Bouwverslag ASK 13 van lenger

[vjete]

Nadat ik de ASK van Jakkie Takkie heb overgekocht had ik belooft hier een bouwverslag van op het forum te zetten.
In de doos zat des een deels gebouwde romp en heeeel veel plankjes en latjes van alle formaten.
na wat zoeken ook de ribben voor de vleugels en stabilo gevonden.
alles ziet er zeer goed uit op een paar minpuntjes na.
zo is de neus niet symetrische, de canopy iets te hoog naar mijn mening en is de slof niet volledig juist.

Ik zal de ASK op mijn gemak bouwen, er zit geen haast bij en nu zal het vooral traag beginnen aangezien ik volgende week examens heb.
hier alvast enkele foto's hoe ik hem aantrof na hem uit de doos te hebben gehaald.

de asymetrische neus


hier ben ik nog niet helemaal uit of hij nu goed is of niet, daar ga ik later mijn werk van maken


de neus, niet mooi in vorm geschuurt




het richtingsroer


kielvlak


deze foutjes maken het voor mij net iets leuker om hem te maken.

ik ben al reeds begonnen met het uitsnijden van de neus en het schuren van het kielvlak en het richtingsroer.

ik zal toch proberen bijna iedere avond een update te posten van de werken.
straks al de eerste update met foto's van de neus

advies en hulp is altijd welkom

[Jakkie takkie]

Ik wens je in ieder geval veel succes

Zo Vjete, ook een leuk projectje om te knutselen?

Wat wil je met het neusje gaan doen, electro of puur zwever? Zo te zien is er rekening gehouden met een motortje (wat ik zef zonde zou vinden op een schaal kistje).
Als je er een pure zwever van wilt maken dan zou ik de neus verwijderen en opnieuw een blok balsa tegenaan duwen (als je een sleepkoppeling in de neus wilt hebben dan is dat lekker makkelijk monteren)

Dit moet hem worden volgens mij


En hier nog een mooi foto-tje van de onderkant van de echte


Eric

[vjete]

dit moet hem idd ongeveer gaan worden.
over de neus. ik maak hem zo schaal mogelijk dus ZEKER geen motor. de neus is zojuist ontdaan van al het balsa an nu blijkt dat het voorenste spant niet recht zit. ik bedenk iets om hem weer recht te krijgen maar ik zie geen ander mogelijkheid dan hem los te maken en opnieuw in te lijmen.
ik probeer er foto's van te maken en dan post ik die straks

alvast bedankt voor de leuke reacties

[vjete]

hier ben ik dan met al de eerste aanpassingen

de neus deels ontdaan van het balsa


het vorenste spant dat scheef staat


bekleding verwijderd om dan spant opnieuw recht in te lijmen


Ik ben nu aan het denken voor de sleepkopeling en de zwaartepuntskoppeling.
maak ik best zelf een sleepkoppeling?
en de zwaartepuntskoppeling, maak ik best een mechanisme of gewoon een haak?

groeten Olivier

[Fotor]

Bij de zwaartepuntshaak heb ik nog nooit een ontkoppelmechanisme gezien. Gewoon een rechte haak gebruiken. Zolang er spanning op de kabel staat blijft hij in de 'hoek' zitten, als de spanning wegvalt glijdt de ring vanzelf van de haak, evt met wat hulp van de kist (licht aanduiken en dan licht optrekken).
Sleepkoppelingen weet ik niets van, bij ons wordt niet gesleept.

[bdoets]

Sleepkoppeling is te koop voor 5,45 bij conrad. Daar kan je het volgens mij niet zelf voor maken:

[vjete]

bedankt, zal deze vanavond eens bestellen
ik ben ook al op zoek naar remkleppen. als iemand een goede site weet. mss bij conrad? zal deze namiddag eens zoeken

groeten Olivier

[Halmar]

dat vind ik wel weer leuk, een 13
misschien heb je voor de vorm van de neus hier nog wat aan, of wat dacht je van het kleurenschema



voor meer foto's van deze kijk je op www.zweven.nl

Groeten Halmar

[vjete]

bedankt, met deze foto ben ik wel iets. kan oa zien waar ik de sleepkoppeling moet steken en waar de scharnieren zitten van de canopy.

als iemanad een 1/1 ASK 13 bezit of 1 staan heeft in de club mag hij mij altijd wat detailfoto's doorsturen.

er is al een nieuw spant in de neus gelijmd en ik ben begonnen met het stabilo. vanavond foto's

groeten Olivier

[Halmar]

op vliegveld teuge hebben we er twee staan, die twee op de foto we vliegen eigenlijk elke zaterdag, zondag en dinsdag middag, dus je kan altijd komen kijken. anders moet je maar zeggen waar je foto's van wil. wie weet kan ik er wel heel veel maken

Groeten Halmar

[vjete]

zo weer wat gedaan vandaag

ten eerste mijn profesionele drukpers


en daar komt dan dit vanonder


een spant die verstevigt is met 2 laagjes 1mm balsa, om toch een klein beetje stijfheid te krijgen want het oorspronkelijke stelde niets voor.
dit word morgen zondag ingelijmd

hoogteroer in wording


nieuw spantje( juist spant) recht ingelijmd


ik heb ondertussen nog wat foto's gekregen van Fotor. daar kan ik al wat mee verder ivm plaatsing van de lierkoppeling en instrumentenpaneel.

maar ik ben nog hopeloos op zoek naar een site waar ze dubbele (boven EN onder) remkleppen verkopen.
als ik deze niet vind zal ik waarschijnlijk 2 setjes kopen en 1 ondersteboven, dus naar beneden monteren.

sleepkoppeling en nog enkele andere kleine zaken zijn al onder weg

volgende update word zondag

groeten Olivier

[Halmar]

remkleppen kun je toch ook zelf maken?

Groeten Halmar

[vjete]

ja maar hoe.
ik heb niet zodanig veel middelen om er zelf te maken.
als iemand site's weet waar dit mooi word uitgelegt mag die ze altijd posten

groeten Olivier

[Halmar]

ik kan je zo niet precies vertellen hoe je ze moet gaan maken, maar ik kan wel een idee geven hoe ze in het echt werken.



ik heb even een schets gemaakt hoe de construktie er uit ziet. je ziet twee witte lijnen. dit zijn de assen waar de remklephevel omheen draaien. boven en onder zit een plaat van de remklep. de horizontale as die opzij steekt is de stuurstang. door tegen deze stang te duwen zal de remklep hevel gaan draaien, door deze draaibeweging zal de bovenste plaat naar beneden gaan bewegen, en de onderste naar boven. als je er nu een vleugel bij maakt worden ze de vleugel in getrokken.
ik denk dat je een dergelijke construktie wel van messing buis in elkaar kan solderen. maar er zijn vast meer mensen met oltimers waar dubbele kleppen in zitten, wellicht zijn daarbij ook wel mensen met ervaring.
(bij de echte zit de bovenste plaat voor de hevels, en de achterste acheter de hevels. wat ik nu getekend heb is hopelijk iets duidlijker)

Groeten Halmar