Last Down XL V3 thermiekzwever van Staufenbiel - Pagina 3

RCEFlyer · 27 mei 2010, 18:54

Hoi,

@Bart: even lekker gevlogen ? Waar ben je geweest in Italie ?

Vandaag zag ik kans weer eens even wat aan de Last Down te doen.

Aangezien het parallel-kabeltje bij Hobbycity al maanden niet op voorraad is, heb ik zelf maar de soldeerbout ter hand genomen.

Zoals eerder aangegegeven ga ik de Last Down vliegen met een 3S2P configuratie van 2 3S/2200mAh Turnigy Lipo's.

De winglet zit inmiddels natuurlijk muurvast

Best mooi ...

Aan de vleugels hoeft niet zo heel veel meer te gebeuren, hier ben ik bezig om de aansturing op maat te maken en de roerhoorn te plaatsen.

Klaar ! Werkt mooi spelingsvrij

Dan maar eens de afdekkapjes op maat maken. Ik vind ze niet echt mooi, dus wellicht dat ik daar nog eens wat anders op verzin ...

Zo ziet het er uit als het op maat gemaakt en gemonteerd is:

Het lijkt zo een hele flinke uitslag, maar ik wil de last Down met Spoilerons gaan vliegen dus dan heb je ook wel wat nodig

In de wortelrib komen twee centreer-pennen en een oog. De vleugel schuift daarna over een 10 mm massieve carbonbuis, hier de kale wortelrib.

En zo ziet ie er uit met het oogje en de centreerpennen. Deze heb ik opgeruwd met een vijltje en daarna met 30 min epoxy verlijmd.

Daarna even gekeken of de vleugel mooi aansloot op de romp, en dat is zo :thumb:

Dat was het dan weeer even, morgen wellicht verder. Zou mooi zijn als ik 'm afkrijg voor het weekend. Mocht het dan vliegweer zijn, dan kan ik 'm invliegen

Grtz,
Menno

bdoets · 27 mei 2010, 19:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door RCEFlyer

@Bart: even lekker gevlogen ? Waar ben je geweest in Italie ?

We zaten in Lombardije, vlak onder het Gardameer. Geen meter gevlogen; de eerste week regen, toen de regen ophield, harde noordenwind (dan doe je aan de zuidkant van de Alpen ook niet veel meer).
Maar, hier thuis alweer lekker met de SportWing en de Junior S in de thermiek gezeten hoor... de met de zeilvlieger komt ook wel weer...

BarnOwl · 27 mei 2010, 19:20

Leuk verslag! Ik krijg door dit soort draadjes weer zin een zwever te bouwen! Ik ben er alleen nog niet uit welke.....

Je gaat spoilerons gebruiken. Mag ik vragen waarom je de XL hebt genomen terwijl je voor 30 Euro meer de XXL hebt met 3,20 span EN full house met flaps. Dan heb je helemaal geen spoilerons meer nodig en kun je butterfly gebruiken om netjes neer te komen.

RCEFlyer · 27 mei 2010, 19:30

Hoi Bart & BarnOwl,

@Bart: jammer joh, maar dat Lago di Garda staat er om bekend dat het er flink kan spoken. Ik heb wel eens meegemaakt dat we daar 35 graden hadden, maar dat het 's avonds ging hagelen. Hagelstenen als duive-eieren, zo groot

@BarnOwl: die 30 euro blijft het niet bij, want er moeten ook weer twee servo's extra in

Maar dat was niet de reden om voor de XL te kiezen hoor

Ik wilde een zwever die ik zelf kan opgooien, ik wist niet of dat met de grotere maat ook wel zou lukken. Verder vind ik deze vleugels groot genoeg ... in dit formaat zijn ze ook nog een beetje te transporteren

Morgen hoop ik weer wat verder te komen, dan werk ik het draadje weer even bij

Stay tuned !!!

Grtz,
Menno

27 mei 2010, 21:10

ff off-topic, ik heb op enkele weken al 2 lastdown xl v3 toestellen naar beneden zien komen...

vw4style · 27 mei 2010, 21:17

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door firefox309

ff off-topic, ik heb op enkele weken al 2 lastdown xl v3 toestellen naar beneden zien komen...

Und??? wat heeft dat nou weer met dit draadje te maken?

