Panther Watercar

Bonjour,

Frames 3mm, hullplating bottom 1.5mm, hullplating sides 1,5mm or 1mm (depending on forces that act on them), and topside and interior are going to be 1mm.

 

Thank for your reply

 

Heeft even geduurd, maar de voorwiel retract werkt! Vanochtend zijn de nieuwe schokbrekers binnen gekomen, en na wat finetunen van de lengte daarvan en de hevels draait het volgens plan:



Het was even een hoop gepruts, maar is wel de moeite waard geweest. Voordeel van de 3D prints is dat je snel iets aan kunt passen en opnieuw printen. Het beweegt nu precies zoals het origineel, met de juiste slagen.

 

Deze video is niet beschikbaar....

 

Oeps... nu wel?

 

En mooie oplossing! Komen de luiken er ook nog op?

 

Gaaf Lex! Gaan de wielen tijdens de “retract” er bij het origineel ook zo ver in?

 

Jazeker!

Ja, de intrek- als ook veer wegen zijn zoals origineel. Voor zover ik dat tenminste op de foto's en video's goed heb kunnen zien.

 

Hello Lex
Very nice mechanism, but will be how all this waterproof?

 

That's the next step. I'm printing wells that will be places behind the front shocks. Together with a 'lid' on top and some PS plating the hull will be watertight.

Even een foto van de Panther op de wielen. Hier beladen met wat lood tot 3,8 kg, het streefgewicht.

P1180259 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 18 feb 2018 om 16:36

De veren voor lijken goed, achter moeten er waarschijnlijk stuggere exemplaren gebruikt gaan worden, daar slaat het snel door. Maar dat is voor later als het definitieve gewicht bekend is. Zoals hij er nu staat is de negatieve veerweg ongeveer 10mm, de positieve 20mm, betekent 20mm bodemvrijheid. Negatief kan wellicht minder, ook dat is voor later.

 

Stuggere veren ruim verkrijgbaar vaak. Kwestie van proberen!

Waanzinnig gaaf al.
Toch een moment zo voor het eerst op de sloffen

 

Dit is gewoon enorm cool! Heel nice!

 

Hello Lex,
In your post 127, you write "Als intrekservo gebruik ik een 15kg exemplaar dat door een Multiswitch gestuurde servo-slow module aangestuurd wordt"
I know what is a multiswitch, but what model do you use here ?
Thank you

 

Hi DGF,

I am using an Arduino based Multiswitch that works with all 2,4 GHz systems. It was developed bij the NVM (I had a smal part in testing it before release) and now sold here: https://www.rc-point.nl/index.php?item=&action=page&group_id=20000461&lang=nl

The servo-slow module you can see as sort of a servo-tester. It puts out a servo puls without using a receiver. The module can be programed with the travel end points that you want, and the speed is adjustable. There are two pins connected to the multiswitch. If one is switched the servo moves to endpoint 1, if the other is switched it moves to endpoint 2. That's a neet way of solving slow movements issues with specific endpoints.

 

Even snel twee foto's van de 'schokbrekertunnels' van de voorwielophanging. Bovenop zijn twee plaatjes gelijmd, en toen de tunnels er tegenaan.

Binnenin:

P1180278 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 24 feb 2018 om 13:54

En vanuit de wielkast:

P1180280 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 24 feb 2018 om 13:54

Daarmee zijnde wielkasten waterdicht, nu aan de wielophangingafdekkleppen. (3x woordwaarde)

 

Wij maar wachten tot het water weer vloeibaar is... en jij kan zó het ijs op!
#Tisnieteerlijkverdeeldindewereld

 

De eerste klep zit er aan. Het wordt zo wel druk in de wielkast.

P1180281 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 25 feb 2018 om 18:32

Met opgetrokken wiel

P1180283 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 25 feb 2018 om 18:32

en helemaal neer

P1180284 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 25 feb 2018 om 18:32

Op zich werkt het goed, alleen moet ik nog even sjoemelen. De band gaat namelijk in de uiterste stuuruitslag tegen de klep aanlopen. Het zwarte vlakje moet er af.

P1180285 (Medium) door Lex Verkuijl geplaatst op 25 feb 2018 om 18:32

Bovendien zit er in gesloten toestand een spleet, op de foto onder. Hier is helaas weinig aan te doen zonder de scharnieren aan de buitenkant te gaan plaatsen. Maar op zich wordt het water op snelheid door de sprayrail onder de spleet gehouden, dus dat moet wel gaan. Alleen bij het op gang komen 'lekt' de boel, is niet anders.

 

Je blijft mij verbazen. Man man wat een werk maar het is zeker de mooiste Rc bootauto die ik gezien heb.

Gr eddy

 

Is het voor het mooie geen mogelijkheid op de EPA's aan te passen in de zender in plaats van in de klep te slijpen?

 

Ja, maar dat kost me weer stuuruitslag. De kleinste draaicirkel wordt sowieso al redelijk ruim. Dat hoekje is netto 6x4mm of zo, moet je weten om straks te zien.