Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a.

jacques.1 zei:

ik ben op zoek naar een motor ( 4t ) voor de mr 1 1/2 strutter de scale prop zou 30/-- zijn

Laser 360V is een perfekte match, zeker qua geluid.
In de lucht zie je de prop toch nauwelijks, op de grond zou je er een schaal diameter prop op kunnen zetten.

Met een cowl van 30cm (zelfde diam. als de TC Pup) zou een vertraagde ZG38 het ook erg mooi doen. (is wel geen 4-takt maar vlak deze combi niet uit)

Er is ook een 120cc 1-cilinder 4-takt te koop, deze komt uit de uav wereld
zie hier maar eens:

Camel/direct driven ZG62

120cc 4-stroke petrol engine.
Bench testing with a Menz 32x12 gives 4000rpm max and a super slow idle.
The R/C version of the engine weighs 8.1lbs (edit: 3,6kg ,kuch)
Price is £800 or £940 with the starter.

http://www.rcmf.co.uk/4um/index.php?action=media;sa=media;in=24584;preview

maar eerst even de 1/4 mr camel afmaken (schiet al aardig op ) -plaatje??-

Klik om te vergroten...

jacques.1 zei:

en waar te koop (als die al geleverd kan worden)

Klik om te vergroten...

anne zei:

vandaag mn eerste saito 90 radial aan de praat gehad ik had er 2 besteld voor mn b25,maar nou moet ik zeggen dat het geluid me wat tegen valt,veel stiller dan verwacht...]
kan een uitlaat ring helpen of wordt hij daar nog stiller van??

gr anne

Klik om te vergroten...

anne zei:

vandaag mn eerste saito 90 radial aan de praat gehad ik had er 2 besteld voor mn b25,maar nou moet ik zeggen dat het geluid me wat tegen valt,veel stiller dan verwacht...]
kan een uitlaat ring helpen of wordt hij daar nog stiller van??

gr anne

Klik om te vergroten...

Teus zei:

Weer een nieuwe telg in de Saito familie

Saito FG-57T

Klik om te vergroten...

Teus,

The dimensions are as follows:

230mm wide (cap to cap)
168mm from the mounts to prop driver face
190mm from the back of the carb to the prop driver face (This will require a 25mm standoff to clear a firewall unless a hole is cut in the firewall)

Klik om te vergroten...

Dickie zei:

Hier een klein verslag van het ombouwen van een O.S. 4cyl boxer naar benzine.

Het gaat om de O.S. Pegasus FF320. We hebben hem eerst laten lopen op methanol, maar ik was niet tevreden over de vette zooi die er van afkwam en de manier waarop de motor liep. Daarom hebben we er voor gekozen om te gaan experimenteren met het ombouwen naar benzine.

Hier het plaatsen van de van de sensors:

De vervanging van de gloeiplug, de bougie:

Bougie's die het zelfde draad hebben als een gewone gloeiplug:

Hier het bepalen van de juiste timing:

De bougie kappen:

We hebben de motor vandaag ook even laten lopen en ik moet zeggen als een zonnetje:zon:.
Filmpje:
[URL="

- O.S. Pegasus FF320[/URL]
[URL="

- O.S. Pegasus FF320[/URL]

En om dat ik nou helemaal los ben met het ombouwen naar benzine gaat dit het volgende project worden. Maar dat gaat begin volgend voorjaar worden.

Groeten Dick

Klik om te vergroten...

vliegman zei:

Ben je niet vergeten de foto´s te plaatsen!!!!!!!!

Klik om te vergroten...

Han zei:

Haha Dikkie.

Je fotoalbum is alleen voor vrienden zichtbaar.
Berto is je enigste vriend, dus die ziet ze wel.

LOL. Han.

Klik om te vergroten...