Eerste snelle rakker na de WOT 4

28 april in Vught...
Misschien kan Willy even met de Excalibur van Ronald vliegen?
Zomaar een idee?

 

Dag Gerben,
Fijn dat je mij wilt helpen. Wordt gewaardeerd! Ik heb ook zeker hulp nodig bij dergelijke snelle toestellen.Je bent van harte welkom bij onze club in Maasdriel als mijn gast. Je mag dan uiteraard zelf vliegen. Ik weet dat je dit weekend in Vught bent, maar dan zit ik bij een muziekfestival in Rotterdam.
Je advies van 30 strakke vluchten met de WOT ga ik opvolgen. Ik trek daar de komende mei-vakantie voor uit. In de tussentijd bestel ik de Ion. Daarna kunnen we samen bezien wat er allemaal in komt.
Groeten, Wil

 

Dat is goed bedoeld Gert-Jan, maar dat risico wil ik niet nemen. Bovendien ben ik er niet.

 

Vught is 29 april.....

 

Dan ben je 28 april in ieder geval op tijd aanwezig om 29 april te kunnen vliegen.

Maar over het vliegen met de Excalibur, we hebben in het verleden vaak mensen met de Hawk laten vliegen en die is volgens mij een stuk lastiger.
Zolang je niet stuurt gaat het allemaal prima en laag bij de grond kan de ervaren piloot hem weer overnemen.
Maar dan weet je ongeveer wat je aan snelheid en reactie kan verwachten bij een model dat ietsie sneller is dan een WOT.
Advies is: vooral niet bang zijn voor je model, jij bent de baas, niet dat stuk plastic in de lucht.

GJ

 

Dag GJ,
Het enige waar ik bang voor ben is mijn vrouw .

 

De Ion Pro+ is binnen.

 

Bouwverslagje??


GJ

 

Goed voor 36 Rakken in F5F trim

 

Hacker B50 7L + RFM 17x18 rood op 5S?
Dat moet denk ik wel leuk vliegen en dan heb je nog ruimte voor 1 cel extra, als het niet hard genoeg gaat,

GJ

 

En dus?....... zit je ons nou gewoon in spanning te laten?

 

Sorry mannen.
Ik ben tussendoor even een vijver van 25.000 liter aan het bouwen.
De bodem van de beurs komt ook in zicht.

 

https://www.lindinger.at/de/flugzeu...liner-mit-woelbklappen-und-neuen-tragflaechen

Is dit de juiste laatste versie hiervan?

Zou deze bruikbaar zijn hierin?

https://hobbyking.com/en_us/dt38-620kv-turnigy-hotliner-brushless-inrunner-motor.html?___store=en_us

Mvg A

 

De Neo is een sneller vliegtuig dan de ProPlus.

 

Het heeft even geduurd, maar de Ion Pro+ wordt binnenkort afgebouwd.
I heb eerdere adviezen van Gerben, G.J, Lindinger, Josef Palacek, Internet en Clublid G, allemaal in een grote pan gedaan. Deze flink door laten koken, afgegoten en nog een uurtje laten sudderen. Daar is de volgende set up uit voortgekomen;

Te bestellen;
Axi 2826 10 Gold V2 Long 920kv (een Hacker met Getriebe is me op dit moment te duur)
RFM spinner versetzt 40/5
Prop 13x9

Op voorraad;
Lipo's Gens Ace 3s (later overstappen op SLS 4s)
Regelaar Sunrise (mod. Gerben)
Servo's Graupner DES448 (komen van G.J.)

Als er een gruwelijke fout in dit brouwsel zit, dan hoor ik het graag.

 

Ik heb mijn twijfels over de AXI.
Die is ook niet heel goedkoop en het vermogen is ook niet heel erg enorm voor het geld.
Ik zou het zelf proberen met een SK3 motor van Hobbyking voor 34 euro.
https://hobbyking.com/nl_nl/turnigy-gliderdrive-sk3-competition-series-3858-4-6-840kv.html
De enige vraag is wat is de diameter van de motor want opgaven van Hobbyking willen niet altijd kloppen.
En dan zou ik ook meteen bezuinigen op de spinner, neem dan een Reisenauer.
RFM is mooi maar wacht daarmee tot je een grotere motor hebt.
En een 13x9... ik zou een 15x13 of zo nemen, je toerental is al vrij laag en je snelheid zal met een 9 inch prop op maximaal 125 km/u liggen.

Is dit niks?
De B40 was vroeger een F5B wedstrijdmotor.
Prijs is verhandelbaar en je hebt er ook nog een wegwerp regelaar bij.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s...iebemotor-4-4-1-mit-regler/811600535-249-1924
Ik zou 115 euro bieden incl verzending.


GJ

 

Bedankt voor het uitzoeken Gert-Jan.
Over Axi hoor ik meestal goede verhalen. Ik ken deze motor zelf niet.
Een goedkopere spinner is te overwegen.
Ik informeer even naar de B40. Deze lijkt me met gearing!? Wat zijn de risico's van tweedehands kopen? Gearing repareren? Nieuwe lagers?

Verder ben ik zeer reëel: Ik weet nog totaal niet of ik met dergelijke snelheden om kan gaan.

 

AXI is wel OK, er zullen geen magneten uitvallen.
Maar dat gebeurd voor zover ik weet ook niet meer bij Hobbyking motoren.
En de wikkelingen van een AXI zijn ook niet van de kwaliteit van een dure Plettenberg of Strecker.
Ik denk dat op het moment de kwaliteit van een AXI misschien marginaal beter is, misschien iets beter koper, iets betere lagers.
Maar dat zullen de meeste vliegers niet meer merken.

Risico van een gebruikte Hacker.
Hij kan te heet geworden zijn, dan zijn de magneten niet meer goed maar als ik zie welke regelaar erop zit lijkt me die kans klein.
Gear gaat bijna niet stuk.
Ook in combinatie met die regelaar zal de kans erg klein zijn.
Voordeel is dat alles te repareren is,
Een gear trek je vrij makkelijk uit elkaar, spoelt hem uit, stopt er nieuwe tandwielen in en vet en voor een paar tientjes is ie weer nieuw.
En voordeel, gebruikt zal ie altijd nog wat geld opleveren.

Ik was even aan het zoeken en de motor werd gebruikt in de F5B 7 cel klasse (7 nicads)
Dat maakt het wel lastig want je zit net tussen 2 en 3S lipo in.
In die 7 cel klasse draaiden ze hem met een 15x15 prop en trokken dan 100A.
Volgens mij hebben de belgen nog die klasse gevlogen (Luc, Willy en Wim).
Je zou op een 3S lipo (gokje) een 15x13 kunnen draaien, dan zal je ook ergens op 100A zitten.
Maar dat kan Gerben wel uitrekenen.

GJ

 

Als ik diep mijn hart kijk, heb ik ook liever goede spullen. Tweedehands blijft een gok, maar de meeste mensen zijn altijd eerlijk. Ik heb de beste man in Duitsland al een bericht gestuurd.
Als het de Hacker wordt, zal ik aan Gerben vragen of hij een prop uit wil rekenen. Dat doet hij vast wel voor deze oude zemelaar .

 

Duitsers zijn redelijk betrouwbaar.
Daar is hun wet ook op gebaseerd, ze zijn volgens mij aansprakelijk voor de goede werking van het produkt bij verkoop.

GJ