Bouw verslag P 47 92"

Bouwverslag van een P 47

Ik heb een epoxy romp P 47 van een forumlid kunnen kopen in November 2010 .

Levering bestond uit een epoxy romp met motorkap , cockpitkap en een plan voor de vleugel te maken ( houtbouw )

Ondertussen had ik al een P 47 van TP giant ARF gekocht .

Dus werd de epoxy romp aan de kant gezet , reden was dat ik de romp te zwaar vond om vlieg klaar te maken .

Het gaat om een de P 47 is een vailly aviation 92 inch .

Gestarte werken 2012 :
Op de romp waren al paneel sticker aangebracht die er heel moeilijk te verwijderen was .

Ondertussen zijn de sticker eraf geschuurd , en is de romp onderkant een gebogen bult aan de achterkant verwijderd .
De romp bijgewerkt .

2012 september

Het begin van de mal bouw P 47 .

Link is aangepast op 09/2015

Link naar mij foto album waar alle foto's op staat .

http://www.modelbouwforum.nl/media/albums/p-47-92.13898/

2013 Februari is de mal van de romp en motorkap af

Doelstelling 2013 is .

Een epoxy romp maken .
Vleugel bouwen ( er zijn vleugel set is besteld bij belairkits )
En een P 47 vliegklaar maken en een test vlucht voor in de zomer .

Doelstelling 2014

Als de test vlucht goed verloopt worden er van de vleugels ook mallen gemaakt .
En een team oprichten met 4 of 5 clubleden met een P 47 .

In de maand Maart 2013

Mallen klaar maken voor de eerste epoxy romp en motorkap.

grt johnnyb

 

even een abbotje nemen

 

abbotje

 

Hallo Johnny,

deze ga ik zeer zeker volgen. Ik heb nogal een band met de P47. Tijdens WOII logeerde Flt Lt Paul Mazal uit Californië bij mijn grootouders. Hij vloog op P47 in 406th Fighter Group en werd op 19 maart 1945 tijdens een missie in Duitsland neergeschoten en overleed in de crash.



60 jaar later werd zijn lichaam en zijn P47 geborgen. Een deel van zijn toestel werd aan mijn vader geschonken. Hij had tijdens WOII een sterke band met Paul Mazal. Onrechtstreeks is Paul Mazal de aanleiding dat iedereen bij ons in de familie met het luchtvaartvirus is besmet. Over Paul Mazal werd een boek geschreven door Danny Keay, de verantwoordelijke van de berging.

‘Roscoe Red Three is Missing’ - The Fort Campbell Courier: News

http://www.theloomisnews.com/article/war-hero-memorialized-decades-after-world-war-ii




Aan de hand van een foto werd door DB Muller een artwork van Paul Mazal in zijn P47 gemaakt.


Hieronder de dog tag van Paul in de hand van D. Keay




Ooit bouw ik nog een P47 in de kleuren van P. Mazal...

 

zo, in tussentijd is de vleugel short kit van bellair kits aangekomen, met de plannen,
ik moet dringend een grote bouwtafel maken

 

classicracer ,

Wat een verhaal mooi verhaal met foto's .
Heb je nog foto's ?

We zullen elkaar nog tegen komen ? woon niet zover van je .

Geen interesse om naar de schaal en wardbird meeting te komen op PMF op 22 en 23 juni

zie link

warbird-en-schaal-f4c-meeting-pampa-2013-a

Yes de plannen en de vleugel rippen zijn er .
Mallen staan in de wax .

Grt johnny

 

Hallo Johnny,

in het boek staan nog enkele foto's. Zodra ik het terug heb (clublid heeft het geleend) zal ik ze inscannen.
Op 22 en 23 juni ben ik parapenten. Ik heb ook geen echte warbirds, enkel wat FMS en parkzone schuim...
Is het de bedoeling om een serie te gaan bouwen?

 

Dit wil ik wel volgen... ;-)

 

@classicracer, normaal gaan we een reeks maken .
Eerst een model vlieg klaar maken en afwachten hoe deze vliegt .

Hier zijn de foto's van de lazer gesneden short vleugel rippen en plannen van bellair
Ziet er goed uit


09/2015
Foto zijn verloren , ik zal nieuwe maken bij de volgende reeks .


Grt Johnny

 

Johnny, is dit 1 vleugelkit? Is wel een berg hout zo te zien? Heb je enig idee van het streefgewicht en de motorisatie?
We hebben elkaar al eens ontmoet vorig jaar... Ik ben je cularis komen kopen.

 

classicracer,

Er zijn drie vleugel kits besteld , wat je op de foto's ziet zijn twee vleugel kits .
Motor dachten we aan een DLE 55 .

Het gewicht weten we niet waar we uit gaan komen .

Ik kan me niet voorstellen hoe je er uit ziet , is even geleden van de cularis .
Is toch leuk dit te weten .

Grt Johnnyb

 

waarom staat dit verslag niet bij vliegende schaalmodellen
sucses met de bouw
de P47 was een beest van een jager

 

Beste Jeroen ,

Ik was aan het twijfelen of ik dit draadje bij schaalmodellen of bouw verslagen .
Omdat dit niet volledig zelfbouw is heb ik dit onder bouwverslagen gezet .

Onder bouwverslagen zijn er nog toestellen bij die zeker onder schaalmodellen vallen .

Is een leuke jager om mee te vliegen ,nu vlieg met een iets kleiner ARF P47 giant van Top Flite .

Deze vliegt uitstekende , daarom een iets groter versie .

Toch bedankt voor de reactie .

Je D21 ziet er ook goed uit .

 

Hoi Johny,

Mooie grote Jug, ik blijf het volgen! Er staan onder "Vliegende Schaalmodellen" o.a. ook restauratieprojecten welke ook niet volledig zelf zijn gebouwd maar (semi) schaal worden gemaakt. Dit draadje hoort daar m.i. prima thuis!

Veel plezier met de bouw verder!

Groeten, Ramses

 

Hallo ramses,

Bedankt voor de reactie .

Voor klinknagel weet ik waar ik moet zijn .

Ik zie dat je een mooie Messerschmitt Bf-109 G6/R6 Trop bezit .

Heb je geen zin om naar de warbird en schaalmeeting tekomen op
22 en 23 juni 2013

Link :

warbird-en-schaal-f4c-meeting-pampa-2013-a

Grt johnnyb

 

Hoi Johnny,

Lijkt me een leuke meeting, maar de Bf-109 is nog niet klaar. Ik ga einde van dit jaar met de de Bf-109 verder en zal waarschijnlijk in 2014 klaar zijn. Ik hoop er volgend jaar dan ook zeker bij te zijn!

Groeten, Ramses

 

Een ander clublid van het team is bezig met het bouwen van de vleugels ,stabilo en hoogte roeren .

Hier zijn enkel foto's

van dit


tot dit


en tot hier zijn we nu


Er staan nog een paar foto's extra op mijn album .

Mal staat in de wax voor een romp te maken .

Grt Johnnyb

 

geen klein ding he, zo'n vleugel in één stuk !

 

Deze wil ik volgen!!!
Knap Johnny!!!

 

De eerste motorkap is gemaakt , op naar de volgende .


De rompmal aan het klaar maken .

Grt johnnyb