Soms is het wijs om gewoon lekker te lezen en je reactie voor je te houden

Mooie kist hoor Menno, hier ga je een hoop (thermiek) plezier aan beleven!!

Grt

27 mei 2010, 21:32

daarmee dat het OFF topic was

ik plaag maar wat, dat hoeft geen reden te zijn om angst te hebben.

vw4style · 27 mei 2010, 21:39

Citaat:

Oorspronkelijk geplaatst door firefox309

daarmee dat het OFF topic was

ik plaag maar wat, dat hoeft geen reden te zijn om angst te hebben.

Ok haha (rare humor maar goed) eeeeeen ON-TOPIC

RCEFlyer · 28 mei 2010, 20:31

Hoi,

@Firefox: naar beneden zien komen ? Gewoon geland mag ik hopen

@vw4style: dank je, ik hoop ook op veel thermiek ... dan heb jij het ook

vandaag weer verder gegaan met de Last Down

De rechtervleugel is nu ook klaar, vandaag de centreerpennen ingelijmd.

Daarna oogje er in gedraaid en verder gegaan met de montage van de roerhoorn. Als laatste het afdekkapje weer op maat gemaakt en dan heb je ineens twee vleugels die klaar zijn

Daarna heb ik de romp maar weer eens op de werkbank gezet. De alu spinner met carbon klapprop is inmiddels gemonteerd, die sluit mooi aan

Toen verder met de binnenkant, de ESC een plekje gegeven, de Lipo's en de accu-tray voorzien van klittenband en de richtingsroer servo gemonteerd.

Hier zit er nog een ronde servohevel op, die is later vervangen voor een normale ... het wordt al aardig krapjes

Daarna de roer-aansturing in orde gemaakt. Voor het richtingsroer loopt er vanaf voor een bowdenkabel met een glasvezel binnenkabel naar achter toe.
Het hoogteroer wordt door een mini-servo in de staart bedient.
Hier is de roeraansturing inmiddels klaar en afgesteld.

Dan wordt het tijd om eens wat uitslagen in te stellen, het hoogte roer had ik al een tijdje geleden in de zender gezet, nu was het richtingsroer aan de beurt.

Het einde komt in zicht

Het lijkt er op dat ik niet aan een beetje lood ga ontkomen. Ik heb de regelaar zo ver mogelijk voorin gezet ... verder heb ik bewust gekozen voor een 3S2P Lipo-pakket om zodoende toch wat extra gewicht in de voorzijde te krijgen.
Nou ja, we zien wel even hoe het uitpakt.

To do lijstje:
- ontvanger plaatsje geven
- CG bepalen & evt. lood toevoegen
- ailerons afstellen
- spoileron in zender programmeren
- kap monteren
- invliegen :yahoo:

Tjonge, het komt ineens wel erg dichtbij nu

Nou maar hopen dat het weer mee gaat werken ...

Als deze zwever klaar is, maak ik even de Ucellino af en dan is het zwevertje van clubmaatje Hennie aan de beurt

Grtz,
Menno

bdoets · 28 mei 2010, 20:46

Het verbaast me regelmatig dat bij dit soort toestellen de hoogteroerservo achterin wordt gestopt, met een bowdenkabeltje kan die naar voren en dat scheelt meteen weer met het CG.
Verder vind ik de afdekkapjes van de vleugelservo's eigenlijk veel te groot. Voor de luchtweerstand zou je beter alleen de hevel en de pushrod in de wind kunnen hebben... hooguit riskeer je dat de servo een douw krijgt bij een landing in een struik of zo.
Maar, het ziet er evengoed smakelijk uit!

RCEFlyer · 28 mei 2010, 20:59

Hoi Bart,

de verkoper van Staufenbiel wilde me nog wel een metal gear servo voor hoogte verkopen

.
Ik had al op een Duits forum gelezen dat ie staartlastig was, maar volgens de berichten was dat met de versie V3 een stuk minder.
Ik heb er dus een lichtere servo in zitten voor hoogte, scheelde toch weer 10 gram.

Kan hem eventueel ook weer demonteren en een grote voorin zetten, maar eerst maar eens zo proberen.

