Bouwverslag Gewalt ASW 20 4m

[Fotor]

Oorspronkelijk geplaatst door PH_AJH

het is vooral esthetisch denk ik, tenzij je echte windtunneltests gaat doen en ze fatsoenlijk ontwikkeld.

De spijker op zijn kop. Bij de grote zwevers is ook relatief veel effort nodig om de winglets zo te ontwerpen dat ze nut gaan hebben, en dan nog hoef je geen spectaculaire winsten te verwachten.
De winglets op onze modellen zijn om ze op de grote jongens te laten lijken, omdat ze mooi staan en misschien soms zelfs wat mode. Ik vind winglets vaak prachtig om te zien, maar twijfel aan het aerodynamische nut op onze modellen.

[bdoets]

Oorspronkelijk geplaatst door Fotor

(...)Bij lage snelheden geven winglets je winst door verlaging van de geinduceerde weerstand, bij hogere snelheden wordt die winst steeds kleiner.

Je hebt helemaal gelijk Fotor... sorry.

[PH_AJH]

Sleuven voor de vleugelbevestiging gemaakt en de achterste dwarsverbinding.





Even droog passen en controleren of alles zit zoals ik het had bedoeld:



En zowaar. Alles recht en onder de hoek die ik wilde.
Nu heb ik een vraag, of eigenlijk twee: de platstalen vleugelverbinders zijn wat smaller dan de pockets in de vleugel. Ze kunnen dus een beetje kantelen en wat omhoog/omlaag.
Vraag 1: moet ik die speling weghalen met bijvoorbeeld wat 1mm triplex op de staaf? Of laat ik het zoals het is en vertrouw ik op de verlijming?

Vraag 2: waarmee verlijm ik het platstaal in de vleugel? Epoxy erin laten lopen zal niet meevallen omdat het een gleufje van een millimeter of 2 breed is.

[Jakkie takkie]

Hey hey hey niet zo snel dat kan ik niet bijbenen! Straks ben je nog eerder klaar dan ik....

[PH_AJH]

Nou...dit is enkel het grote werk. Ik heb een hele doos electronica staan die er nog in moet en de wingtips worden ook nog wat arbeidsintensief denk ik zo. Je ligt nog ruim op me voor.

Jako, ik zag dat bij Hangar ((Modelvliegen) Hangar Modelbouw specialist in radiografische vliegtuigen) die accu's zoals ik heb in de aanbieding zijn. 49 euro voor 3 cellen 3200 mAh. Zijn wel 15C, weet niet of je daarmee uitkomt.

[JHvdK]

Oorspronkelijk geplaatst door PH_AJH

Nu heb ik een vraag, of eigenlijk twee: de platstalen vleugelverbinders zijn wat smaller dan de pockets in de vleugel. Ze kunnen dus een beetje kantelen en wat omhoog/omlaag.
Vraag 1: moet ik die speling weghalen met bijvoorbeeld wat 1mm triplex op de staaf? Of laat ik het zoals het is en vertrouw ik op de verlijming?

Vraag 2: waarmee verlijm ik het platstaal in de vleugel? Epoxy erin laten lopen zal niet meevallen omdat het een gleufje van een millimeter of 2 breed is.

Vraag 1.

Persoonlijk hou ik helemaaaaal niet van speling en moet het passen als Piet in Griet. Door de (enorme) krachten gaat alles nog verder lubberen en op een gegeven moment knalt het eruit..... (Maar ik heb nooit zo'n enorme kist gebouwd)
Dus wat mij betreft op zoek naar een passend stuk staaf. En opvullen met hout werkt volgens mij ook niet.

Vraag 2:

Het plaatstaal wordt niet in de vleugel verlijmd, maar zit los in de messing huls.

Misschien heb ik het niet goed begrepen, dus verbeter me maar als ik verkeerd zie.

Hij wordt wel vreselijk mooi moet ik zeggen !!!

Groeten, JH

[JHvdK]

Het gaat zeker snel...

Hoef jij niet te werken ofzo ???

Groeten, JH

[PH_AJH]

Oorspronkelijk geplaatst door Jan-Hein

Hoef jij niet te werken ofzo ???
Groeten, JH

Nee, momenteel niet.


Over die pockets in de vleugel; dat is hardhout, een gefreesde uitsparing in de hoofdligger. De speling is in de orde van grote van een mm in de breedte en een halve mm in de hoogte. Het vlakstaal blijft daarin zitten en je schuift ze in de messing verbinding tussen de vleugels. Daarin past het wel als gegoten.

[vw4style]

Lekker dat je veel tijd er aan kan besteden. Ik volg dit draadje weer tot het eind!!

Suc6

Gr

[bdoets]

Oorspronkelijk geplaatst door PH_AJH

Over die pockets in de vleugel; dat is hardhout, een gefreesde uitsparing in de hoofdligger. De speling is in de orde van grote van een mm in de breedte en een halve mm in de hoogte. Het vlakstaal blijft daarin zitten en je schuift ze in de messing verbinding tussen de vleugels. Daarin past het wel als gegoten.

Merkwaardige constructie... als het toch de bedoeling is dat het vlakstaal in de vleugel blijft zitten dan hadden er ook een paar boutjes door vlakstaal & hoofdligger gekund.
Maar, als je het volgiet met epoxy of bruislijm voor je de verbinder erin stopt doet die speling nooit meer iets denk ik... (niet helemáál vol natuurlijk...)

[PH_AJH]

Ja, en terwijl ik er mee bezig ben denk ik ook: als dat staal dus ooit kapot gaat (bijvoorbeeld knikt bij een woeste landing) krijg je het er nooit meer uit.
Aan de andere kant, het zit in het midden aan elkaar en bij voor- en achterlijst komt een dwarsbalk. Als die verbinder dus ooit zo'n klap krijgt dat hij knikt is er waarschijnlijk niks meer van de kist over.
Hmmmmmm.

[bdoets]

Ik had een zwever, Roebers Flash, van iemand overgenomen. Die had vrijwel precies zo'n vleugelverbinding (alleen zat het vlakstaal daar in de romp en daar werden de vleugels opgeschoven).
De eerste keer dat-ie echt zou vliegen was op de Hückepäck. Hij kwam los en ik kreeg 'm niet onder controle... na een paar buitelingen kwam-ie als een dartpijltje van een meter of 100 of zo vrijwel verticaal naar beneden. De neus zat 30 cm in de grond. Vrijwel alles was gebroken of verbogen - maar het vlakstaal was nog volkomen gaaf.

Dus ik zou zeggen - maak je daar geen zorgen over...

[PH_AJH]

Ja, dat helpt, zo'n verhaal
Ik ga het op mijn manier doen. Heb stripjes 1 mm berkentriplex op het staal verlijmd en nu zit het hardstikke vast. Beetje epoxy ertussen en gaan. Als een dartpijl

[paozee]

Beste Arjan

Wat een pracht gezicht voor het eerst alles samen gevoegd tot een complete
zwever.
Heb ik het goed dat je de tips er afgezaagd hebt?
Je vrije tijd is in ieder geval goed besteed, niet vergeten af en toe de hoofd directie te zoenen (Hi ).

Groet

Ko

[PH_AJH]

Ha Ko,
Nee, tips zaten er niet bij hoor. Die ga ik lekker zelf fabrieken. Ze wordt mooi hé!