landzeiler ipv ijszeiler

[rins]

Wiggie je hebt helemaal gelijk hoor.
maar zoals ik al eerder schreef heb ik even het zeil van mijn ijszeiler gebruikt.
Ik was namelijk heel benieuwd of die wel vooruit ging.
En op het filmpje zie je die bolling ..want ik moest en zender en fototoestel tegelijk bedienen zodoende was ik soms even te laat om de schoot aan te spannen.
Nu ga ik een ander zeil maken en de mast meer verticaal zetten.
Het duurt even voordat ik weer een film heb gemaakt.
Voor de flexibiliteit ...daar heb ik de postbode voor overvallen en hem een paar elastieken afgepakt. Ik heb dus enige opvang .
Ik zag dat jij dat met een bepaald elastiek had gedaan wat is daarvan het merk cq de naam?????.
Met mijn methode ziet het er niet echt gestroomlijnd uit maar het was behelpen en het werkt.
Nu dus aan de slag voor een beter zeil.
Rins

[ahcling]

Net even naar je video gekeken.

Ikzelf rij met de schoten veel meer in het midden dichtgetroken,
zeker als ik een beetje snelheid heb gekregen.

Verders gaat ie wel goed.

Nu gauw ijzers eronder en van het weekend ijszeilen????

[rins]

ahcling
Ik begrijp het niet goed van die schoten.
Zou je mij eens hierover een foto kunnen sturen?
Ben nu bezig een ander zeil te maken.
Misschien kan ik dan die schoten verbeteren op dit zeil.
Hg
Rins

[wiggie]

Ik gebruik hoedenelastiek, dat gaat veel langer mee en is op de rol bij iedere handwerkwinkel te krijgen.
Postelastieken verweken na een half jaartje en breken dan spontaan.

[ahcling]

@Wiggie iedere Handwerkwinkel, bij mij in de buurt wordt het assortiment steeds kleiner van te verkrijgen materialen met de reden: mensen kopen liever kant en klaar dan dat ze zelf nog wat verstellen....

@ Rins, schoot strakker aangetrokken, de giek midscheeps, evt zelfs nog iets strakker dat de twist meer uit het zeil getrokken wordt.

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door ahcling

de twist meer uit het zeil getrokken wordt.

Doe je dat niet beter met een neerhouder ipv met de schoot?

[ahcling]

Bij mijn zeilboten doe ik dat idd, alhoewel door een beetje speling in het geheel kan ik het nog steeds een beetje beinvloeden.
Bij mijn landzeiler, doe ik het puur met de schoot, gebruik bij de ene een neerhaler alleen om de maximum twist te beperken.

Onderweg kan ik mijn neerhaler niet meer bedienen, dus dan wordt een aanpassing automatisch met de schoot gedaan,
indien daar de mogelijkheid voor ingebouwd is.

[rins]

Baggeraar en ahcling
Ik zal een neerhaler aanbrengen.
Maar deze zal alleen voor de vaart(rit) ingesteld kunnen worden.
Heb nu mijn ijszeiler weer voor de dag gehaald en hierop al een neerhaler gemonteerd.
Aanstaande zaterdag struin ik de markt af om goed elastiek te kopen.
Als de markt doorgaat met die kou natuurlijk.
groet
rins

[wiggie]

Mijn ijszeiler staat in ieder geval weer te popelen voor hopelijk aanstaand weekeinde.

[rins]

Ijszeiler ipv de landzeiler

[wiggie]

Kijk! Dat is tenminste knap ijs!
Hier veeeeel sneeuw dus of het gaat lukken?
Succes

[rins]

JA Wiggie
Wel heel mooi ijs, maar helemaal geen wind hier.
Morgen weer proberen.
En bij jullie eerst sneeuw ruimen dus!
Good luck

[Baggeraar]

Oorspronkelijk geplaatst door rins

maar helemaal geen wind hier.

Even een vraagje van een waterzeiler,
waarom ligt je mast zo achterover?

Is dat voor uiterlijk vertoon soms?
Zo van "kijk mij eens snel zijn".

Als die rechterop staat vang je ook meer wind.
Mocht je kop weg waaien, zet dan de mastvoet wat verder naar achteren.

[rins]

Baggeraar.
Uiterlijk vertoon daar ben ik wars van.Ben maar een gewoon ventje.
Kijk mij eens dat is voor mensen met .........vul zelf maar in.
Jij hebt helemaal gelijk door de mast rechter te zetten.
Het is tot op heden maar een proefmodel, zo ook mijn landzeiler.
Voor de landzeiler heb ik een nieuw en rechterop zeil in de maak.
Is deze klaar , want ik ben wel pensionada , tijd kom ik af en toe te kort helaas zal ik ook de mastvoet naar achteren moeten brengen, gewoon een logisch gevolg van de wet op de aërodynamica.
Voor de ijszeiler zal ik ,als dat nieuwe zeil er is , ook uit proberen op de ijszeiler.
Het zeil wordt zogenaamd compatibel.
Zelf hou ik er van om alles op experimentele wijze vast te stellen .
Dus zonder toeters en bellen maar wel met de wetenschap van enige formules die mij aangereikt zijn. En dat zijn er niet veel.
Tenzij jij mij een boek kan aanbevelen , zelf heb ik het boek van Ir.N.Theo van Harpen, Ontwerp en Bouw van Zeilende Schaalmodellen.
Overigens een prachtboek welke iedere modelzeiler in zijn bezit zou moeten hebben en wel verplicht. Oh jee dit is geen dwang hoor .
Bij het zeil van de ijszeiler gaat het om het drukkingspunt van de wind op het zeil.
Of dat nu iets lager of hoger ligt daar kun je over rede twisten.
Ik vond uit diverse foto's die ik vond op dit forum dat het ongeveer daar moest liggen waar het nu lag. De mast voet kan gemakkelijk meer naar achteren geplaatst worden. Gewoon een gaatje boren en klaar is Klara.
Of het zeil achterover ligt of rechter op , het drukkingspunt ligt in mijn en andere modellen op de zelfde plek verticaal gezien, maar een paar centimeter lager in mijn geval.
En geef toch nou eens toe het staat wel echt stoer hè!!!!!Maar dat is puur toeval.
Een ander ding is om de mens bezig te houden en ik hoop dat anderen op een idee komen middels deze posting.
Het is hobby en daar beleef ik veel plezier in.
Nog veel leesplezier met deze posting .
HG
Rins
Toch leuk dat je reageert.

[Baggeraar]

Zag juist gisteren met het doorbladeren van de "oud papier stapel" nog een artikel uit februari 1986.
Het enige modelbouw plaatje op het net (van dat schip uit het artikel) is het volgende:


Het origineel is zeer waarschijnlijk van voor 1885