Ik schreef al dat ik die afdekkapjes niet mooi (lees lomp groot

) vond, maar ik heb ze tijdelijk met tape gemonteerd.
Zo kan ik rustig op zoek naar iets mooiers

In de vleugels zitten wel Dymond servootjes met metal gear, die zijn echter dusdanig klein dat die hele ophoging in het afdekkapje overbodig is

Afijn, morgen maar eens kijken hoe het CG uitkomt ...

Grtz,
Menno

Discus2ct · 28 mei 2010, 21:26

Wat jammer dat bij het model de kapjes over de servo's in de vleugels ook niet rood zijn. Het is natuurlijk een detail, maar wel iets om wellicht nog eens naar te kijken.

bdoets · 28 mei 2010, 21:32

Ach, dat zou met een simpele spuitbus op te lossen zijn.
Komt de dikte van die vleugelservo's onder de vleugel uit? Zo niet, dan zou je er gewoon vlakke plaatjes overheen kunnen plakken, dan steken alleen hevel en pushrod uit.
Je neemt een plaatje dun kunststof dat net iets groter is dan de servobay, uitsparingkje voor de hevel, en daaroverheen (rode) tape die rondom een mm of 5 oversteekt...

28 mei 2010, 21:53

@ rceflyer...
helaas niet mooi geland, maar nogal in stuk en brokken de grond op zien knallen

als je die witte servo kapjes niet mooi vind, spuit ze dan exact hetzelfde rood, en dan vallen ze nietmeer op

vind je je romp al krab worden met dat materiaal?
dan moet je men DLG romp eens zien...
ik kan men Zlog van 4.5gr (4x2cm nog nietmeer kwijt!)

RCEFlyer · 28 mei 2010, 22:33

Haha jongens,

die afdekkapjes vormen stof tot discussie, maar wat ik al eerder schreef ... ik bezin me op een andere oplossing, tot de tijd doe ik het ermee. Eerst maar eens vliegen

Der servo's liggen vlak in de vleugel zonder uit te steken, dus dat schept mogelijkheden

@Firefox: weet je ook de reden van de crash ? Op de Duitse fora wordt er nameljk erg goed geschreven over deze zwever

Grtz,
Menno

27 mei 2010, 18:54	#31 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 45 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi, @Bart: even lekker gevlogen ? Waar ben je geweest in Italie ? Vandaag zag ik kans weer eens even wat aan de Last Down te doen. Aangezien het parallel-kabeltje bij Hobbycity al maanden niet op voorraad is, heb ik zelf maar de soldeerbout ter hand genomen. Zoals eerder aangegegeven ga ik de Last Down vliegen met een 3S2P configuratie van 2 3S/2200mAh Turnigy Lipo's. De winglet zit inmiddels natuurlijk muurvast Best mooi ... Aan de vleugels hoeft niet zo heel veel meer te gebeuren, hier ben ik bezig om de aansturing op maat te maken en de roerhoorn te plaatsen. Klaar ! Werkt mooi spelingsvrij Dan maar eens de afdekkapjes op maat maken. Ik vind ze niet echt mooi, dus wellicht dat ik daar nog eens wat anders op verzin ... Zo ziet het er uit als het op maat gemaakt en gemonteerd is: Het lijkt zo een hele flinke uitslag, maar ik wil de last Down met Spoilerons gaan vliegen dus dan heb je ook wel wat nodig In de wortelrib komen twee centreer-pennen en een oog. De vleugel schuift daarna over een 10 mm massieve carbonbuis, hier de kale wortelrib. En zo ziet ie er uit met het oogje en de centreerpennen. Deze heb ik opgeruwd met een vijltje en daarna met 30 min epoxy verlijmd. Daarna even gekeken of de vleugel mooi aansloot op de romp, en dat is zo :thumb: Dat was het dan weeer even, morgen wellicht verder. Zou mooi zijn als ik 'm afkrijg voor het weekend. Mocht het dan vliegweer zijn, dan kan ik 'm invliegen Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

27 mei 2010, 19:20	#33 (permalink)
BarnOwl Lid sinds: 12 maart 2006 Locatie: Loenen, Overbetuwe Berichten: 390	Leuk verslag! Ik krijg door dit soort draadjes weer zin een zwever te bouwen! Ik ben er alleen nog niet uit welke..... Je gaat spoilerons gebruiken. Mag ik vragen waarom je de XL hebt genomen terwijl je voor 30 Euro meer de XXL hebt met 3,20 span EN full house met flaps. Dan heb je helemaal geen spoilerons meer nodig en kun je butterfly gebruiken om netjes neer te komen. __________________ Jeroen Heli's en zwevers.

