Hallo mede turbine bouwers

Hallo Martin,

Wat ziet dat er mooi uit. Een mooi begin en jou kennende krijg jij die motor wel aan het draaien deze winter. Ik hoop dat het weer iets beter met je gaat en dat Ramon je niet heeft aangestoken. Ik houd je goed in de gaten want ik vind het schitterend wat jij doet. Trouwens met de naverbrander schiet het nog niet echt op omdat ik nu in de lappenmand ligt, maar ik kom steeds een stapje verder met behulp van iemand.

He kerel succes en groetjes

Alex

[frema]

@ Rene

Bedankt voor je reactie.

Kan jij een foto maken van dat wieltje ,en even na meten.

Dan kan ik wel zien of het voor mij geschikt is.



@ Limme.

Leuk om weer wat van je te horen Limme.

Ik doe m,n best om het motortje deze winter af te krijgen.


Groetjes,


Martin.

[frema]

Hallo Alex.


Ik ben ondertussen weer beter, maar heb helaas wel de feest avond moeten missen.

En is het met Ramon ook al gauw beter gegaan?

Beterschap, en tot ziens.


Succes met de turbine met naverbrander.

Groetjes,

Martin.

[henkbraam]

Oorspronkelijk geplaatst door frema

@ Rene

Bedankt voor je reactie.

Kan jij een foto maken van dat wieltje ,en even na meten.

Dan kan ik wel zien of het voor mij geschikt is.

hallo martin,
ik denk dat rene de wieltjes bedoeld die bij mij op schap liggen
heb ze ff nagemeten,de uiterste diameter is 49 mm,mocht je er wat aan hebben,laat maar weten,je mag ze hebben
groetjes,henk


@ Limme.

Leuk om weer wat van je te horen Limme.

Ik doe m,n best om het motortje deze winter af te krijgen.


Groetjes,


Martin.

[frema]

Hallo Henk.

Hoe is het ermee?

Bedankt voor het wieltje.

Ik verzamel allerlei soortjes.

Groetjes,

Martin.

[frema]

Hallo Medebouwers.

Flink aan het hobbyen geweest.

Ik ben vrijdag avond met de diffussor begonnen, en hij is nu al bijna klaar.

Hier onder laat ik zien hoe ik een diffusor bouw.

De eerste hoek word gefreesd.


Dan een aantal graden terug rekenen ,en dan kan de tweede hoek gefreesd worden.


Er word tegelijkertijd ook het tussenliggende materiaal weggehaald.

Daarna worden alle randjes met behulp van een vijl weggewerkt .

En zie daar het begint er al op te lijken.


Enkel moeten de gaatjes nog geboord worden , en de ronde kant aangebracht worden op de diffusor wig.
En dit is um dan ,kompleet met huisje , klein he.


Zo zie je maar dat je ook zonder cnc mooie dingen kunt maken.



Groetjes,

Martin.

[salamander]

ik heb wat vraagjes over die vector diffussor.

Bij de normale diffussor (zo noem ik hem maar even), daar is de oppervlakte opening van zowel de axiale als radiale schoepen kleiner dan de uitgang. Dit komt omdat zowel de hoeken wijzigen. En de exit van de axiale schoepen dus breder zijn dan de ingang. Dit is bij de vertor diffussor ook. Maar bij een normale diffussor wordt de hoogte van de doorlaat ook groter naar mate de lucht verder de motor in gaat. Is dit bij de vector diffussor ook?
En bij de radiale schoepen is dat hetzelfde. Daar is de hoogte van de schoep bij het begin van de schoep kleiner, dan daar waar de lucht de schoep verlaat. Hoe is dit bij de vector diffussor.

groeten Paul


p.s. misschien haal ik de axial en radial door elkaar, mijn excuses, heb nog niet helemaal door wat wat precies is.

[frema]

Hallo Paul.

Ja .inderdaad word er in de nieuwe vortex diffusors geen gebruik meer gemaakt van wiggen die aan de binenzijde kleinere diepte hebben ,en en de buitenkant grotere.

Maar ze werken wel heel goed .

Het is de eerste die ik maak ,maar ik heb veel contact met Mike Murphy van Wren turbines , en die draaien er al langer mee , met veel succes

Ze zijn makkelijker te maken en zorgen er ook nog eens voor dat de turbine motor meer vermogen levert.

Ik heb in mijn 44 motortje ook nog het oude systeem zitten ,en Mike heeft me verteld ,dat als ik de oude diffussor zou vervangen door een nieuwe vortex ,dan zou dat zomaar een kg meer stuwdruk op kunnen leveren.


De oude normale diffussors houden te veel lucht tegen .

Groetjes,

Martin.

[frema]

Hallo allemaal.


Omdat er veel mensen zijn die niet ,of niet goed weten hoe je een turbine wiel maakt ,volgd hier onder een verslagje met foto's , stap voor stap uitgelegd hoe ik ze maak.


Allereerst worden mbv een knipschaar de schijfjes uit een plaat inconel 625 geknipt.



Dan worden ze in de draaibank rond gedraaid.


Dit word ook gedaan met de kleinere schijfjes ,die aan weerskanten van de turbine schijf komen.

