Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a.

Eeuuhh ik zit ff mee te rekenen en ik kom uit op. 4.75 liter Aspen 4, met 150 ml klotz en 100 ml wonderolie.

 

Oeps ... rekenfoutje! Ik heb het aangepast in mijn voorgaande bericht.

Maar die 4,75 liter van jou hoeft niet. Er zit 5 liter in een jerrycan en met mengverhouding 20:1 is dat 5000:250 ml (150 ml synth. olie en 100 ml wonderolie).

 

Ik kreeg van iemand anders nog deze uitleg over de combi Klotz en wonderolie ...

De wonderolie heeft vochtafstotende eigenschappen, de Klotz olie is juist sterk hygroscopisch (geldt voor alle synthetische oliën) en trekt dus vocht aan Dat vocht heeft de neiging om als damp neer te slaan op de inwendige delen van de motor. Dat veroorzaakt op den duur de lager slijtage, want dat kun je zien aan de roestfilm op de kogels van de lagers als je geen wonderolie gebruikt.
Het aandeel wonderolie moet laag zijn, vanwege de snelle aanwas van carbon, maar wel hoog genoeg om het vocht afstoten te garanderen.

 

Als je wonderolie wil gebruiken kun je beter klotz kl100 gebruiken. Dat is kl200 met wonderolie bijgemengd. Let wel saito adviseert geen wonderolie.

 

Dankjewel ... ga ik naar kijken. Er zijn nog meer types Klotz, zie ik nu: http://www.klotzlube.com/radio_control_.html

 

Tornado heeft ook Klotz. En die voegen ook iets wonderolie toe.

 

Ik hoorde zojuist dat een kennis hele goede ervaring heeft met deze olie:
https://www.addinol-olieshop.nl/product/1832102/addinol-pole-position-high-speed-2t
en die kan dan zonder wonderolie.

 

Deze ook.

 

Die Aspen 2-stroke oil kon ik niet vinden op aspen-benelux.nl. Ik heb ze gemaild en het antwoord was: Vanuit de fabrikant is deze olie niet meer leverbaar.

 

Henri probeer het hier eens, heer heet het outboard - olie.
Ik begrijp het niet helemaal, zal wel aan mij liggen.

http://www.agriwebshop.com/tuin/brandstoffen/aspen-outboard-olie-1-liter

 

Let even op want die onboard olie van Aspen is volgens hun website gemaakt voor watergekoelde motoren

 

Ik doe die Addinol olie. Dat van die Aspen olie gaf ik maar door voor eventuele andere geïnteresseerden.

Iedereen nog eens bedankt voor alle informatie en raad ... het is me nu eindelijk duidelijk.

 

Sowhee.... Dat waren een boel antwoorden.... Ik denk dat ik er nog 1 tankje bij door pruttel en dan de boel iets armer ga laten lopen. Moet goed gaan! En dan lekker inbouwen en de rest afknutselen. Nog mensen tips voor een mooi ringuitlaatje?? Ik heb al een paar M10x1 wartels bij Hobbyin geroggeld, maar bij nader inzien wordt de uitlaatdiameter wel erg krap dan. Dus ik ontkom haast niet aan eerst een verloopje van M10x1 naar iets van M12x1, en daar dan met een warteltje op verder gaan.... Pfff...

 

Outboard
Dan nemen we deze.

 

hey Dickie.... jij dronk geen alcohol.....

 

Klopt ! ik hoef het niet op te drinken, trouwens je bent goed wakker.

 

Ik was maar aan het grappen hoor...

Saitootje heeft nu wel genoeg benzine geslobberd vind ik. Afstellen is nog aan de rijke kant en hij gaat steeds beter lopen. Volgende week maar eens aan het knutselen met mijn ringuitlaatje (vind ik beter klinken dan de flexibele standaardpijpjes). Motorsteun ga ik vervangen door een zelf geknutselde versie die op de Phoenix Corsair moet gaan passen. Zo meteen eerst motor maar eens van de testopstelling demonteren en alles nalopen. Hebben jullie nog tips voor het choken voor het starten?? Zijn geen voorzieningen voor op de Saito. Ga hem met de hand aanmeppen, dus iets van een choke voorziening zal nodig zijn, hij start met de rijke afstelling van het inlopen met een paar keer slingeren maar dat zal minder worden als hij wat armer gaat lopen.

 

Er zijn er al een aantal die maken ze zelf, goedkoop in ieder geval niet zo belachelijk duur.

 

Ik ga hem ook zelf maken; Ik heb al adapters van M10x1 naar een wat grotere diameter wartel gemaakt, zodat ik de diameters van de bochten uit de cilinderkoppen inwendig op 8mm kan houden. De bochten en de ring gaan uit aluminium buis gebogen en gelast worden. Daar ga ik komende week mee aan de gang. Nog genoeg te doen...

 

aspen 2 takt moet je niet een andere olie bij mengen
de olie die aspen gebruikt reageert raar om andere olie soorten
wordt net lijm