reductie op een methanol motor?

Robbe Untersetzungsgetriebe 2:1 Motoren für Großmodelle | eBay

Er staan er weer een paar op ebay (als er nog liefhebbers zijn)

Graupner Übersetzungs Getriebe .Neu. | eBay

Groet. Hans

 

Hier ook nog weer een, zonder voorgeboorde gaten (!)

Graupner Übersetzungsgetriebe mit Zahnriemen | eBay

Groeten, Ralf

 

Hier ook weer eentje, deze is niet van Graupner en heb ik nog niet eerder gezien:

OPKUIS vliegtuigen - Te koop | 2dehands.be

Groet, Ramses

 

hoe kan je de verhouding van een reductie gear kunnen uit rekenen

je moet weten welke prop/spoed je gaat gebruiken

en dan de spoed van de prop x het toerental zodat je weet wat je vliegsnelheid word

kan je ook nog zien of de combi genoeg thrust heeft om het toestel te vliegen

zijn er bassis regels voor het maken van een reductie gear

 

het is een zeer lastige berekening
je hebd namelijk niet aleen met de snelhijd van de prop te maken
maar ook met de luchtweerstand van het model
en vooral het rendement van de prop
een propelor geeft het beste rendement tussen de 3 en de 4000 toeren

stel je blok draait 7000 toeren
je monteerd een reductie van 1/2 hou je 3500 toeren over aan de prop
die dan 2 keer zo groot kan met 2 keer de spoed hang me hier niet aan op is en voorbeeld
je zou zeggen dat je omdat je propelor langzamer draait je minder snel zult gaan
maar de trek kracht word enorm verhoogt waardoor je in staat bent een grotere weerstand te overwinnen om dezelfde snelhijd te behalen

bv mijn antonov an2
zet ik daar een direct gedreven 60cc motor op met een 26/8 prop heb ik te kort om te vliegen
ik zou dan op zen minst een 100 boxser moeten monteren
maar hij vliegt nu met een 38cc motor met een reductie
en dat trekt net zo hard als een 100cc direct
maar dan wel met een lagere snelheid
maar in het geval van de AN2 geefd dat niks

 

Gaat hier om een vier blads prop

Je zou dus de test gegevens moeten hebben van de prop die je wil vliegen

 

Heren

Ik wil op mijn P-40 graag een prop op schaal grootte (18")
Daarom wil ik de volgende test doen

mijn OS FS-120E met de Graupner 1:1,78 reductie.
De pulley wordt nu aangepast aan de OS spie, want de pulley paste het niet.

De motor draait zonder vertraging een 15x8 drieblad met 7500 toeren, dat is net aan.

zie hier

zou ik nu naar 18x14 kunnen met vertraging?

de moeite om even wat meningen te vragen aangezien een prop 40 euro kost......

Edit
Het mooiste zou een Biela 18x10 zijn, dat is een carbon semiscale prop.
Blijft er alleen omgerekend 10/1.78=5.6 spoed over.
Misschien te weinig?

 

Hoe ik dit vorig jaar heb gedaan/gezien...

Spie is3mm, spiebaan 2.5mm...
Past dus niet.

Op mijn werk wil iemand gelukkig een spiebaantje bij steken.
Verder is de 18x14 drieblads prop besteld.

Binnenkort testen.

 

Vliegkerels ,kijk voor snaren en poelies ook eens bij de brandstof wagens .
Daar gebruiken ze die ook .

 

Bedankt voor de tip

het is gewoon T5 vertanding die kan je overal krijgen

 

:bad-words:test 1
riem geknapt..........
!@#$%^&*():bad-words:

motor bleef lopen gelukkig niet over zijn toeren.....

dus, op zoek naar een riempje
16T5 Z=43

Eriks maar eens bellen morgen voor de sterkste variant

 

voor zover dan test 1
prober het bij eriks die hebben dat wel

 

Ik heb geluk:
Eriks stuurt er zo maar 2 op!!

Soms moet je een beetje mazzel hebben.

 

Da's weer mazzel! Leeftijd? Of zijn het de klappen die de 4 takt maakt?
Opdat je niet pardoes met een dubbele poelie moet gaan werken :-(

Zeg, als het je lukt -het zaakje draait naar believen- een filmpje voor op JoepTjoep? Want ik ben wel benieuwd hoe dat loopt na al dat onderzoek!
Gr Bas

 

als riemen oud worden dan kunnen ze breken

 

Ha Bas,

Ik denk idd ouderdom en te strak gespannen.

Vandaag ook de nieuwe prop bij dhr Scheepers opgehaald. Nu wachten op de riempjes.

Als het loopt komt er zeker een filmpje!

 

.
Nice Femmo!
Neem je morgenavond de prop ff mee, ben erg benieuwd!

Groeten, Ramses

 

Riemen binnen. Ik neem alles mee Ramses.
Kunnen we op de club ff testen

 

Nieuw riempje en hop!



Helaas trilde de motor los van de steun en had ik geen gereedschap bij me.
Afstellen en toeren meten moet dus nog gebeuren, masr het loopt wel!

Ramses bedankt voor het filmpje!

Oh ja de uitlaat zit nu al wel vast......

 

.


Gaat helemaal goed komen! Waaide bijna uit m`n sokken zoveel lucht verplaatst die grote drieblads prop!

Groeten, Ramses