Svenson Coxy

@ meester Bruno > Flappy? > ik was 11 tot 13? En vond dat heel erg mooi!
Gelikt wit blauw en een sporty neusje. Referentiekader moest nog ontwikkeld worden. Met een fraaie Svensoncatalogus werd er wat afgedroomd, je wist niet eens hoe groot zo een ding was. Alles ver weg, alleen het plaatje tastbaar.
Met een gebouwde Westerly (keuzes maken) werd opeens 'iets catalogus's' heel concreet daarboven op dat zoldertje uitgewerkt. Daar had je wat groots in handen. At last! Dat kon luchtwaardig worden. Yesss!

Smaak? Immers een garnaal moet je ook leren eten Haha!

Avonds heeft 'mijn' Eyeball staan! Net voor mijn neus weggekaapt uit eBay Portugal... zat te snurken... net te laat. Gulukkig heb ik een mooie kopie van een stukje tekening van hem gekregen (Avonds is een goede vent!). De doos leek me karig bezet met materiaal en instructie, wat ik zo opving. Vroeg me eigenlijk af of die wel compleet was.
Later de echte tekeningen in USA gevonden, uit handen van de zoon van de ontwerper. Zo jaag je je dromen na...

Gr Bas

 

Gewoon een kwestie van vraag en aanbod !!
Wie o wie levert mij zo een bouwdoos voor de helft van de prijs? Niemand toch?

 

Tsja Bruno, dat zijn de prijzen. Heb je enig idee hoeveel een ongeopende bouwdoos van de eerste reeks TAXI tegenwoordig kost? Een jaar of 5 geleden vond je er geen enkele onder de 2000 USD. En ja, ze werden verkocht. Tegenwoordig zijn de prijzen terug een beetje "normaler" geworden, maar de tijd dat je een green box nobler kit voor 30 euro op de kop kon tikken is voorbij. Jammer, maar het is zo...

 

Jo , met een "green box" bedoel je daarmee die met de groene etiket opdruk? Domme vraag waarschijnlijk.
Zo heb ik er verleden jaar nog een gekocht .... jawel in Genk.
Dirk.

 

Van op t internet


Groeten Jef

 

In Genk? En van wie? Ik dacht dat ik de enige in Genk was met Grren box noblers...

 

Je gaat het nog druk krijgen Jo , ik kom minstens met de Tethered Trainer , de Paolo en de Coxy

Groeten Jef

 

Ik kijk er heel hard naar uit Jef. We kunnen ze misschien beter invliegen op ons trainingsveld, daar is het gras binnenkort wat langer.

Groeten,

Jo

 

Jijzelf:
Men neme de tekening, de juiste stapel (licht!!!!) hout, een scalpeltje en snijden maar.
Je komt nog niet eens in de buurt van die halve prijs.....

 

Ja, maar een complete onaangetaste bouwdoos die er al een twee generaties mensenvolk op heeft zitten... wordt het een ander verhaal. Bouwen doe je die niet meer... laat staan dat het balsa nog koosjer is (dat kan verstoffen, vooral bij Graupner) ... Geldt een ander aspect.

 

Dirk en Jef bouwen vanaf tekening, dat is niet het probleem.. Maar soms wil je graag de bouwdoos... Ik bouw ook nooit (meer) vanuit een bouwdoos, maar dat wil niet zeggen dat ik geen grote voorliefde heb voor bouwdozen of bouwpakketten uit de jaren '20 tot net voor de tweede wereldoorlog. Voor sommigen is een bouwdoos meer dan de verzameling onderdelen die een modelvliegtuig moeten gaan vormen...

 

Dat was nu toch net het probleem , (men neme de tekening ). Welke tekening ?
De vraag was : wie heeft een tekening van de flappy?

Onlangs kocht ik een "short kit" , enkel voor de tekening , het hout toch zelf uitgesneden. De kit zelf heb ik niet gebruikt.
Raar , ik weet het , maar ik maak liever alles zelf.

Jo , geen idee van wie die " green nobler" kwam. In elk geval was het geen modelbouwer.

Dirk

 

Mijne pa is toch niet alles acht mijne rug aan het verkopen hoop ik.....

 

Nu terug naar de orde van de dag , namelijk de Coxy
De aanvalsboord en tippen van de vleugel zijn in vorm geschaafd/geschuurd , aan de vluchtboord was niets te schuren = prefab
De tuimelaar is 1,5 mm triplex en stuurstangetjes zijn 0,5 mm pianodraad .


De pianodraadgeleiding zijn dunne messing buisjes die in de vleugeltip zijn gelijmd


Nog gene meter gevlogen en al stukken


Ik had voor de rompvlakken 1,5 mm zacht balsa genomen , misschien was 2 mm een betere keuze geweest
Dan maar een versteviging van 1 mm tegen gelijmd tot halverwege de romp als noodoplossing


Dan nog maar wat in mijn Cox spulletjes gerommeld als afleiding , kwam ik nog 3 ongeopende blikken Cox fuel tegen , zou dit nog te gebruiken zijn ?
Ook nog Dacron lijnen en Cox handvatten en een nog nieuwe Golden Bee met "plastiek" achterplaat , die Dacron lijnen zijn die te gebruiken of moet ik op zoek naar een "licht" alternatief ?


Groeten Jef

 

Jef, de cox-brandstof is nog te gebruiken maar ik zou het niet doen. Als we hem invliegen zullen we onze cox-brandstof gebruiken. Ik heb ook een gloeiklem voor cox en batterij. En je kan de lijnen en handvat van de cox-trainer van Nino gebruiken, geen probleem.

Groetjes,

Jo

 

Bedankt voor het aanbod Jo

Ondertussen het hoogteroer van de (old school) doekscharnieren voorzien en vleugel in de romp gelijmd ,
nu moet ik de tuimelaar terug op zijn plaats zien te krijgen door het gaatje , een rondelletje eronder friemelen en een M3 boutje erdoor steken en
onderaan terug door een gaatje in de rompbodem weer een rondelletje en met een M3 borgmoertje vastzetten , niet te vast hé moet nog kunnen draaien


Dan in dit stukje rondhout een stukje pianodraad van 1,2 mm in prutsen binnen in het rompje , lijmen met epoxy en er een stukje alu buis over schuiven als borging


Gelukt , enkel nog lijmen


Groeten Jef

 

Den achterkant hangt er ook aan


Groeten Jef

 

Ziet er leuk uit Jef!
Een paar jaar geleden heb ik nog een Li'l satan gebouwd maar helaas nooit mee gevlogen.

 

Wat nu nog niet is kan nog altijd komen hé

 

Van deze blok ga ik proberen het malletje te maken voor het cockpitkapje


Voorlopig ziet het er al redelijk uit , nog wat extra schuren en t komt wel in orde denk


Groeten Jef