Dan worden ze geboord met cobalt boortjes ,een mm onder de maximale maat.




Als dit gebeurd is ,dan worden de drie schijfjes aan elkaar bevestigd dmv een goed strak passende bout met moer , die goed aan gedraaid word.

Ze zijn nu klaar om gepuntlast te worden.



Tot zover het maken van de turbine wielen , ik ga ook foto's maken als ze gepuntlast worden .

Volgende keer meer.

Groetjes,

Martin.

[salamander]

Die gegevens hoe jij die diffussor ontwerpt, zouden wij die ook mogen weten.
Of heb je de diffussor gemaakt aan de hand van de gegevens die je van mike murphy hebt gekregen. En dat je daardoor ook geen berekeningen hebt hoeven uit te voeren voor het design te maken van deze vortex diffussor. Ik neem niet aan, dat je even met de natte duim bepaald hebt hoeveel schoepen er op de diffussor komen en onder welke hoek.

Zou je ook eens een schets kunnen maken van de doorsnede van de diffussor? Dan kan ik zien hoe het luchtkanaal er van de zijkant uitziet. Of het over de gehele lengte recht blijft, of dat er toch veranderingen plaats vinden.

groeties Paul

[frema]

Hallo Paul.

Ik moet je melden dat ik nooit iets berekend heb, ook niet met de andere motoren.

Wel heb ik de verbrandings kamer van de kj66 ,en de mw 54 precies nagemaakt, maar ik heb altijd de diffussors naar eigen inzicht gemaakt.

Maar dat is geen probleem.

Er heeft al eens iemand tegen mij gezegd, als je een turbine motor kan bouwen zonder tekening ,en je krijgt hem goed aan het lopen ,dan heb je een gave.

Dat vond ik en groot compliment ,want ik heb ondertussen de 44 motor goed draaiend ,en zonder tekening, uit het hoofd ,hoe ik dacht dat het moest ,om voor mezelf te kijken of ik de materie achter een turbine begrijp.


Ik heb de 44er laten draaien op vele shows , en heb regelmatig de handen op elkaar gekregen van het publiek ,en fabrieks teams .

Zo bouw ik nu ook weer de 40RS motor .

Ik zie dingen gewoon voor me hoe het moet ,en dat bouw ik het na.

Maar goed ,we dwalen af , je vroeg om de hoeken .

Dat is 85 graden de onderkant van de wig, en dan moet je 15 graden terug tellen dan kom je op de andere hoek uit.

De 11 wiggen is eigen bevinding

Een schets hoef ik niet te maken ,want de diepte is overal gelijk,dus de rand hoogte van de compressor.

Het breder uitlopende deel is natte vinger werk, en dat is ongeveer 7mm breed.
De binnen diameter van de diffussor is 56mm ,iets groter dan de diameter van de verbrandings kamer.

Ik hoop dat ik je hier mee geholpen hebt.
Ik ben iemand van uit de praktijk , als ik iets wil weten ,dan probeer ik het gewoon uit ,en daar krijg je ontzettend veel ervaring mee.


Groetjes,

Martin.

[frema]

dit is een test foto ,kijken of het werkt

[frema]

Hallo Medebouwers.

Het forum is weer helemaal in orde, bedankt Robert ,en z,n helpers.

We gaan gauw verder met wat foto's van de 40RS motor in aanbouw.

Ik was gebleven bij het turbine wiel,maar ik kan daar even niet verder mee ,want ik moet eerste even een speciale puntlas machine hier voor halen ,bij een vriend van me.

Ik ben verder gegaan met de stator en straalbuis voor het turbine wiel.

Hier onder een foto van het uitsnijden van het gat voor de straalbuis in het huis.



Hier onder de staf voor de straalbuis links, en in het midden de mal voor het huis.



De straalbuis helemaal klaar en in het huis geschoven.





Dan moeten we de stator maken,maar eerst worden de punten afgetekend waar de blaadjes moeten komen.


Dan worden de blaadjes geknipt uit inconel 600 plaat 0.55mm 16stuks.



Ik heb een mal gemaakt voor de blaadjes een goede vorm te geven.



De blaadjes worden hier tussen geklemt ,en dan kan ik een hoekje omslaan wat precies op de binnenpot past.



Dan worden de blaadjes 1voor 1 netjes op de binnenpot gelast.



Als alle blaadjes gelast zijn ,ziet het er zo uit.



Dan moeten de blaadjes nog keurig op maat geslepen worden, dit doe ik dmv een powerfile.



Als alles klopt ,moet nu het stator gedeelte mooi strak passen in de straal buis.



Perfect toch?

Nu moet enkel nog maar de binnen ring in de binnenpot gezet worden ,die de astunnel centreerd.

Volgende keer meer.

Mvg,
Martin.

[frema]

Nog even een leuke foto om te laten zien hoe klein hij is.


Groetjes,

Martin.

[henkbraam]

Oorspronkelijk geplaatst door frema

Nog even een leuke foto om te laten zien hoe klein hij is.


Groetjes,

Martin.

grote klasse martin zoals jij bezig bent,het mooie is dat je het ook nog goed draaiende krijgt
petje af
gr,henk