27 mei 2010, 19:30	#34 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 45 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi Bart & BarnOwl, @Bart: jammer joh, maar dat Lago di Garda staat er om bekend dat het er flink kan spoken. Ik heb wel eens meegemaakt dat we daar 35 graden hadden, maar dat het 's avonds ging hagelen. Hagelstenen als duive-eieren, zo groot @BarnOwl: die 30 euro blijft het niet bij, want er moeten ook weer twee servo's extra in Maar dat was niet de reden om voor de XL te kiezen hoor Ik wilde een zwever die ik zelf kan opgooien, ik wist niet of dat met de grotere maat ook wel zou lukken. Verder vind ik deze vleugels groot genoeg ... in dit formaat zijn ze ook nog een beetje te transporteren Morgen hoop ik weer wat verder te komen, dan werk ik het draadje weer even bij Stay tuned !!! Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2 Laatst gewijzigd door RCEFlyer; 27 mei 2010 om 19:46

28 mei 2010, 20:31	#39 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 45 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi, @Firefox: naar beneden zien komen ? Gewoon geland mag ik hopen @vw4style: dank je, ik hoop ook op veel thermiek ... dan heb jij het ook vandaag weer verder gegaan met de Last Down De rechtervleugel is nu ook klaar, vandaag de centreerpennen ingelijmd. Daarna oogje er in gedraaid en verder gegaan met de montage van de roerhoorn. Als laatste het afdekkapje weer op maat gemaakt en dan heb je ineens twee vleugels die klaar zijn Daarna heb ik de romp maar weer eens op de werkbank gezet. De alu spinner met carbon klapprop is inmiddels gemonteerd, die sluit mooi aan Toen verder met de binnenkant, de ESC een plekje gegeven, de Lipo's en de accu-tray voorzien van klittenband en de richtingsroer servo gemonteerd. Hier zit er nog een ronde servohevel op, die is later vervangen voor een normale ... het wordt al aardig krapjes Daarna de roer-aansturing in orde gemaakt. Voor het richtingsroer loopt er vanaf voor een bowdenkabel met een glasvezel binnenkabel naar achter toe. Het hoogteroer wordt door een mini-servo in de staart bedient. Hier is de roeraansturing inmiddels klaar en afgesteld. Dan wordt het tijd om eens wat uitslagen in te stellen, het hoogte roer had ik al een tijdje geleden in de zender gezet, nu was het richtingsroer aan de beurt. Het einde komt in zicht Het lijkt er op dat ik niet aan een beetje lood ga ontkomen. Ik heb de regelaar zo ver mogelijk voorin gezet ... verder heb ik bewust gekozen voor een 3S2P Lipo-pakket om zodoende toch wat extra gewicht in de voorzijde te krijgen. Nou ja, we zien wel even hoe het uitpakt. To do lijstje: - ontvanger plaatsje geven - CG bepalen & evt. lood toevoegen - ailerons afstellen - spoileron in zender programmeren - kap monteren - invliegen :yahoo: Tjonge, het komt ineens wel erg dichtbij nu Nou maar hopen dat het weer mee gaat werken ... Als deze zwever klaar is, maak ik even de Ucellino af en dan is het zwevertje van clubmaatje Hennie aan de beurt Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

28 mei 2010, 20:46	#40 (permalink)
bdoets Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 augustus 2006 Locatie: Hilversum Leeftijd: 65 Berichten: 7.580	Het verbaast me regelmatig dat bij dit soort toestellen de hoogteroerservo achterin wordt gestopt, met een bowdenkabeltje kan die naar voren en dat scheelt meteen weer met het CG. Verder vind ik de afdekkapjes van de vleugelservo's eigenlijk veel te groot. Voor de luchtweerstand zou je beter alleen de hevel en de pushrod in de wind kunnen hebben... hooguit riskeer je dat de servo een douw krijgt bij een landing in een struik of zo. Maar, het ziet er evengoed smakelijk uit! __________________ Bart Doets The older I get, the better I was

27 mei 2010, 21:10	#35 (permalink)
firefox309 Guest Berichten: n/a	ff off-topic, ik heb op enkele weken al 2 lastdown xl v3 toestellen naar beneden zien komen...

