Opknapdraadje ASW 22 van Graupner, Filmpje van de Re-maiden

[johan k]

hoi jesse

de draad heb je ook al hoor
eerst even helemaal afwinden en dan komt er een stuk snoer te voorschijn

je moet alleen nog even een parachutje aan het einde maken, dan waait het
weer een mooi eind in je richting, waneer hij bovenin ontkoppelt

groeten johan

[jesse]

:P haha, dat had ik nog niet gezien Johan !

[Wubbe]

Parachute is oa. hier te koop:

Muco parachute (€ 9,90)


Leon

[jesse]

Bedankt Wubbe, maar ik heb nog meters parachutestof liggen dus ik ga zelf een middagje achter de naaimachine (ja ik kan met een naaimachine overweg en ja ik ben een man! )

[Berrie]

Oorspronkelijk geplaatst door jesse

(ja ik kan met een naaimachine overweg en ja ik ben een man! )

In dat geval.......... Hier staat beschreven hoe je een chute kan maken.

[jesse]

Oorspronkelijk geplaatst door Berrie

In dat geval.......... Hier staat beschreven hoe je een chute kan maken.

En DAAROM vind ik dit forum nou zo geweldig !!!

[John Tootall]

Leuke link naar mooie site , MAAR...... effe rekenen

En dan effe naaien

Vervolgens na de platstiknaden nog een enkele zoom en zoombandje


En ziedaar een mooie BOLLE chute Totale diameter =30cm. h=30cm.

Toevallig gisteravond effe ( +/- 2 uurtjes ) in elkaar gezet voor mijn nieuwe zware lijn, voor de grotere jongens. :P :P
Tuurlijk , kopen is goedkoper maarre we zijn toch MODELBOUWERS ???

[jesse]

WAUW! mooie chute

Kun je misschien vertellen hoe je de draden gemonteerd hebt? en is de bovenkant open of zie ik dat verkeerd.
Aan welke kant van de chute komt de lus die aan de sleephaak van de zwever gaat ?
Ik heb namelijk zelf het idee dat het beter werkt als de lus aan de bovenkant van de chute zit, en de draad en het elastiek aan de onderkant (natuurlijk)
Op die manier staat de gehele parachute onder spanning en kan deze pas openklappen als de spanning van de lijn is.
Grotere jongens? hoe groot precies, mijn ASW is 2,20 mtr spanwijdte.

Groetjes, Jesse.

[arthurw]

Hoi Jesse,

Hoewel wij op de club ook een lier hebben en er natuurlijk ook steeds meer elektrokisten zijn blijf ik het een prachtig gezicht vinden om een zwever aan de hoogstartlijn omhoog te zien gaan. Ik heb die van mij zo vaak gebruikt dat ie van ellende helemaal versleten is - door scherpe grasstengels etc.

Een zelfgemaakt parachute is het mooiste maar als ik die vergeten was gebruikte ik gewoon mijn zakdoek...

De hoogstarthaak positie kun je bepalen door vanuit het zwaartepunt een lijn met een helling van 15 graden (naar voren) naar beneden te trekken. Waar die de romp verlaat plaats je je haak. De haak niet op het zwaartepunt en zeker nooit daarachter zetten, maar dus altijd iets daarvoor.

Bij mijn hoogstarts doe ik het altijd zo:

- Zender in de pult om de nek, linkerhand correctiegereed
- Met rechts het vliegtuig vasthouden net onder/achter de vleugel
- Loslaten (ik doe het gewoon horzontaal)
- Met richtingsroer eventuele afwijking corrigeren
- Na de helft gedoseerd wat hoogteroer trekken
- Aanduiken/loskoppelen/afvangen of gewoon van de lijn af vliegen
- Met 1 oog kijken waar de lijn neer komt

Vliegen, landen, zender neerzetten waar je stond. Dan lijn halen en teruglopen naar je zender (voor de zelfde afstand) en meer of minder stappen zetten afhankelijk je gied onmhoog kwam of niet.

NB - Gaat het mis aan de lijn (overtrekken en van de linn af) zorg dan altijd dat je 'drukt' (geen hoogteroer geven) om de controle te krijgen

'Botenelastiek' is minder geschikt omdat het met stof omwikkeld is en daarom maar beperkt (ong 1 keer de lengte) uitgerekt kan worden. Echte hoogstartelastieken kunnen veel verder uitgerekt worden en geven geleidelijk hun 'kracht'af.

Het best bewaar je je elastiek los in een emmer met deksel (tegen het licht) en wat talkpoeder...

