiff]

Je hebt er goed de gang in!

[wiggie]

Het wordt wel een mooi schip hoor.

Zeker met de die ranke boegvorm, chapeau!

[ISOLA2]

Mooi werk Jan , al een idee hoeveel je romp gaat wegen?

[jankraak]

De romp van de rainbow gaat ongeveer 5- 7 kilo wegen, met een ballast van ongeveer 18 kilo.
Het orgineel weegt 176000 kilo, dit is op schaal 1:19 toch 25,5 kilo.
Ik ben nu het mechanische deel onder deks aan het bedenken en de mal voor de 18 kilo lood aan het maken.

[Solingned34]

Beste jan,

Ik vind het erg leuk dat je parallel aan de bouw van de replica van de Rainbow ook een model aan het bouwen bent.
Om je alleen voor een "reken" fout te behoeden.

Het gewicht van de Originele Rainbow was om en nabij de 141 ton
de nu gebouwde replica zelfs iets zwaarder als ik het goed heb.
Uitgaande van het origineel:
141000/19^3=20.56 kilo.

Succes met de verdere bouw, ben erg benieuwd naar het resultaat!

MVG

[jankraak]

Oorspronkelijk geplaatst door Solingned34

Beste jan,

Ik vind het erg leuk dat je parallel aan de bouw van de replica van de Rainbow ook een model aan het bouwen bent.
Om je alleen voor een "reken" fout te behoeden.

Het gewicht van de Originele Rainbow was om en nabij de 141 ton
de nu gebouwde replica zelfs iets zwaarder als ik het goed heb.
Uitgaande van het origineel:
141000/19^3=20.56 kilo.

Succes met de verdere bouw, ben erg benieuwd naar het resultaat!

MVG

Bedankt voor het meedenken, maar volgens de tekening is heeft het orgineel 176.000 ton waterverplaatsing, dus bij schaal 1:19 een gewicht van 25.6 kilo.

[eric_laermans]

Ik krijg de indruk dat de maten van origineel en replica (Dykstra & Partners Naval Architects) iets van elkaar afwijken. Volgens wikipedia:

Original J-Class 1934 (Herreshoff Manufacturing Company):
L.O.A. : 127 ft 6 in (= 38,86m)
L.W.L. : 82 ft (= 24,99m)
Displacement : 141 tons


Replica J-Class (Dykstra & Partners Naval Architects):
L.O.A. : 39.95 m.
L.W.L. : 27.10 m.
Displacement : 176 tons

Stel dat Dykstra & Partners 'm iets hebben vergroot, wat zou dan de displacement zijn met dezelfde materialen als in 1934? (Rekenvoorbeeld met L.W.L.)

(27,10/ 24,99)^3*141tons = 179,7 tons, trek daar nog 'ns een paar ton vanaf in verband met toepassing modernere (= lichtere) materialen dan komt de 176 tons aardig in de buurt. Of ze rusten 'm iets zwaarder uit waardoor-ie dieper in het water komt te liggen en de L.W.L. toeneemt t.o.v. origineel. lastig...

[johan k]

hoi

als je zeker wilt weten wat voor waterverplaatsing je model heeft , gewoon de waterlijn aftekenen met een zacht potlood, het model in het water leggen, dan afvullen met gewichten tot ze exakt op de waterlijn ligt,
daarna de romp en de gewichten wegen, en je weet precies wat je model mag wegen als het klaar is,

groeten johan

ps je hebt wel een groot bad nodig voor deze boot

[jankraak]

Het model van de Rainbow die door Dijkstra ontworpen is. is natuurlijk van ander materialen dan in 1934, toen was het schip van staal en nu van aluminium.
Het schip licht ook 10 cm dieper dan toen.
Door de nieuwe j-class reken-regels is dit mogelijk.