Bouwverslag Tiger Moth DH 82A G-AJHS

Op de Dawn Patrol verliefd geworden op de Tiger Moth. Hij bleef maar in mijn hoofd zitten! Gisteren in Oss nog eens nauwkeurig gekeken naar deze kisten en het besluit is genomen. Zat na te denken over het kleurenschema maar werd van bovenaf geholpen. Er vliegen nooit klassieke kisten boven ons huis maar gistermiddag in de tuin werd mijn aandacht getrokken door een mooi motorgeluid. Ik kijk naar boven en wat vliegt daar te laag over ons huis, jawel een prachtige blauwe Tigermoth! Schijnt op Seppe te staan dus kan daar ook nog eens gaan kijken. En een blauwe kist had ik nog niet.

Ik kies voor de kist van Clark want heb daar hele goede ervaringen mee met de Sopwith Pup. Als motor ligt voor de hand om er een 38cc Zenoah met vertraging op te zetten maar het wordt denk ik een Valach 60. Heb die motor op de kist van Ludo gisteren horen lopen en dat was prachtig. Qua prijs maakt het allemaal niet uit. Duur blijft het toch.
Ga er ook een bouwverslag van maken. De zoveelste Moth, dat wel, maar voor mij de eerste keer. Vind het heerlijk om te bouwen en oplossingen te bedenken. Zal het landingsgestel wel demontabel moeten maken, anders past hij niet in de auto! Zodra de kit binnen is zullen de foto's volgen.

Michiel.

 

Mooi.

Dan zal ik het draadje van het bouwverslag volgen als een soort van herdenking
aan de nog niet zo lang overleden Toni Clark.

Veel bouwplezier toegewenst !

Groet:Robin

 

Leuk! Ik ga dit zeker volgen. Succes.
Groeten, Eddy

 

Michiel,

Welkom bij de Tiger Moth fans.
Ik zou zeker voor de Valach kiezen.
Met de Zenoah en vertraging vliegt de TM goed maar eigenlijk past de prop er helemaal niet bij.
Succes met de bouw.
Ik heb je een pb gestuurd.

Ton

 

.
Veel plezier met de bouw Michiel!
En inderdaad, welkom bij de Tiger Moth fans...
Zo`n fijne kist om te vliegen, daar ga je veel plezier van hebben.
Met het bouwen, maar zeker ook met het vliegen straks!
Ik blijf het weer volgen

Groeten, Ramses
.

 

Volgend, succes!

 

Leuk ! ga ik volgen. Veel plezier met bouwen

Bart

 

Leuke keuze! Er staan zelfs twee Tiger Moths op Seppe. De andere is de G-ADGV. Uit '38 als ik me niet vergis.

Twee jaar geleden met de ADGV mogen vliegen samen met een L21 en de AJHS.

Een paar van mijn ( telefoon) foto's van de AJHS in haar element.

Bij deze een Abbo en veel bouwplezier gewenst!

 

Mooie fotos Jonkje! Inmiddels is de doos binnen en reeds begonnen met de rechterkant van de romp. Zal vanavond wat foto's plaatsen.
Wat iedere keer weer opvalt bij spullen van Toni Clark is dat het me heel veel zorg is ingepakt. Verder is de bouwbeschrijving slechts 10 pagina's, bij de Pup was het veel uitgebreider omschreven. Hier moet je zelf echt de tekening goed bestuderen en de verschillende onderdelen bij elkaar zoeken n beredeneren. Maar wederom, leuk om allemaal te doen. Het foto upload gedeelte van dit forum, is niet meer actief volgens mij. Het blijft omslachtig om foto's te uploaded. Iemand nog een tip om dit lekker snel te doen?

 

Ik doe het via de Tapatalk app.

 

Even testen of tapatalk werkt!

 

Kijk, dat werkt tenminste gemakkelijk dat tapatalk. Hier de eerste foto van de Moth in wording. Rechterkant van de romp is al klaar en staat tegen de achterkant. Onder de bakstenen ligt de linkerhelft te drogen.

 

Mooi is dat, als de vonk in één keer overslaat (en het is echte liefde).

(Ik heb nog wel ens last van kalverliefde . . . )

Je hebt de vaart er al goed inzitten!


jan.

 

Vandaag toch maar de Valach besteld. Wilde daar mee wachten omdat ze twee jaar garantie geven. En ik verwacht wel minstens 1,5 jaar bezig te zijn. Kan ik maar korte tijd in de garantietijd vliegen. Maar heb motor nodig voor motorschot. Die moet ik aanpassen omdat carborateur achter de Valach zit. Met een mal werken vind ik onhandig.

 

En Jan, is de Kalverliefde een taxi? Of westerly, charter?

 

Ik denk dat Jan zo heel af en toe veel aandacht nodig heeft.

Goede keus deze kist en vooral de motor top spul.

 

gaaf zeg!
vorig weekend op Duxford in een Tiger Moth mee kunnen vliegen; Echt de mooiste vlucht uit mn leven (nog beter dan in de Harvard op Gilze)

succes met de bouw, zal wel weer een juweeltje worden!

 

De schotten staan klaar om gelijmd te worden, maar.........

Het motorschot is twee centimer smaller omdat tussen dit schot en het schot erachter de romp smaller wordt.



Clark zegt dat je het nat moet maken. Maar het is behoorlijk stijf allemaal.

Bij welk schot je moet beginnen geven ze niet aan. Als ik achteraan begin kan ik langzaam naar voren werken. Als ik bij het motorschot begin wordt het wel moeilijk om het tweede schot erin te krijgen. Hoe denken jullie erover?

 

Als ik deze fotos bekijk moet ik aan 1977 terugdenken.
Ik was toen ook begonnen met een Tiger Moth van Toni Clark.

En het motorspant zal ik niet vergeten.
Ik had eerst de achterste spanten gelijmd.
Na het drogen van de lijm heb ik het motorspant vastgelijmd met behulp van een paar lijmklemmen .
Onder de lijmklemmen had ik een strook hout gelegd.
Ik had de gaten voor de motor al geboord.
Toen het spant op zijn plaats zat en de lijm begon uit te harden zag ik dat het spant verkeerd om zat. Dat was balen.

Ton

 

Wat leuk dat er een memory boven komt drijven! Ga idd bij 13 beginnen, is achteraan, en dan naar voren werken. 13 tot 10 zijn gewoon recht, als een doos. Vanaf 10 naar 9 moet het hout buigen. Zal het goed nat maken. Idd ga ik ook het motorschot klaar maken voor de Valach, alleen komt die pas het weekend binnen!