![]() |
| | |||||||
| Registreer | Adverteerders | FAQ | Ledenlijst | Interessegroepen | Zoeken | Berichten van vandaag | Markeer forums als gelezen |
![]() |
| | Discussietools | Weergave |
| | #1 (permalink) |
| Lid sinds: 10 juni 2007 Locatie: brugge Leeftijd: 41
Berichten: 304
|
Probleem met focus180 van protech, ik heb het hem afgebouwd volgens het boekje ook het zwaartepunt. Maar m'n maiden was maar alles behalve zie filmke : Picasa-webalbums - swordfish - zwever focus 180 Wat loopt er mis ik hooi hem zonder motor geen probleem maar het moment dat ik de motor aan zet loopt het mis ,graag hoor ik jullie tips
__________________ hier vind je mijn foto's met m'n goeie en minder goeie ervaringen http://picasaweb.google.com/swordfishkind |
| | |
| | #2 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 21 oktober 2006 Locatie: Hoeven/ Oudenbosch Leeftijd: 56
Berichten: 1.635
|
Ik zie dat hij op het moment dat je de motor aanzet al behoorlijk overtrokken is...snelheid is nul. De vraag is of de motor op dat moment voldoende vermogen heeft om hem daar uit te trekken. Als hij eenmaal wegvalt over één kant en de motor staat aan, wordt dat effect alleen maar versterkt en knalt hij tegen de grond. WAARom starten zonder motor??? gewoon met half gas of meer recht vooruit weggooien en daarna volgas klimmen. SUCCES.
__________________ Je hoeft niet gek te zijn om ze "te zien vliegen" : Pilatus B4, Robbe ARGO; Robbe Tonga, ASW15, Stratos,MPX Alpha, Cirrus,Carrot,Limbo, vlieger zonder club |
| | |
| | #6 (permalink) |
| Lid sinds: 25 juni 2003 Locatie: Groningen Leeftijd: 31
Berichten: 12.883
|
Je hebt bijna geen snelheid meer en doordat je de motor aanzet krijg je een grote werveling over de staart. Dat zorgt ervoor dat de staart niet meer stabiel is omdat deze puur in turbulente propwash zit. De torsie van de motor zorgt er dan voor dat hij naar rechts trekt en wegvalt over de tip. Je moet hem met een klein beetje gas starten en eerst horizontaal wat snelheid opbouwen voordat je gaat stijgen.
__________________ Vliegclub : http://www.avio-eelde.nl/ | Lavi, Long Fox, Edge 540, Fly eagle jet trainer, MD530, Agusta 109, Ryan STA, Vampir, T-Rex 600 FBL, Epsilon F3J, F-86 sabre nano |
| | |
| | #8 (permalink) |
| Lid sinds: 26 mei 2008 Leeftijd: 36
Berichten: 35
|
Nog een misschien overbodige tip. Laat je kist invliegen door een ervaren piloot. Dit voorkomt dat je te veel aan het bouwen/ herstellen bent en niet aan het vliegen toekomt. Zo gaat de lol er snel af. Er is vast wel een vliegclub in de buurt. |
| | |
| | #9 (permalink) |
| Lid sinds: 16 februari 2007 Locatie: Deventer Leeftijd: 45
Berichten: 7.690
|
Kijk anders even hier: Graupner Cirrus electroglider maiden flight on Vimeo Op 0:0:17 kun je zien hoe je hoort te starten.
__________________ Groet, Arjan. Foolproof systems do not take into account the ingenuity of fools. Mijn vloot __Vintage Glider Group website |
| | |
| | #10 (permalink) |
| Lid sinds: 10 juni 2007 Locatie: brugge Leeftijd: 41
Berichten: 304
|
alvast bedankt iedereen voor de tips ,ik zal eens proberen met half gas erop . de motor moet normaal krachtig genoeg zijn, ook is ie een stuk lichter met m'n lipo. 1: het is het origineel die bij de focus zat borstel motor 500 denk ik 2:ik gebruik een 2500 lipo 3cel,ik denk zelfs dat ik zal moeten opletten dat ie niet verbrand , het is natuurlijk niet de bedoeling om constant vol gas te vliegen maar enkel om hem op hoogte te brengen . de motor moet normaal gevoed worden met 6-7 nc cellen dus 7.2 v of 8.4 v en ie krijgt nu 11.1v wel vraag ik me af of m'n snelheidsregelaar van 30 ah voldoende is met deze batterij nogmaals bedankt voor de vele reacties ![]() ik laat nog iets weten van het verdere verloop
__________________ hier vind je mijn foto's met m'n goeie en minder goeie ervaringen http://picasaweb.google.com/swordfishkind |
| | |
| | #11 (permalink) |
| Lid sinds: 10 juni 2007 Locatie: brugge Leeftijd: 41
Berichten: 304
|
ben net terug van de tweede test gestart met half gas rustig uit de hand en vertrok mooi horizontaal maar trok dan terug over naar rechts en pats ook al 10 x gecontroleerd of de vmix wel goed stond enz beide vleugel helften wegen even veel .en toch is het gelijk dat de ene vleugel te zwaar weegt???
__________________ hier vind je mijn foto's met m'n goeie en minder goeie ervaringen http://picasaweb.google.com/swordfishkind |
| | |
| | #12 (permalink) |
| Vriend van modelbouwforum.nl Lid sinds: 15 oktober 2006 Locatie: Haarlem Leeftijd: 61
Berichten: 932
|
Misschien een domme vraag, maar heb je reikwijdte test gedaan? Ook met draaiende motor? Wat voor motor zit erin? En zit er misschien een verdraaiing in de vleugel ? Het zwaartepunt zit goed, allebei de vleugels zijn even zwaar schrijf je. Ook een handstart gedaan zonder motor ? Zomaar wat vragen..... Ben erg benieuwd naar wat je vindt... Succes, JH |
| | |
| | #14 (permalink) |
| Lid sinds: 10 juni 2007 Locatie: brugge Leeftijd: 41
Berichten: 304
|
__________________ hier vind je mijn foto's met m'n goeie en minder goeie ervaringen http://picasaweb.google.com/swordfishkind |
| | |
| ||||||
![]() |
| Discussietools | |
| Weergave | |
| |