27 mei 2010, 21:32	#37 (permalink)
firefox309 Guest Berichten: n/a	daarmee dat het OFF topic was ik plaag maar wat, dat hoeft geen reden te zijn om angst te hebben.

28 mei 2010, 20:59	#41 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 45 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Hoi Bart, de verkoper van Staufenbiel wilde me nog wel een metal gear servo voor hoogte verkopen . Ik had al op een Duits forum gelezen dat ie staartlastig was, maar volgens de berichten was dat met de versie V3 een stuk minder. Ik heb er dus een lichtere servo in zitten voor hoogte, scheelde toch weer 10 gram. Kan hem eventueel ook weer demonteren en een grote voorin zetten, maar eerst maar eens zo proberen. Ik schreef al dat ik die afdekkapjes niet mooi (lees lomp groot ) vond, maar ik heb ze tijdelijk met tape gemonteerd. Zo kan ik rustig op zoek naar iets mooiers In de vleugels zitten wel Dymond servootjes met metal gear, die zijn echter dusdanig klein dat die hele ophoging in het afdekkapje overbodig is Afijn, morgen maar eens kijken hoe het CG uitkomt ... Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

28 mei 2010, 21:26	#42 (permalink)
Discus2ct Lid sinds: 11 augustus 2009 Locatie: 's Gravenhage Leeftijd: 31 Berichten: 1.150	Wat jammer dat bij het model de kapjes over de servo's in de vleugels ook niet rood zijn. Het is natuurlijk een detail, maar wel iets om wellicht nog eens naar te kijken. __________________ FMT houtbouw Bird of Time 3m, Robbe Focus 3m, Multiplex Bonito 1.9m hotliner, Guppy 2, Salto H-101, 2,45m

28 mei 2010, 21:32	#43 (permalink)
bdoets Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 6 augustus 2006 Locatie: Hilversum Leeftijd: 65 Berichten: 7.580	Ach, dat zou met een simpele spuitbus op te lossen zijn. Komt de dikte van die vleugelservo's onder de vleugel uit? Zo niet, dan zou je er gewoon vlakke plaatjes overheen kunnen plakken, dan steken alleen hevel en pushrod uit. Je neemt een plaatje dun kunststof dat net iets groter is dan de servobay, uitsparingkje voor de hevel, en daaroverheen (rode) tape die rondom een mm of 5 oversteekt... __________________ Bart Doets The older I get, the better I was

28 mei 2010, 21:53	#44 (permalink)
firefox309 Guest Berichten: n/a	@ rceflyer... helaas niet mooi geland, maar nogal in stuk en brokken de grond op zien knallen als je die witte servo kapjes niet mooi vind, spuit ze dan exact hetzelfde rood, en dan vallen ze nietmeer op vind je je romp al krab worden met dat materiaal? dan moet je men DLG romp eens zien... ik kan men Zlog van 4.5gr (4x2cm nog nietmeer kwijt!)

28 mei 2010, 22:33	#45 (permalink)
RCEFlyer Lid sinds: 27 mei 2007 Locatie: Eck en Wiel Leeftijd: 45 Berichten: 3.221 Weblogartikelen: 6	Haha jongens, die afdekkapjes vormen stof tot discussie, maar wat ik al eerder schreef ... ik bezin me op een andere oplossing, tot de tijd doe ik het ermee. Eerst maar eens vliegen Der servo's liggen vlak in de vleugel zonder uit te steken, dus dat schept mogelijkheden @Firefox: weet je ook de reden van de crash ? Op de Duitse fora wordt er nameljk erg goed geschreven over deze zwever Grtz, Menno __________________ My Hangar: Last Down XL V3, Ucellino, Toni Clark Piper PA18, DH82a Tiger Moth, Cessna L19 Birddog, Big Lift, Piper J3 EP, & Honeybee FP V2

Discussietools
Printversie tonen Deze pagina e-mailen
Weergave
Lineaire weergave Switchen naar hybride weergave Switchen naar vertakte weergave