Mvg
Arthur

[John Tootall]

Hoi die Jesse ;

Bedankt voor je complimenten maar over de chute:
De chute-lijnen zijn vast gestikt zowel tijdens de platstiknaden als bij de zoom-naden
De bovenkant is inderdaad open (dia=5cm) , de chute is zowel aan boven- als onder-zijde voorzien van een grote ring voor
het oplieren en voor het demontabele gemak. Soms wil ik ook nog eens een schuimpje uit de kast trekken en voor een maximale
start-hoogte wil ik dan geen chute hebben maar een gekleurd spinnaker-lint die dan minder weerstand geeft en aldus een grotere starthoogte opleverd.

Het gat in de bovenzijde is bedoeld om enerzijds de sleeplijn doorheen te voeren en anderzijds om als je perongeluk de lijn laat schieten tijdens de voorbereiding voor
de start , dat de chute niet als een doelloos projectiel om zich heen slingert en zwaait. ( Stabiliserende functie dus)
P.S. Vroeger heb ik mezelf een naaimachine gegeven omdat vliegers (grote) vele malen duurder waren dan een naaimachine van de V&D.

Zie mijn onderschrift voor mijn grotere zwevers.(Cirrus 75=3010mm. en Habicht=2800mm.)
Veel succes !!!!!
Groetjes , john

[Berrie]

Oorspronkelijk geplaatst door John Tootall

Tuurlijk , kopen is goedkoper maarre we zijn toch MODELBOUWERS ???

Kijk, daar kan ik me nu helemaal in vinden!

[jesse]

Oorspronkelijk geplaatst door John Tootall

Hoi die Jesse ;

Bedankt voor je complimenten maar over de chute:
De chute-lijnen zijn vast gestikt zowel tijdens de platstiknaden als bij de zoom-naden
De bovenkant is inderdaad open (dia=5cm) , de chute is zowel aan boven- als onder-zijde voorzien van een grote ring voor
het oplieren en voor het demontabele gemak. Soms wil ik ook nog eens een schuimpje uit de kast trekken en voor een maximale
start-hoogte wil ik dan geen chute hebben maar een gekleurd spinnaker-lint die dan minder weerstand geeft en aldus een grotere starthoogte opleverd.

Het gat in de bovenzijde is bedoeld om enerzijds de sleeplijn doorheen te voeren en anderzijds om als je perongeluk de lijn laat schieten tijdens de voorbereiding voor
de start , dat de chute niet als een doelloos projectiel om zich heen slingert en zwaait. ( Stabiliserende functie dus)
P.S. Vroeger heb ik mezelf een naaimachine gegeven omdat vliegers (grote) vele malen duurder waren dan een naaimachine van de V&D.

Zie mijn onderschrift voor mijn grotere zwevers.(Cirrus 75=3010mm. en Habicht=2800mm.)
Veel succes !!!!!
Groetjes , john

Bedankt voor de info John.
Als je de sleeplijn door het gat aan de bovenkant voert staat de chute niet onder spanning wanneer de lijn strak staat toch ?
Hoe voorkom je dan dat deze openklapt bij het lanceren ?

Groetjes, Jesse.

[John Tootall]

Jesse ;

De sleeplijn is exact net zo lang als de totale lengte van de balijn-draden.

De chute wordt dus volledig ineen getrokken bij start en valt dus open bij loshaken.
Voordeel vond ik zelf dat de sleeplijn erg sterk blijft en dat de chute dus niet de volle last krijgt.

[jesse]

Aaaah, dat is idd wel slim ja.
Ik hoop morgen avond een poosje achter de naaimachine te kunnen kruipen.
Ook heb ik vanmiddag de bestelling van Polyservice binnengekregen dus ik hoop komende week te beginnen met het maken van een mal van de romp waarna ik hopelijk een nieuwe romp kan gaan maken van Polyester.

Groetjes, Jesse.

[jesse]

Nou de chute is klaar, electro is ingebouwd alleen 1 ding:

Hoe de *(&)$%(#&^%$@^& !!! is het mogelijk dat als ik 2 nieuwe kristallen van hetzelfde kanaal (kanaal 74) gebruik er totaal geen signaal overkomt en als ik vervolgens in de ontvanger een kristal plaats met kanaal 68 ik wel signaal heb maar wel met t*ring veel storing.
Ik heb dit probleem echt nog nooit gehad, ik snap er niks meer van.
De zender van mijn broertje (hitec eclipse 7) geprobeerd en dan doet alles het keurig netjes.
Zit er in de zender (graupner mc-10) soms een stelschroefje waar je de frequentie mee kunt afregelen ofzo ?

PLEASE HELP !!!

Groetjes, Jesse.